是妥协还是进步

2024年3月29日发(作者：驭胜s330论坛)

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是妥协还是进步

作者：雅 坤

来源：《世界汽车》2010年第10期

在世界越野车阵营中,Jeep Wrangler(牧马人)可谓是一个资深成员,二战的洗礼是其超强越野

性能的根基,而经典的造型和简单平实的内饰也博得了众多越野迷的欢心。不过,最近与我们见

面的2011款Jeep牧马人虽然外型依旧,但是平实而富有个性的内饰却一去不复返,取而代之的

是近似于轿车般的内饰设计。这是Jeep牧马人对舒适性的妥协,还是在产品设计上的进步?

Jeep牧马人拥有骄人的历史

Jeep牧马人的前身是1941年开始在盟军服役的Willys MB车型,该款车型凭借全地形、多

用途和坚固耐用等特点在二战战场上独领风骚。20世纪50—60年代,以Willys MB为基础的CJ

系列车型开始进入民用汽车市场,该系列车型同样拥有结构简单、价格低廉以及坚固耐用等优

点,从而受到民众的广泛欢迎。1986年,“Jeep Wrangler”这一称呼正式出现,与此同时,该款车型取

代了CJ系列车型,开始承载起新一代越野车迷的梦想。

牧马人Rubicon大有来头

面对广大的越野车迷,单一的车型势必不能满足所有人的需要。于是,我们熟知的Rubicon、

Sahara、Unlimited以及轴距加长版Jeep牧马人等车型应运而生。其中,“Rubicon”这一名称的来

历还有一个充满着英雄色彩的故事:美国著名的Rubicon Trail(卢比肯之路)是越野爱好者的圣地,

这条路上遍布巨大的花岗岩石和长距离陡峭的阶梯坡路,汇集了世界上众多高难度越野障碍。

在这条路上行驶,平均车速只能维持在6～8km/h。在过去几十年中,无数的越野爱好者们驾驶着

经过改装的越野车前来挑战,不过半途折返的人数远远超过能够完全穿越这条小路的人数。当

一款量产版的Jeep牧马人顺利通过Rubicon Trail之后,广大越野车迷们为之惊叹不已。自

此,Rubicon就成为Jeep牧马人系列中最强车型的代名词。

经典外型得以传承

Jeep牧马人系列自诞生以来,一直延续了经典的圆形大灯和七孔式进气格栅等外型设计特

征,同时车身上还保留有军车的一些特征,包括发动机舱盖锁扣和外露的车门铰链等。2011款

Jeep牧马人车身的最大变化在于Sahara车型配有与车身同色的可拆卸车顶。此外,还增加了多

种车身颜色供消费者选择,包括雷管黄、樱桃红、沙漠褐、宇宙蓝和明亮白等。

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新款内饰向豪华和精致迈进了一步

2011款Jeep牧马人最显著的变化就是采用了新的内饰,包括全新设计的仪表盘、改进后更

符合人体工程学的储物空间和更加舒适的车门扶手等。同时,该款车型还装备了电加热电动后

视镜以及更宽阔的后挡风玻璃,驾乘人员可以获得更开阔的视野。老款Jeep牧马人上造型单薄

的转向盘被摒弃,取而代之的是与新切诺基类似的三辐式多功能转向盘,驾驶者可以在双手握住

转向盘的情况下,轻松操作收音机、巡航控制系统、免提电话以及其他车载功能。新的USB接

口能够连接各种存储设备(包括U盘和大多数MP3播放器),增强了车载娱乐功能。此外,车上还

增加了12V的电源插座。2011款Jeep牧马人沿袭了经典的Jeep设计风格,整车内饰大量采用了

六角螺母造型进行点缀,全新设计的乘员把手镶有“Jeep Since 1941”字样,代表着Jeep牧马人对历

史的崇敬和怀念。同时,Jeep的工程师还通过进一步的工程处理,降低了车内噪声。

“作为一款拥有传奇历史的经典车型,Jeep牧马人始终在不断进步。”克莱斯勒集团Jeep品

牌总裁兼CEO Mike Manley先生表示,“在保持它原有的无与伦比且极富传奇性的卓越性能同

时,2011款Jeep牧马人以其令人赞叹的全新内饰,使驾乘者时刻体验到车辆的舒适、便捷以及多

功能性。不仅如此,Sahara车型还配备了全新的、与车身同色的硬顶,相信会令消费者过目难

忘。”

Jeep牧马人历经岁月洗礼,成为众多越野车迷心中的经典。 2011款Jeep牧马人虽然外型变

化不大,但是精致舒适的内饰仿佛使我们远离了惊险刺激的越野世界,这种变化到底是妥协还是

进步,想必每个车迷心中都有自己的评判标准。目前,2011款Jeep牧马人已经在美国俄亥俄州托

莱多的克莱斯勒装配厂投产。