保险事故车辆零配件更换修理实务

2023年11月26日发(作者：大众途观l2022款最新图片)

保险事故车辆零配件更换修理实务

?、车辆识别码和汽车型号编制规则

1、车辆识别码（VIN）管理规则

现在世界各国汽车公司?产的汽车?部分使?了VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号编码。“VIN车辆识别代码

编码”有?组字母和阿拉伯数字组成，共17位。按照识别代号编码顺序，从VIN中可以识别出该车的?产国别、制造公司或?

产?家、车的类型、品牌名称、车型系列、车?形式、发动机型号、车型年款等信息。

车辆识别代码由三部分组成：第?部分（前三位），世界制造?识别代码（WMI）；第?部分（第四位?第九位），车辆说明

部分（VDS）；第三部分（第?位??七位），车辆指?部分（VIS）。

第?部分——世界制造?识别代码，必须经过申请、批准和备案后?能使?。

世界制造?识别代码的第?位字码是表明?个地理区域的字母或数字；第?位是标明?个特定地区内的?个国家的字母或数

字。第?、?位字码的组合将能保证国家识别标志的唯?性。第三位字码是标明某个特定的制造?的字母或数字。第?、?、

三位字码的组合能保证制造?识别标志的唯?性。

第?部分——车辆说明部分有六位字码组成，如果制造?不?其中的?位或?位字码，应在该位置填?制造?选定的字母或数

字占位。此部分应能识别车辆的?般特性，其代号顺序由制造?决定。

第三部分——车辆指?部分由?位字码组成，其最后四位字码应是数字。此部分第?位字码指?年份，年份代码按下表规定使

?（30年循环?次）

车辆识别代码编码?例

中国北京吉普汽车有限公司（BJC）VIN事例如下：

L E 4 E J 6 8 W A V 5 7 0 0 3 2 1

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)

第（1）位?产地理地区代码

由ISO统?分配亚洲地区代码，从J~R，中国定为“L”

第（2）位?产国家代码

由ISO统?分配中国的代码为：“0~9”和“A~Z”

BJC（北京吉普汽车有限公司）使?为“E”

第（3）位?产?被批准备案的车型类型代码

N——BJ2020和BJ2022系列

4——BJ2021系列

第（4）位?定最?总质量分级代码

D——1360kg E——1360~1814kg

F——1815~2267kg J——3176~3628kg

第（5）位车型种类代码（按驱动车轮和转向盘位置）

J——4×4 左置转向盘T——4×2 右置转向盘

第（6）位对BJ2020和BJ2022系列的装配类型代码

1——装配线上装配2——?装配线上装配（BJ2021系列的车型系列代码）

2——经济型（?于BJ7250和BJ7250L）

6——中档型（?于BJ2021E和BJ2021EL）

7——?档型（?于BJ2021E6Y、BJ2021A6、BJ2021E6L和BJ2120A6L）

第（7）位车?类型代码

1——2门软顶2——2门玻璃钢硬顶

3——2门?属硬顶6——4门软顶

7——4门玻璃钢硬顶8——4门?属硬顶

第（8）位发动机类型代码

A——2.2L四缸化油器式汽油机

W——2.5L四缸化油器式汽油机

H——2.5L四缸多点燃油喷射式汽油机

D——2.7L四缸化油器式汽油机

V——4L六缸多点燃油喷射式汽油机

F——2.8L柴油机

第（9）位??检验代码

5——BJ2021E 普通四缸电喷切诺基

A——BJ2021EL 四缸电喷长轴距切诺基

6——BJ2021E6Y 普通六缸电喷切诺基

B——BJ2021E6L 六缸电喷长轴距切诺基

8——BJ7250 普通两轮驱动化油器发动机切诺基

C——BJ27250L 两轮驱动化油器发动机长轴距切诺基

9——BJ2021A6 普通?动变速六缸化油器发动机切诺基

D——BJ2021A6L ?动变速六缸电喷长轴距切诺基

0——BJ7250E 普通两轮驱动电喷切诺基

Z——BJ7250EL 两轮驱动四缸电喷长轴距切诺基第（10）位车辆年度型（年款）代码

V——1997 W——1998 X——1999 Y——2000 1——2001

2——2002 3——2003 4——2004 5——2005 6——2006

7——2007 8——2008 9——2009 A——2010

第（11）位装配??代码

5——BJC（北京吉普汽车有限公司）总装?

第（12）~（17）位出?顺序号代码

2、国产汽车型号的编制规则

国产汽车型号代码?般由6部分组成

1）、企业名称代号

企业名称代码位于产品型号的第?部分，?代表企业名称的两个或三个字母表?。

2）、车辆类型代号

各类汽车的类别代码位于产品型号的第?部分，??个阿拉伯数字表?

3）、主参数代号

各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，?两位阿拉伯数字表?。

a、载货汽车、越野汽车、?卸汽车、牵引汽车、专?汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t）。当总质量在100t以上

时，允许?三位数字表?。

b、客车及客车半挂车的主参数为车?长度（m）。

c、轿车的主参数代号为发动机排量（L）

4）、产品序号

各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，?阿拉伯数字表?。

7）、汽车产品型号?例

a、EQ1141

EQ代表?产企业名称为中国第?汽车制造?，第?个1表?汽车类型为载货汽车，后?的14表?主参数为总质量14吨，最后

的1表??产序号为1。

b、XMQ6122

XMQ表?厦门?龙旅?车制造有限公司，6代表汽车类型为客车，12代表主参数为车长12?，2代表?产序号为2。

c、FV7160GIF

FV代表?产企业名称为?汽?众汽车股份有限公司，7代表汽车类型为轿车，16代表主参数为排量为1.6升，0为?产序号代表

捷达车，后?的企业?定代号G代表发动机为每缸5?门，I代表发动机为电?喷射式，F代表第三代车?。

?、损坏零件修复与更换原则

1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，?般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、?艺上是否可以修复、

是否有修复价值”的原则来

确定。

2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下：

1）、?先确定受损配件是否原车出?配置；

2）、?般情况下，应更换正?配件；

3）、如损坏件本?不是正?配件，则以配套零件进?更换；

4）、稀有、?旧、?档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分?旧车型，可与客户和修理?协商，以拆车件进?更换。

3、待查配件项?处理流程

?事故定损中，应尽量?次完全拆解定损，如有特殊原因，?法完全定损，可留待查项?，对于待查项?，?定要贴标并记录

编码等特征，如需?次定损，应当检查核对审慎处理，查勘定损?员须全程参与待查项?检验，未确定待查项?确实需要更换

时，严禁写?正式定损单中。

三、零配件及总成更换标准

1、零配件及总成更换标准表

2、?浸车零配件更换原则

1）、整车线路不予更换，采取清洁、烘?、除氧化层后继续使?；

2）、前?灯清洁、烘?后按在?车标准（标准值：灯光强度≥15000cd）检验，低于13000cd可考虑更换；

3）、发动机采取拆解、清洁、烘?、润滑处理，可考虑付发动机修理包及润滑油；

4）、电脑模块采取清洁、烘?、除氧化层后待检，经检验不合格后给予更换；

5）、?囊?般不予更换，采取清洁、烘?后待?，如能举证确实损坏给予更换；

6）、功能电机（如发电机、启动电机、压缩泵等）不予更换，清洁、烘?、润滑后使?；

7）、辅助电机（如摇窗机电机、座椅电机等），采取清洁、烘?、触点防锈后经弱电试验（6V）确定损坏后更换；

8）、?响功放、车载电话、喇叭等经清洁、烘?、除氧化层后检验确定损坏后给予更换。

四、零配件扣除残值标准

1、扣残原则：残值必须从维修总费?中扣除。对于更换项?中存在可变卖（如?属制品）或可回收利?（如部分车?贴纸，

?般只需更换?部分，剩余部分仍可继续使?）的零件时，需要扣除残值。

2、扣残的标准：残值的数额可依照更换件的剩余价值（废品回收或可继续使?）来折算。?般标准如下：

1）、按更换配件材料费的3%计提；

2）、铝合?钢圈、?箱、冷凝器等贵重?属材料配件，原则上应予回收，可

不扣残值；

3）、玻璃类配件可不扣残值；

4）、氙??灯、?囊电脑、发动机电脑、ABS电脑、安全带及各类控制模块，原则上必须收回，可不扣残值。

5）、未扣残回收配件，必须粘贴标记，拍照记录；

6）、指定回收的配件，必须在指定时间内，交?指定地点。

五、损余物资处理?法

在机动车辆保险理赔过程中所涉及到的损余物资主要是指机动车辆发?保险合同范围内的责任事故时，所造成的财产损毁，其

中部分具有?定经济价值或修复价值的物资。主要包括：被更换的汽车零部件、车上货物、第三者财产物品。

?般情况下，有些物资受损后经过整理和修复完全可以使?；有些物资虽然修复但?不能保证原有的性能及质量，要降质使

?；有些物资则?法修复，不能恢复原有的使?性能，只能报废按全损处理。在市其查勘定损处理过程中，

六、配件相关情况介绍

定损作业中可供使?的配件?致可分为原?配件、市场配件、配套?配件和修复配件。

原?配件是指纳?车辆?产?家售后服务体系和配件供应体系的配件；市场配件是指在市场上供应的从其他渠道流出的车辆?

产?家配件；配套?配件是指未纳?车辆?产?家售后服务体系和配件供应体系，但符合相关技术标准的合格配件；修复配件

是指从汽车上拆下的、经修复后达到技术标准规定要求的旧件?前，市场上的所谓的配套配件?产?家很多，但总体以?产单

?配件为主。简要介绍如下：

5）、北京现代南吉与原?价格差异在40％－60％左右

6）、南汽菲亚特南吉与原?价格差异在50％－70%左右

7）、海南马?达以及东南系列车系南吉于原?价格差异在50％－70%左右8）、对于南吉涉?合资品牌的?档次车型价格差

异，是?常?的，??例外均远远低于原?配件，?如君威的发动机盖原?要卖到2600，?南吉的仅仅只需要450元（修理?

进价）左右，所以对于?前国内合资的?汽丰?、?汽奥迪、上海通?、长安福特、东风尼桑、北京吉普系列（速跑、欧蓝

得、?捷龙）钣?冲压件价格差距在70％－80%左右。

10）、特别要说明的是南吉还涉?配件管控?常严格的本?系列配件，如?州本?和东风本?，价格差距也在70％－80%左

右。

11）、?端车系如奔驰、宝马、保时捷、富豪等南吉并未涉?。

对于南吉配件，因为质量较好，?前综合修理?还是?常认可的，可以说南吉在钣?冲压件做了配套?的龙头。因此配件市场

南吉件很多。另外对于冲压件市场还有许多?家，?如江苏省宝应县吉利达汽车配件有限公司的钣?件也很多、很全，但价格

差距更?，仅在上海?众、?汽?众、东风雪铁龙配件价格就要差距50％-60%，但是?产质量较差，已经不是市场的主流

了。

2、灯具

?前市场上很多但是?部分是浙江温州?带和江苏常州?带的?家，主流有台湾迪宝（国内建??产）、浙江星峰、常州九

?、丹东丹辉等等，除了台湾迪宝在付??的价格??些，其他的付?同类灯具价格出?不?，对于低、中档次车型价格?较

差异在50％－60%，?档次车型差距在50％－80%,迪宝灯具和原??较差距??些，中低档次车30％－40%,?档车在50%-

60%.

3、前后杠，塑胶件

对于前后杠市场上主要有丹东丹辉、武汉汉联、江阴青丹、常州九?、常州洪森凯、百超等等，除了武汉汉联的前后杠及塑胶

件质量?较好之外，其他的?家质量较差。拿武汉汉联的前后杠来说，该配件主要?于上海?众、?汽?众和东风雪铁龙系

列，该价格和原?价格差距在50％-60%.?于其他的差异?常?，?乎达到70％，但是材质很差，有的甚?是硬质塑料。

4、底盘件

底盘件配套?家?常多，主要有三磊，新宝、龙丰、森森、洪湖（消声器）、秦盾、新结构、萨克斯、汇众（悬挂）等等，价

格差距很?，但是车型?较局限，以上海?众、?汽?众、东风雪铁龙、福汽东南等中低档次车辆为主，价格和原?价格?较

差距在50％－70%.

5、电器元件

电器元件主要的配套?家也是以浙江温州、瑞安和江苏常州为多，?前市场上?较多的是温州汇众，价格差距在50%-70%,但

是质量较差，主要供应车型还是以?众品牌为主。还有许多单?品牌，如上海电器?的分电器，三?、地球牌的??，价格出

?基本?样。不??列明。

七、询报价流程

确定配件价格时，公估公司查勘员向分公司核价?发起核价（授权?员可在各?授权范围内先?处理，事后核价）。

换件项?在20件（含20件）以下或配件预估?额合计在5000元以下的，

由公估公司查勘员以?间?络、夜间以电话?式联系分公司核价?即时核价。

换件项?在20件以上或配件预估?额合计在5000元以上的，由公估公司查勘员详细纪录车型、年款、VIN码、实物编码（如

在4S店需提供500元以上零件编码、配件详单），通过?络（?前阶段采取QQ）或实物向分公司核价?发出报价单。

接公估公司报价单后，分公司核价?经有效询价后，核定配件价格。通过?络（?前阶段采取QQ）或实物向公估公司查勘员

发送配件核价单。

查勘员依据核价结果出具定损单。

公估案件定损结束后出具正式定损单（涉及被保险?签字的）时，公估?查勘员须先?电话告知分公司核价?，经分公司初审

同意后出单。