比亚迪车型故障3例

2023年12月10日发(作者：比亚迪f0自动挡2019款多少钱)

故障排除TROUBLE CLEARING比亚迪车型故障3例文：廖尚杰故障关键词1：线束插接器宋Pro故障现象运动型多功能车，搭载：一辆2019年产比亚迪机和双离合变速器，行驶里程约1.5T发动车辆在行驶过程中突然自动熄火，仪表70?km。显示请检查发动机系统，斜坡控制系统且无法再次起动。HDC、电子稳定程序ESP故障灯点亮，发现故障现象与用户描述一致，仪表板出检查分析：维修人员接车后试车，现多个故障警告灯，连接专用诊断无法起动车辆（图仪读取系统故1）障，。发现扫描发动机控制单元时处于消极应答状态，码。进码“B1C1D02入车无法获取发动机系统故障身控制单元，读取到故障”、“B1C2C02——拨挡器的挡位信号故障“U010387—与MG/ECM转速信号故障”和失去通讯”。“U010087进入多功能视频控制系统，发现故障码—与ECM失去通讯”。动机控制单元综合分析上述故障码，发现均与发ECM有关，由此怀疑是图1 故障车辆的仪表板出现多个故障提示ECM卸下ECM存在故障。就在维修人员准备拆图2 插接器端子存在退针ECM时，后查看接插器发现其外壳极为烫手，A01(B)和A01(A)，拆确认没有退针现象。找来一辆无故障的互换，故障依旧。同款车，将良好的ECM与故障车ECM或搭铁故障使接下来，怀疑ECM的供电电压异常测量ECM无法正常工作。依次CAN常，检查发动机舱线束及搭铁也正常。系统进行测量，供电及搭铁均无异ECM供电电压及搭铁，均正常。对对照电路图测量现，ECM控制器插接器A01(A)-77CAN总线导通性时发端子到网关其他端子都可正常导通，很可能是线束G19-12端子（CAN-L）不导通，存在故障。需经过查看线路图确定，发动机及ECM都实际检查，发现AJBO1和14端子有退针现象（图BJA01BJA01接插器的接插器。经过BJA01-故障排除：恢复插接器端子后重新2）。AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 11030测量线束，故障排除。导通良好。清除故障码后试车，故障关键词2：转角传感器汉驶里程EV故障现象电动汽车，搭载电力驱动系统，行：一辆2020年产比亚迪20?km。ESP系统”和“自动紧急制动用户反映车辆仪表板出现功能受限”的提示。障出现的具体情况，用户描述车辆行驶检查分析：维修人员与用户沟通故7?km停车断电再上电，故障现象会消失。但左右，仪表板出现故障提示（图3）。大约再行驶故障提示内容均一致。7?km故障就会重现，每次的图3 车辆仪表板上的故障提示“请检查