自动挡的开车技巧及注意事项

2024年3月30日发(作者：上海大众车型及价格表)

自动挡的开车技巧及注意事项

自动挡的开车技巧及注意事项

自动挡开车技巧

1、起步时

新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

高手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入

D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬

脚刹车 、起步。

这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一

次短暂的反向冲击!

2、踩油门时

新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

高手：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之

间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档

会很平顺 ;逐次加档 、提速。

如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以

上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡

(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动

档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的

目的 ，但这样会影响了快速提速。

松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为

你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。

3、超车时

新手：超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。

高手：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这

时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位

会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要

迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提

速。

你懂得……

4、等红灯时

新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车

-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

高手：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N

档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持

在D挡上。

P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;

车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

5、刹车时

新手：一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。

高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，

挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长

而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。

其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也

可以减轻刹车盘的压力。

6、停车时

新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

高手：车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚

刹-拔钥匙。

当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移

动 ，P档的.锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档

就费劲了。

自动挡开车注意事项

1、等灯用N挡

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持

在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车

时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自

动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行

制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系

统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。

2、起步缓加油

驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而

引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓

慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏

板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更

顺畅。

在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变

速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这

样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动

变速器油温过高。

3、启动PN挡

有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现

启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却

无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动

挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动

时使汽车往前蹿。

而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动

开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

4、别空挡滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡

车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实

这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在

车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵

供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变

速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

5、驻车挂P挡

很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时

将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实

际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P

挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另

一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容

易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。

并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车

没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定

要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，

一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。

重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，

前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，

弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶

入要并入的车道，完全进入车道后回正方向盘，并将转向灯回位。