奔驰S320为何加油转速难提升

2024年4月5日发(作者：雷诺汽车多少钱)

.

CAN-BUS的应用系统故障排除：

奔驰S320为何加油转速难提升

车型：Mercedes－Benz S320

发动机型号：104.994

故障现象：当踏下加速踏板时，发动机的最高转速只能

在1 000～2 000 r/min的范围内波动。

诊断：此款104.994发动机采用的是德国博世公司生产

的Motronic3.4.1控制系统。用KTS－300读取故障代码发

现有两个故障代码出现。一个是安全燃油切断功能起作用，

另一个是没有收到从电子节气门控制单元通过CAN数据线

传送给发动机控制单元电子节气门的信号。根据以上两个故

障代码和发动机控制线路的分析得知。发动机在正常工作期

间，电子节气门控制单元要传输一个电压信号到发动机控制

单元的4号管脚，这个电压信号的正常范围应在2～11 V之

间变化。如果控制系统发现故障时，则安全燃油切断装置将

提供一个接地的信号给发动机控制单元，发动机控制单元收

到这个信号以后，安全燃油切断功能将起作用，并限制发动

机的转速只能在1 000～2 000 r/min的范围内变化。

..

.

根据这个原理，我们首先取下发动机控制单元，打开点

火开关，用万用表测量发动机控制单元的4号管脚，测量结

果是在4号管脚并没有2～11 V之间变化的电压。该结果可

能有两种原因。第一种原因可能是CAN传输有问题，另一

种原因是电子节气门的控制有问题。首先取下发动机控制单

元和电子节气门的控制单元分别测量，根据线路图(图1)知

道发动机的K线与L线分别与电子节气门控制单元的44和

45号脚相连接。用万用表测量K与44号和L与45号两条

线路电阻均为0 Ω，而且这两条线路与电瓶的正极和负极没

有短路，这说明通讯的线路应该没有问题。接下来又分别在

发动机控制单元的L和K及电子节气门的44和45号两个端

子分别测量传输的电阻，经测量两端的传输电阻均为121

Ω，符合传输电阻115～125 Ω的规定值。这样就可以基本

断定CAN数据传输上基本没有问题。

..