2024年3月30日发(作者：19款crv二手车多少钱)
数据洞察·国内
2023年1-9月二手乘用车市场分析
文 / 中汽数据有限公司 袁义欣 索娇
随着限迁、二手车商品属性等问题的逐步解决，二手车流通性将进一步增强，二手车市场将迎来新发展。
整体市场交易特征
二手车交易量持续走高。一方面，受利好二手车市场
面，防疫政策松绑，生产经营活动恢复正常，客流
月度交易走势：在政策和市场的双重利好作用下，
力大幅提升，二手车市场回稳态势较好。2023年1-9
提升4.8%。（见图表1）
月二手乘用车累计交易规模1318万辆，累计同比
区域交易特征：2023年1-9月，华东区域以政策因素推动，二手车市场流通活跃度提升；另一方
量逐渐改善修复，居民消费信心明显提振，市场活
30.7%的市场份额领跑全国,华北次之，华南、华
中和西南区域二手车份额占比相当。四线及以下城
图表1：2018-2023年（1-9月）二手车交易规模
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图表2：2021-2023年（1-9月）二手车交易量分区域(左图)、城市级别(右图)份额占比
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图表3：2023年1-9月二手车品牌交易量TOP10
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市二手车市场占有率进一步提升，逐渐成为二手车
图表2）
交易“蓝海”，二手车市场活跃度不断增强。（见
品牌交易特征：2023年1-9月，合资品牌二
品牌中，BBA市场份额居前三，奥迪位居TOP1，
1-9月累计份额达3.4%。（见图表3）
主要车型交易特征：A级轿车TOP5中有三
手车交易市场份额最高达54.8%，较去年下降0.1
款是大众品牌旗下车型，TOP5中轩逸同比增速最
个百分点；自主品牌二手车市场份额为32.2%，相
比2022年下降1.0%；豪华品牌份额为13.1%，
较2022年提升1.1%。合资品牌中大众和日系三
持稳定，丰田、本田略有提升；自主品牌中五菱、
长安、吉利排名位居前三，份额均有所下滑；豪华
快，同比增长11.1%；B级轿车中雅阁、凯美瑞、
迈腾位居TOP3，迈腾增速7.1%，在同细分市场
TOP5中增速最大。A级SUV中哈弗H6市场增
长最快，增速达11.9%；B级SUV中汉兰达和奥
品牌位居前列，与2022年相比，大众市场份额保迪Q5排名居前，汉兰达份额、增速双领先。A0
级MPV主要以五菱等自主品牌旗下车型为主。（见
图表4）
图表4：2023年1-9月二手车主要车型市场份额走势
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图表5：2023年1-9月二手车排放水平交易特征
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放标准的二手车份额明显萎缩，国五及以上份额提
排放水平交易特征：整体来看，国四及以下排二手车跨区域异地流转比重保持稳定。（见图
表6）
主要迁入/迁出城市：二手车车源主要来升明显。分区域来看，东北国五及以上排放水平较
其他地区差距较大，仅占34.0%，西南区域国五及
以上排放水平较高，占比超过50%。（见图表5）
异地流转特征
自北京、上海、成都、深圳等一线及新一线城市，
头部迁入城市主要集中在南宁、郑州等二线城
入量最大，份额占比达1.4%。（见图表7）
市及部分三、四线城市，2023年1-9月成都迁
主要品牌异地流转特征：2023年1-9月，
比重呈现逐年增长趋势，2023年9月全国二手车
异地流转月度走势：二手车整体市场异地流转
跨城市交易的比重为39.1%，较同期提升4.6个百
大众汽车品牌以62.4万辆二手车异地流转规模
分点，二手车跨区域流通性显著增强。与上月相比，
领跑市场，日系三品牌异地流转比例较其他合
资品牌优势凸显，其中丰田品牌异地流转比例
图表6：2022-2023年（1-9月）二手车异地流转比重月度走势
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图表7：2023年1-9月二手车主要迁出(左图)、迁入(右图)城市TOP10
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图表8：2023年1-9月二手车主要品牌异地流转走势
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图表9：2023年1-9月二手车主要车型异地流转走势
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为43.0%，即将追上豪华品牌；自主品牌中哈弗异
地流转比例最高，达40.8%，与豪华、合资品牌基
本持平。（见图表8）
以A级、B级轿车为主，其中异地流转规模TOP3
分别为朗逸、轩逸、雅阁。2023年1-9月宝马5
（见图表9）
系异地流转比重为45.3%，在主要车型中排名最高。
主要车型异地流转特征：异地流转车型中主要
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