黄海N3维修手册

2024年1月24日发(作者：小蚂蚁奇瑞电动车价格)

黄海N3维修手册

2016年，在汽车市场，也算是风起云涌的一年。先不说汽车市场其他的行情和态势，就拿我关注的皮卡汽车市场来说，今年的黄海N2的皮卡发展的很是不错。此外，在国内一直深受好评的DMAX皮卡，长城皮卡都有了长足的发展。我觉得这主要还是得益于2016年开春以来，推出的皮卡解禁的新政。当然，这里说到的皮卡解禁只是现在试行试点的推进，但是，那些期望着国内能够全面放开，进城下乡再不受限制的梦想也不远了。

皮卡车作为亦轿亦卡的汽车，在国内的处境是很尴尬的。就拿归类来说，皮卡其实更倾向于多功能用车，四门五座，后面是敞开式的车厢，车厢可以拉货载物乘人，所以，平时用的着的地方多了去了。但是，还是归类为货车。相对于轿车来说，那么归类为货车的皮卡那限制可就多了去了。首先在外观上，要贴反光条。其次，有的地方还不能进城。最后，作为柴油车，动力强劲是优点，但是动不动就排放不达标，这算是怎么回事？皮卡的使用年限是15年，这也是许多爱好皮卡的车友犹豫不决的一大原因啊。

2015年，黄海汽车推出N车系，黄海N1、N1s，如约而至。在黄海N系皮卡系列。2016年是黄海N2大展拳脚的一年。现在2016年接近了尾声，N3上市的消息一直让我们备受关注。N3之所以这么格外地让人在意，是因为N3是自动挡皮卡。N3的设计沿袭黄海皮卡一贯狂野和霸气的时尚元素，又添加了美式皮卡更多的风采和感官。据

说设计黄海N3皮卡的设计师曾经参与过设计福特F150。由此也更值得期待了。

黄海N3皮卡在注重品质和外形的同时，在配置上也下足了功夫，推出自动挡车型。随着皮卡试点进行解禁放宽进城的限制工作的展开，国内市场对皮卡的需求也在逐渐的迸发。在这前景一片大好的重要关头，黄海N3现在也正式亮相，进入大家的视野了。N3是我国皮卡自主品牌，生产的首款自动挡高端皮卡车型，定位为高端皮卡。

黄海N3配置上也有了很大的提升，采用适时四驱的驱动模式。该系统不仅能自行识别驾驶环境，调控不同的路段，还可以根据环境的变化，在两驱和四驱模式间切换。在低弯、坡路、泥泞和坎坷的路段，会自行切换。这种智能和调控性，会给我们的驾驶带来更好的乘车体验。

黄海N3的皮卡在车厢宽度上又有了很大的提升。和黄海N2相比，N3的宽度要宽出120MM，在整个国产皮卡的市场，这也是绝无仅有的。

怎么样？看到这，是不是很心动啊？不过，N3的量产也不远了，到明年也就是17年的1月份还是2月份都要强势进入市场。值得期待啊。