奇瑞新款商务车V5——造型、钣金、涂装全面升级剑指普利马甚至奥德赛_百

2023年12月5日发(作者：六轮悍马h6最新报价)

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奇瑞Ｖ５自２００４年以Ｎｅｗ　Ｃｒｏｓｓｏｖｅ　ｒ概念车的身份亮相北　京车展以来一直受到人们的关注．时隔两年终于正式定名　Ｖ　５．并将于今年６月上市。让我们来对它做个初步的剖析。　奇瑞新款商务　Ｖ５将会有八种颜色的车型供大家选　择，这在国产车．特别是新车型中并不　奇瑞Ｖ　５（产品代号Ｂ　１　４）又名　Ｎｅｗｃ　ｒｏｓｓｏｖｅ　ｒ．是奇瑞自行设计研究开发　多见。　奇瑞车的内饰一直不是它的强项。　奇瑞Ｖ５车身上的各项配置算得上齐全，四个　安全气囊、ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＥＳＢＳ以及ＴＣＳ驱动力控　制系统、电动天窗和智能防盗系统等一个不缺。在　顶级版本上将会装备ＧＰＳ全球定位导航系统、三　　的以创造时尚新生活为设计理念的车型。其　现在了解到的Ｖ５都使用了绒布内饰，实如果以较为严格的标准来区分，那么Ｖ５无　有没有真皮的款型还不清楚，各个座椅　法被归类为目前任何一种汽车型式，它是一款　据资料显示是有组合功能的。这也是　屏ＤＶＤ、多媒体影音播放系统等。　集合了轿车、ＳＵＶ和ＭＰＶ等多种汽车优势于　ＭＰＶ车的一种标准配置。　体的车型。这样的设计虽说好像比较冒险，　奇瑞Ｖ５的前控制区设计较为前卫：中　奇瑶推出这个午型，是非常值得赞赏的。　搞不好就成为四不像，但是这也许就是中国市　央的两个空调出风口被设置为左右各一个，　场的一个特征，或者说要求。说得更直白一点，　将ＣＤ唱机控制面板夹在了中间：出风设计　７座的商务车在中国的家庭和企事业单位都是　对不同座位的制冷更有针对性。有人反映　这标志着奇瑶这个以生产轿车为主的企业真正　非常有用的，而普利马太小．金杯太大且没有　控制面板上的各个按钮手感一般．这其实是　开始了向全能的汽车生产企业迈进的信心和决　面子，奥得赛什么都好就是有点贵。奇瑞Ｖ５如　个见仁见智的问题，大家偏好会有所不同。　果在１５～２Ｏ万元的空间出现，将对这个市场有　从奇瑞的价格上考虑，不可能也没有空间　极大的冲击。　把所有的东西都做到顶级。　心。这款车型的本身定位也是非常有挑战性　的。虽然这个市场好像相对来说是比较空白　的，但是，这个市场到底有多大的容量，中国　用户到底喜欢这样的车型与否，有多少人愿意　买这么一个不大不小的车的确是一个未知数，　这些部只何巾场能给我们答案。　前脸的造型中规中矩，看起来还有　点“面熟”的感觉。总的来说看起来还是　比较现代的。奇瑞Ｖ５侧面车顶从前至后　带有一定的弧形，这样的设计显然使得整　目前的Ｖ５使用了三菱４Ｇ６３发动机。　而另一方面，我们也必须看到，Ｖ　５虽然定　这款发动机的特点是扭力大，但同时噪　位比较独特，但是由于大家对中国市场定位的　音也比较大。据奇瑞的工作人员介绍　理解并非很深人，或者说并不会把某个车型局　说，奇瑞Ｖ５上市之后将会采用与奥地利　限在某个范围内来比较。只要价位相当，或者　车看上去更具有动感，同时对减少空气阻　ＡＶＬ公司联合设计开发的ＡＣＴＥＣＯ系列　功能相似部可能成为比较的对象。所以，Ｖ　５可　力会有一定的帮助。一般日系Ｍ　ＰＶ采用　这种设计的比较多。当然，随之而来的问　发动机。或许当Ｖ５上市之后，会出现一　段时间新老发动机共存的局面。但可以　肯定的是，ＡＣＴＥＣＯ发动机将是奇瑞在　能会遇到来自普利马．途安．奥德赛等等多种　车型的竞争。除了一贯的价格优势外，奇瑶还　应该在更多方面提供更多的价值给用户，这样　题就是最后一排的乘客头部空间可能要相　对小一些。　未来的汽车生产中主要采用的发动机。　目前Ｖ５装备了手自一体变速器，也　许还会提供多种模式供选择，预计以后　才能稳操胜券。不过我们还是欣喜地看到奇瑞　在这些方面的努力，除了车本身之外，奇瑶专　门为Ｖ　５建立网络的行动也是个明证。旧　Ｖ５采用了相对宽大的尾部设计，配之以　相对较窄的尾灯，希望给人以大气的感觉。　奇瑞Ｖ５采用东方之子的底盘设计，轮　还会有配备手动变速器的Ｖ５出现。　胎使用抓地性能较好的固特异轮胎。