2024年3月19日发(作者：力帆汽车820报价及图片大全)

超强改装能力！当GT86装上法拉利458的大V8，2档直逼

9000转！

CLauto

我们要做全中国最努力懂车的群体

原厂十分容易上手，并且非常强调操控乐趣的GT86/BRZ，但是

在一些重口味的车友们看来，可能会比较不满足，原厂区区200匹的

最大马力显然离他们的心理预期有一定的距离，因此原厂引擎改装机

械/涡轮增压，是常见的动力提升方式。

而对一些比较极限的玩家来讲，换装2JZ-GTE引擎，或者通用的

LS7 V8引擎，能给这个小身体一颗更大的心脏来挑战更高层级的对手

们，不过今天的这个人，却有了另外一种选择。

点击图片，阅读500匹涡轮86内容

这个人就是美国漂移车手Ryan Tuerck，他的改装车是移植了

Ferrari 458引擎的GT86。

对于轻巧灵活的86来讲，这真的是非常适合漂移的一辆车，可能

也正因如此，才有很多漂移车手用它来改装参赛，不过大部分漂移赛

车都没有沿用原厂的动力单元。

将一颗意大利发动机移植到一辆日本车里，这听上去非常奇怪。

实际上，Ferrari F136 V8引擎也是相当热门，在Ferrari 458，430，

California；Maserati GT；Alfa Romeo 8C等车上都有搭载，不同的

排气量以及马力输出将其分为不同的版本，这辆86上采用的引擎，来

自Ferrari 458。

F136这颗引擎也许对车友们来说，不如RB26，K20A等引擎那么

熟悉，但是这是Ferrari和Maserati合作研发的一款90度夹角V8引

擎，其中有4.2L到4.7L的多种排气量，最大马力有从390匹到605

匹的多个版本，不过所有的版本都采用自然吸气的设计。在2014年，

F136被F154双涡轮增压引擎取代。量产车搭载的F136一共有10个

不同的版本，本文中的GT86所采用的是458上的版本，代号是F136

F。

不知是不是车主为了寻求一些挑战，或者是手头没有例如

Maserati GT或者Alfa 8C这种前置版本的F136 V8发动机，此车采

用了中置引擎的458上的版本来移植，其朝后的进气歧管，迫使施工

过程中必须切除一部分前风挡玻璃的框架，才能将引擎顺利安装。

F136引擎在86上看起来非常的高耸，这是因为对比原厂86所采

用的水平对置发动机很低，而广泛移植的另一款V8引擎LS7，因为没

有顶置的凸轮轴的关系，也显得很低。反观F136引擎，采用顶置凸轮

轴的设计并且还有高高在上的进气歧管，让这款车看上去有了几分美

式肌肉车的神韵。

这颗引擎原厂状态下可以爆发出570匹的最大马力，我想对于86

这么轻盈的车身来说应该是足够用了，不过要想把一颗中置引擎改成

前置，并且周边搭配得宜，还有大量的工作要做，我们期待着这辆车

飘起来的那一天。

你的86，想移植哪辆车上的引擎呢？请留言….

在等待这辆86飘起来之前，我们可以先来看一下，这辆86的车

主，Ryan Tuerck此前用458以及F430 Scuderia漂移的视频。视频

中的黑色458改装了ipe排气管，BMC进气，估计目前有600匹马

力，另外来自458 Challenge赛车上的碳纤维尾翼，带有多种调节功

能，也是实用性十足。而白色的F430 Scuderia全车大量采用了碳纤

维部件，看起来就像一辆赛车。

如果您觉得，只看两辆Ferrari不过瘾，那么请看这个

视频中众多日本D1车手驾驶Ferrari跑车疯狂漂移，其中上野高

广，日比野哲也，木村武史驾驶California，458以及经典的Enzo

F40表演漂移秀，可惜传奇的F40很难真正的甩起来，也许赛道抓地

的跑法才是最适合ENZO的，不过最重要的是，这才叫“开”Ferrari。

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