特斯拉modely降价了吗_特斯拉和比亚迪怎么选

2023年11月19日发(作者：新手分期买车需要注意什么)

特斯拉modely降价了吗_特斯拉和比亚迪

怎么选

特斯拉ModelY降价

特斯拉微博消息，特斯拉Model3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8

月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y

高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

特斯拉中国Model Y长续航和高性能版降价，29.99万元起售

据特斯拉官方微博，2023年8月14日起，ModelY长续航版起售价从31.39

万元调整为29.99万元，ModelY高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

特斯拉modely实际续航里程

特斯拉modely标准续航是525公里，续航里程根据个人开车习惯和用电设

备使用情况发生变化。

特斯拉Model Y有三种续航版本可以选择，其中标准续航后驱版NEDC续航

里程是525公里，长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594公里，高性能全轮驱

动版NEDC续航里程是540公里。

各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、

车辆负载、外界温度等因素，真实续航是NEDC续航的百分之六十五至九十五之

间。

特斯拉modely底盘高度

特斯拉 Model Y底盘高度是138mm，汽车的底盘高度指的是汽车的最小离地

间隙，最小离地间隙指的是汽车在最大运载的情况下，车辆车底离水平地面的最

小连接距离。汽车的底盘越高，通过性能就会越好，但汽车的稳定性会差一些;

汽车的底盘越低，通过性能就会越差，稳定性会更好一些。特斯拉modely的长

宽高分别为4750mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm，配备前排安全带未系提

示、胎压监测、车道偏离预警系统、车身稳定控制和全速自适应巡航。

特斯拉和比亚迪怎么选?

25万买电动车，预算上来说非常充足，只要不考虑个别善于营销的新势力

品牌，从家用车角度来看，是可以买到主流电动车的。

从销量上来看，25万左右电动车销量最好的有比亚迪汉、特斯拉Model 3，

这两款车型也是很多人买电动车的第一选择。

这两款车代表完全不同的两种消费文化，专注于电动车的Model 3更善于营

造科技感，而比亚迪汉则更擅长营造豪华感和舒适感。

表面上选的是车，实际上选择的是对新能源的理解路线。

01 两台都不错，势均力敌

同价位产品没有绝对意义上的强弱，25万定价已经是一个家用天花板的级

别，这一级别的产品都不会有明显的短板存在。

从保有量上来说，更早登陆市场的特斯拉保有量更大一些，年均15万的销

量早已成为不少时尚、IT、科技达人的首选车型。

从技术上来说，特斯拉的卖点是三电系统，高效率电机、不错的充电速度、

优秀的科技表现，和主流的操控表现能力，这让其成为30万以内电动车的第一

选择。

比亚迪汉严格意义上来说比特斯拉更晚一些登陆市场，虽然更晚，但其却已

经在20万以上乘用车市场中获得了优秀的成绩。

平均破万的销量代表一种新的势力崛起，宽大的尺寸、丰富的配置、优秀的

座舱和更加丰富的动力系统布局、更低的价格都是吸引消费者的核心关键点。

如果从人群划分，比亚迪吸引的是传统用户人群，他们站在传统视角中选择

新能源，那么使用传统造车工艺，全新技术打造而来的比亚迪很是他们的菜，而

相比之下，特斯拉更能吸引年轻、时尚用户群体，他们对产品的选择更加倾向于

新颖。

这两种用户群体都是主流，也就意味着比亚迪汉和特斯拉都是主流产品，没

有优劣之分。

02 电动买特斯拉

虽然产品没有绝对优劣势，但技术路线却有不同的规划，不同路线下的选择

就会有差异化。

特斯拉更专注于电动车，这意味着它的电动车技术会更加专注、投入一些。

再加上从登场到现在一直都是纯电动车，所以特斯拉对电动车的理解更加深刻一

些。

电动车技术领跑分为前端和后端，这两个方向特斯拉做的不错。

前端方面，特斯拉的电池设计技术、BMS中枢以及电机、造车平台，都让产

品有很强的竞争力，比如说25万的Model 3拥有500km以上续航成绩、5秒级

加速成绩，但电池包却只有60kWh，百公里电耗非常低。

电池容量低就有很多优势，比如说车身质量会更轻，悬架、轮胎压力会更小，

操控会更好，同时车身更加灵活，此外造车成本也会更低。

技术平台的更加专注则会让自动驾驶辅助和智能科技更加先进，退一步来看

整个行业，客观来说特斯拉在卖出几百万台车之后，自动驾驶辅助系统的优秀程

度已经超过了很多品牌。

后端方面，特斯拉解决了很多使用上的问题。

电动车的最大问题就是日常使用时的充电焦虑，特斯拉在国内就在充电体系

上耗费了大量的精力，设计了很多的外设部件、周边配件，同时设计了目的地充

电桩、超级充电桩、随身充电桩等，自建的充电设施上万个，覆盖到三线城市。

V3超级充电桩能够30min充满电，这是很多电动车品牌没有的优势。

电动车买的既是车，也是后续使用充电上的便捷性，目前来看没有比特斯拉

做得更加完善的，所以从客观角度来看，如果你买电动车，特斯拉可能会更好一

些。

03 混动买比亚迪

比亚迪的混动更加强势一些，这和其历史的发展有关系，从08年第一代DM

技术到现在有了15年历史，这是国内最早设计电动化路线的企业，在电动化路

线还没有明确之前，比亚迪就已经确定了混合动力发展路线。

混合动力最核心的关键的是技术的突破和专利的积累，工作逻辑、工艺改善、

内燃机的设计、电控的调试都非常重要。

目前的DM-i和DM-p都拥有很强的领跑能力。

从可靠性上来说，混合动力系统电池包更小，安全性更高，同时造价成本更

低，在全世界的混合动力系统领域中，能够真正意义上和比亚迪抗衡，也就是丰

田的THS和本田的IMMD。

但很显然，因为国内一部分政策的原因，丰田和本田不能算新能源车，无法

享受到新能源号牌带来的福利，在这种环境下，比亚迪的DM混动系统也就成为

了首选。

从可靠性、驾驶品质、稳定性、技术落地和历史沉淀上来说，比亚迪的混动

非常值得尝试。

25万预算买车轻松选择，简单总结为一点就是，买混动一定选比亚迪，如

果你喜欢电动车恰恰是科技达人，选择特斯拉，如果你偏向于传统则选择比亚迪。