2024年4月1日发(作者：汽车违章查询网官方)
LaCrosse 30H
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BUICK
真枪实弹
??在林荫大道停产之后，君越在上汽通用别克品牌中
一直扮演着品牌旗帜的形象。而随着混动版君越的上市，
不仅丰富了此车系的产品线，更是契合了当下主流的节
能减排价值观。
■ 文：白正阳 图：胡 波
?油耗水平大幅下降
?认知度低、价格没有优势
今年似乎成为了混动车型的元年，近期扎堆上市的混动车型
让人眼花缭乱。除了较为人熟知的丰田系，混合动力版的索纳塔
九、雅阁、迈锐宝XL以及即将上市的蒙迪欧相继来到消费者面
前。以上车型里，虽然兼具美誉度与知名度的非丰田凯美瑞双擎
莫属，但对混动概念践行最彻底的国产化道路中，上汽通用别
克是走在最前列的企业。
从国产的第一代君越开始，上汽通用别克就在2008年推
出了混动版君越，不过直到第二代君越的混动车型上市，这个美
国品牌对混动的解读与执行还仅仅属于“轻混”的范畴。君越在
国内发展到第三代，随之而来的混动版也有了本质上的变化。广
义上来说，目前的混动版君越已经完全跻身主流混动技术之列。
与大多数其它品牌的混动车型相同，混动君越也是在普通
版车型的基础上开发而来，因此在设计上只能“以小见大”，通过
改变细节来进行不同身份的区分。在车头部分，只有车标增加的
蓝色装饰表明着它特殊的身份，侧面则找不到它与普通版的区
别。至于尾部，除了30H和HEV的标识之外，我们很难再找到
其它特殊的地方。值得一提的是，混动君越的前进气格栅带有
智能降阻功能，目的是进一步降低车辆在行驶中的风阻，以实
现更低油耗。
为了成本控制，设计师不可能单独为混动君越重新设计一
套内饰，因此在普通版的基础上，配色和选材的特别运用就成
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君越30H豪华型
车辆规格
长、宽、高/mm
5 018、1 866、1 459
轴距/mm
2 905
整备质量/kg
1 610
最小离地间隙/mm
-
行李厢容积/L
451
动力系统
发动机型式
L4
发动机排量/L
1.8
发动机最大功率/kW
94（5 000 r/min）
发动机最大扭矩/N·m
175（4 750 r/min）
电动机最大功率/kW
1
114
电动机最大扭矩/N·m
415
变速器型式
E-CVT无级变速
0~100 km/h加速时间/s
8.9
最高车速/（km/h）
160
综合油耗/（L/100 km）
4.7
3
底盘悬架
车身结构
承载式
驱动型式
前置前驱
悬架型式
前麦弗逊、后多连杆
2
轮胎
235/55 R17
整车质保
3年或10万km
1. 混动版本的专属配色很有看头
售价/万元
30.58
2. 能量显示是混动车型的一项标配
3. 仪表盘仅是将转速表进行了修改
了混动车型的专属。打开车门，一
袭素颜清淡的气息扑面而来。这要
归功于雅士米座椅和枫木木纹饰版
的选用，让整个车内的视觉效果凸
显出更为豪华的高级感。除此之外，
我们能够看到的区别并不多了，仪
表盘算是一处。细看之下，会发现
传统的转速表变为了功率输出表。
当然，对于一辆“加推”的混
动车型而言，其设计本来就不值得
多费笔墨，而真正的乾坤则在于动
力系统。君越的这套混动系统被通
用叫做HEV混动系统，由一台1.8
L自然吸气直喷发动机和两个电机
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（同步电机和异步电机）以及一组
三元锂电池组组成。其中，发动机
能够提供的最大功率为94 kW，最
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大扭矩为175 N·m，电动机则可以贡
献114 kW的最大功率和415 N·m的
共由80个电芯组成。
在传统系统方面，通用HEV混动
系统使用的是两组行星齿轮来进行发动
机和双电机的动力分配。而这套双排行
星齿轮组是属于通用的专利技术，这也
是它与丰田THS II混动系统的最大区别
之一。
双排行星齿轮组的设计，实现了更
大范围的传动比。在动力控制系统的分
配下，这套混动系统能够实现5种行驶
模式：单电机或双电机的纯电动模式以
及低、中、高速混动模式。以上看似简
单的几种工作模式，其背后却有着非常
复杂和严谨的控制逻辑。作为消费者而
言，我们更关心的是这套系统的可靠性
以及使用感受。可靠性方面，除了3年
或10万km的整车质保之外，混动君越
且上汽通用别克还将为这款车提供3年
或6万km的免费保养服务，可以说彻
底打消了消费者的顾虑。
说到使用感受，则涵盖了两个层面，
一是驾驶感受，二是燃油经济性。驾驶
首先是其加速感非常好，动力表现可圈
可点，发动机的介入过程非常轻微，几
乎感受不到任何振动。而悬架调教也比
普通版更柔和一些，乘坐的舒适性更高。
至于燃油经济性，官方给出的百公里综
合油耗值是4.7 L，这显然是一个相当
值得骄傲的成绩，不过由于我们还未对
这款车进行深度评测，所以对于它是否
真的能够取得这个成绩，我并不好妄下
结论。
其实相比于广汽丰田凯美瑞双擎，
我觉得混动君越有着属于它自身品牌
定位的调性。对于选择前者的消费者
而言，混动因素的优先级要大于车辆
本身；而对于选择混动君越的消费者
来说，更多的是在基于钟情君越车辆
本身的前提下，进而购买混动版本来
通用最新HEV混动技术的加持下，混
动君越的表现已经十分优秀，它缺少
的或许只是认知度。
网友：混动版君越与普通版车型有什
么直观的区别？
白正阳：除了动力系统采用了混合动力
外，混动版君越只是在一些细节上进行
了适度的调整，比如车头蓝色的车标和车尾的
文字标识。此外，混动版君越的进气格栅增加
了智能降阻功能，以实现更低的油耗。
网友：混动版君越真的很省油吗？
通用HEV混动系统使用的是两组行星齿轮来进行
发动机和双电机的动力分配
最大扭矩。锂电池组容量为1.5 kWh，
混动君越是一件非常轻松惬意的事情，
电池组的质保政策是8年或16万km，
体现更为积极的环保意识。当然，在
白正阳：依靠着通用的HEV混和动
力系统，官方公布的混动版君越的综
合油耗仅为4.7 L/100 km，相当恐怖。
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