试车丨可以,这很混动试驾东风悦达起亚K5hybrid

2023年11月29日发(作者：捷豹xj二手车报价)

试车丨可以，这很混动试驾东风悦达起亚K5hybrid

按照官方的说法：K5混动版，是为眼光独到的青年精英量身定制，

通过低风阻的设计美学和全混动科技产生化学反应，让驾驶者体验由

内而外全面升华的乐趣。也就是说除了能够体验到混合动力之外，K5

Hybrid的外观和内饰同样是看点。

在彼得希瑞尔笔下，K5是一台紧追时尚潮流的车型，虎啸式的格

栅造型更是成为了起亚的家族面孔。而为突出新能源车型的不同，K5

混动版在细节上还是做出了调整，强调车型的专属感，从视觉效果上

来看还不错。

最独特的莫过于前格栅，中网部分为纯黑色，下缘有绿色饰条，

混动版的风阻系数仅为0.26，在中级轿车中是非常高的水平。

而且带有智能开启/关闭功能，目的是进一步降低风阻，据悉起亚K5

身为一辆环保车型，尾气要排也得低调的排，因此汽油版车型上

的双边共两处排气被改为了隐藏式设计，位于底部的反光条也挪到了

后包围上。除此之外，扁平的尾灯组微微上翘更具动感，而且灯组内

采用的是LED光源。

K5 Hybrid的内饰跟汽油版内饰也没太大的区别，不过起亚K5混

动版三款车型都配有一块8英寸的中控台显示屏，具备导航、多媒体

等功能，最关键是可以更详细显示混合动力系统的工作状态，在主菜

单下点击“ECO混合”就能进入。在这一级可以分别查看：能耗信息、

ECO驾驶和能量流度，后者用清晰的图表将当前发动机、电动机和电

瓶的工作状态显示出来。

总体来看，起亚K5混动版与普通版车型在外观造型、内饰空间、

配置上保持了高度的相似和一致，可以说不去仔细观察较难察觉其中

不同，对普通用户而言，日常使用别无二致。

由于是HEV车型，所以K5 Hybrid和大部分日系混动车一样，都

是非插电式的。特点也就很明确了，不会改变大家传统的驾驶习惯，

用起来也更顺心。缺点在我看来最主要的还是不能享受国家的新能源

车政策补贴，不过看在其19.98万元—24.88万元的官方指导价格上，

还是可以接受的，要知道之前索九混动版上市的时候，价格比凯美瑞

混动便宜5万。谁知道，如今K5混动版比索纳塔还便宜1万元，可以

说是极大的减小了无法享受补贴的差距。

起亚K5混动版采用锂离子电池，电池容量1.62kWh，电量有限，

但是K5 Hybrid的这套混动系统的工作模式却很聪明，车辆启动和低

速行驶时，驱动力来自于电力，也就是说完全在一个电动模式下工作，

发动机不会介入，当加速行驶和爬坡时，电动机和汽油发动机共同工

作输出动力，能够最大程度的展现加速性能，而在中高速定速行驶时，

会根据行驶状态自动选择发动机或是电动机驱动，还能在电池电量不

足时充电。在行驶过程中进行刹车减速时，K5混动可以凭借其制动能

量回收系统将能量回收转化，为锂电池进行充电，实现能源的循环利

用，达到节能环保的要求。看得出这套混合动力系统还是挺省心的，

官方说法是，K5 Hybrid的百公里油耗为4.8L，要比凯美瑞双擎低上

0.5L。

而且K5混动版采用的是混合动力系统，是由一台2.0升自然吸气

发动机与电动机共同发力驱动车辆行驶。两者结合总共可以迸发出

153千瓦的最大功率以及394牛米的峰值扭矩，而且与其他混动车型

采用E-CVT变速箱不同的是，K5 Hybird用的是二代6AT变速器。

截止2020年，东风悦达起亚计划推出6部新能源车型，其中包括

1款华骐、1款K3级别纯电动轿车、1款KX3纯电动SUV共三款纯

电动车型；其中，预计于今年11月量产全新一代华骐电动车。其续航

能力可达260KM以上，具备国内领先水准，而另外两款即将推出市场

纯电动汽车，也具备优秀的品质与竞争实力。除了本次上市的K5混动

版，还有1款K5 插电式混合动力汽车，1款K3插电式混合动力汽车

也将陆续推出市场，力争到2020年，能够形成年产销售10万台新能

源汽车的规模。