2024年3月25日发(作者：开瑞优优面包车报价)
SUV WORLD
SUV天地|Jeep品牌75周年庆典
Jeep牧马人75周年致敬版
在车身侧面拥有Jeep诞生的年代
“1941”的Logo，
并且采用了特殊涂装。
Jeep大切诺基75周年致敬版
采用了更多的熏黑处理,
熏黑大灯使其更具神秘感。
Jeep自由光75周年致敬版
在一些细节上，
与普通版自由光略有不同。
Jeep自由侠
Jeep家族中的小少爷，
传承家族越野基因。
在生日爬梯上爬梯
7 5
YEARS
撰文:陈杰
Jeep品牌75周年庆典
时
钟拨回到1941年，
Jeep历史上的第一
款车型威利斯横空
75年来，Jeep坚持用专业精
神一次次实现自我进化，作为
一个SUV车型的生产厂家，全
球年销量能突破120万辆。
时值品牌 75周年，在银
川贺兰山这个写满历史同时也
是寓意开启新征程的地方，全
新一代Jeep家族首次正式亮
相。进口大切诺基75周年致敬
版、进口牧马人75周年致敬
版、全新自由光75周年致敬版
以及Jeep自由俠现身于活动现
场。它们不仅是Jeep 75年传
承与开拓历程的缩影，也代表
着Jeep家族最核心的四大专业
实力。
庆典的第一站，我们来到
位于银川市区的Jeep 5S店，
之所以称它为5S店，是因为在
这里你能体验到Jeep的精神
世界，体验店不光陈列着75周
年纪念版的车型，一些户外产
品、牛仔裤等用品也在这里陈
列。这种热爱生活、崇拜自
出世，其带有两挡分动箱的四
轮驱动系统所展现出来的可靠
性和强大通过性帮助二战时期
的盟军屡建奇功，由此奠定了
Jeep以专业立世的品牌基因。
SUV WORLD
SUV天地|Jeep品牌75周年庆典
由的态度是在其他品牌中很
难见到的。这家店的老板名叫高
劲松，他以一句“Jeep毁了我
一生”作为主持的开场白，在他
眼里，Jeep改变了他的人生轨
迹，正是这个美国品牌的开拓精
神感化了他才使其倾注毕生的经
历于Jeep的销售事业中去。
从Jeep 5S店出发，目的
地是80km开外的贺兰山，分到
我手上的是一台牧马人，在接下
来的1小时内，我们一车4人将
与其相伴。如果从舒适性的角度
出发，我并不认为这次抽得是上
自由光都已经坐满，我极有可能
做出换车的选择。但实际情况也
没那么遭，而且想把牧马人收入
囊中的车主并不会在意诸如内饰
粗糙、空间局促、路感直接这些
不是问题的问题，牧马人就是为
硬派越野而生。我们在临近Off-
Road的山脚下进行了换手，坐
也许这与自己把注意力放在驾驶
上有关系，方正平直的车身设计
使得驾驶座的头部空间有很充足
身体与座椅暂时分离，驾驶者的
头部也不至于磕碰车顶，而牧马
人所装备的3.0L汽油发动机就
是专门为越野准备的，你不要指
望它在车速来到三位数时带给你
推背感，方向盘的振动加上恼人
的噪音就是在提示你该减速了。
驶离了公路，车队进入一
尘弥漫着整个车身，不远处专
为Jeep打造的Safari主题公园
的大门若隐若现，而著名的虎克“只敢远观，不愿亵玩”的真谛。
2
签，要不是车队靠前的大切诺基、的余量，即便遇到一些小弹跳，之路就位于这17km的公园内。他充分相信这辆自己亲手改装的
这是一条依靠人工历时2个月打
造的横贯东西的道路，只有专业
的越野车才能走下全程，而要完
成穿越，你必须在一开始先征服
一条坡度超过60°的天梯，还
没等咱回过神来，高劲松就驾驶
着他的改装牧马人冲向天梯。
高劲松已记不清这是第几次
驾驶他的牧马人征服天梯，在他
看来这是家常便饭的事情，而作
为旁人，此时此刻能真正体会到
牧马人的越野能力，当然他的助
手们专业的指挥技能也成就了他
的伟业，团队的力量永远不容忽
视。都说读万年书不如行千里路，
行千里路不如阅百人。人在户外
的极端情况下更真实，只有团结
协作，真诚的互相去搀扶，才能
走得更远。正所谓无兄弟不越野。
庆典在高劲松讲述的一个感
人故事后圆满结束：一个偶然机
会，他结实了一位艺术家，当时
在驾驶座上的感觉明显好多了，段砂石路，滚滚车轮溅起的灰
96
May. 2016
June. 2016
他得了重度抑郁症，每天想着要
自杀。当得知极限运动有可能治
高劲松最终答应带领这位艺术家
攀爬天梯，最后这位艺术家竟然
奇迹般地痊愈了，而且用他准备
养老的钱买了一台牧马人。正是
Jeep的乐观向上、勇攀高峰的
满正能量的故事也为Jeep 75周
年庆典画上了圆满句号。
始于专业，活出情怀。从赢
得二战的功勋到全球专业级SUV
领导者，从无往不利到无所不
至，跨越四分之三个世纪，Jeep
用与生俱来的专业精神护佑一代
又一代人踏上满怀信赖的安心之
旅，带领他们探享人生旅途中的
所有未知与可能，领略别人不曾
踏足的风景。2016年，站在品
牌75周年的新起点上，Jeep矢
志如初，期待用不断升级的专业
实力续写新的传奇。
愈这类绝症后，在朋友的劝说下，精神感化了这位艺术家，这个充
位于贺兰山的虎克之路是Jeep的游乐场，
它是由混凝土浇筑而形成峡谷道路，全长约7km，要想完整地走下来需要一定勇气，
尤其是在行程一开始就要征服超过60°的陡坡。
PERFORMANCE TEST
深度体验|上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
CHEVROLET
MALIBU XL
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
旗舰的意义
迈锐宝XL的2.5L车型，除了搭载一台全新的发动机外，它在智能安全以及
舒适性配置方面还有一定程度的提升。更突显出了它在迈锐宝XL车系中，旗
舰车型的定位。
撰文:张韵 摄影:罗易
迈
锐宝XL的2.5L车型，除了搭
载一台全新的发动机外，它在智
能安全以及舒适性配置方面还
了以往我对雪佛兰外观设计的印象。它的
车头采用了丰富的线条，营造了霸气且富
有运动感的视觉效果。高腰线以及向后收
紧的车顶线条，让它的侧面看上去有了几
分轿跑车的即视感。
内饰设计方面，这辆迈锐宝XL 2.5L
车型与之前的1.5T车型完全一致，但在配
置方面却有不小的提升。其配备了多项智
能安全系统，包括ACC自适应巡航、FCA
前方碰撞预警系统、CMB碰撞环节系统、
LKA车道保持辅助+LDW车道偏离预警、
PAEB前方行人侦测与制动辅助、ABHA
远光灯自动控制、APA2第二代自动泊车
辅助系统。除了全面的智能安全系统之外，
这辆迈锐宝XL 2.5L还配备了ANC主动
降噪系统，在行驶中能够有效地降低发动
机噪音，营造出了更加安静的驾驶氛围。
驾乘空间方面，迈锐宝XL有不错的表
现，即便是你身材高大，但前后排都能找
到舒适的坐姿。且并不会感到局促，毕
有一定程度的提升。更突显出了它在迈锐
宝XL车系中，旗舰车型的定位。
在我的印象中，曾经的雪佛兰车型并
没有过于亮眼的外观设计，都是较为粗犷
的美式风格，消费者们更注重的也是它的
经济性与实用性。而这辆迈锐宝XL却有所
不同，当看到这辆迈锐宝XL的时候，改变
June. 2016
竟这也是一辆经过加长轴距的中型车，
所以对于大多数消费者来说，空间和乘坐
舒适性，并不是需要担心的问题。而在储
物空间方面，无论驾驶舱的储物空间还是
行李厢空间，它都能够令人满意。
对于日常使用来说，手机、零钱、停车卡、
水瓶等物品，都可以找到合理的摆放位置。
中央扶手箱的储物空间也足够大，可以同
时容纳四瓶矿泉水，可以解决一些体积较
大的随身物品的存放。
动力方面，这辆迈锐宝XL搭载了一台
2.5L自然吸气汽油直喷发动机，在当下这
个以涡轮增压发动机为主流动力系统的汽
车市场中，迈锐宝XL的旗舰车型依然选
择搭载了自然吸气发动机，其实原因也很
简单，因为再好的涡轮增压发动机调校也
无法获得与自然吸气发动机这种毫无迟滞
的线性动力输出，加之与变速器的良好匹
配，让迈锐宝XL拥有顺畅的流畅的动力
输出感受。
此次的试驾路线主要以城市道路为主，
所以更多体会到的是这辆迈锐宝XL 2.5L
在中低速下的驾驶表现，但对于这辆迈锐
宝XL来说，更多消费者日常使用环境也是
如此，而并不会经常性的使用到它在极限
状态下的动力与操控性能。所以此次的试
驾路线也能真实地体验到它的日常驾驶感
受，也更具实际参考意义。
迈锐宝XL 2.5L无论在动力输出，还
是操控感受方面都有不错的表现。它的动
力输出并不属于强劲的类型，日常驾驶这
款发动机的初段动力反馈并不激进，相信
这也是考虑到油耗的一种妥协设计。因为
涡轮采用了早介入晚爆发的工作状态，起
步阶段的动力反馈有一种“含而不发”的
感觉，但日常行驶已经完全够用了。
真正的动力爆发要等到2500r/min以
后，此时这台发动机的具竞争力的账面数
据才算直观展现出来，可以说中段加速是
迈锐宝XL的强项。但在高转速下动力衰减
就变得明显起来，尤其是拉高转速后，加
速的势头提升不太明显。
MALIBU
XL 2.5L
2.5L
自然吸气发动机
6
挡
7.3L/100km
手自一体变速器综合工况
迈锐宝XL是雪佛兰在中国市场中的旗舰车型。
而它无论驾乘感受、配置、以及做工品质等方面都无愧于它旗舰车型的定位。
但请记住如果要享受到这辆迈锐宝XL 2.5L车型的全部舒适性与高端配置，
一定要选择它的顶配车型。但即便是顶配车型，
它的售价在同级别中也还算合理，并且也有不错的性价比。
June. 2016
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL |深度体验
PERFORMANCE TEST
内饰设计方面，这
使用的那台，但在迈锐宝XL上进行方向盘，前轮就会做出精准的反馈，
辆迈锐宝XL 2.5L
车型与之前的
了优化，换挡变得更加平顺。迈锐宝没有任何迟滞与模糊感。它的整体
1.5T车型完全一
XL的转向灵活，指向也比较精准，表现对于日常驾驶来说，属于舒适
致，但在配置方面
却有不小的提升，
整车的随动性属于上佳表现。的类型，但即便长时间驾驶你也并
配备了多项智能安
悬架方面使用了前麦弗逊后多连不会感到乏味。
全系统。
7挡双离合其实就是威朗GS上
而此时的我只需要轻盈地转动
杆的结构，后悬架的下摆臂采用铝合
金材质，并且还是采用打孔工艺，进
一步减轻黄载重量。这样设计下的悬
架表现路感非常清晰，但后悬架的调
校有些过硬，细碎颠簸过滤还可以，
大颠簸下的舒适感有待提高。虽然悬
架韧性十足也有运动风格，但迈锐宝
XL还是保留了不错是舒适性，只不
过传统意义上中型车的那种舒适性跟
迈锐宝XL并不相同。
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大
众
甲
壳
虫
版
很多年前，有一句很流行的话：“生活就是一个七日接着又一个七日”。
其实，把平淡的生活过得多姿多彩并不简单。
现实总是不尽如人意，这是生活的真实一面。
游戏人间，尽享生活的境界虽然有些理想化，
但是简单的出行游玩并不难做到，这才是生活中的调味剂。
玩，还要玩出乐趣，这才是对生活回馈，才是活。
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LX570 &
435i Convertible
奔
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Sprinter
商
务
休
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新
奥
迪
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TT Roadster
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乐
高
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California T
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NO.258 JUNE. 2016 /
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