专家:2019年别买电动车,还不成熟

2024年3月18日发(作者：兰博基尼车型中文名)

专家：2019年别买电动车，还不成熟

不久前，大众一下子发布了高尔夫、朗逸和宝来三款车的纯电版，

让原本匮乏的合资电动轿车一下子丰富了很多。与此同时，特斯拉

Model 3、吉利几何A、蔚来ES6、比亚迪唐EV等新老造车势力的EV

车型，都将在今年正式投入市场。

这种背景下，2019年是不是一个购买纯电动汽车的好时机？购买

之前，我们又需要注意哪些事项？来自某汽车品牌的外饰设计师赵英

男，为我们带来了答案。

当电动车不再享受政策补贴、牌照额度的时候才是买电动车的好

时机。

EV车型之所以享受这些优惠，一方面是国家的调控，一方面是它

的确在产品本身上没有与同价位汽油车相竞争的产品力。

2019基本上是政策、牌照需求的最后窗口。如果真有刚需的话，

买个能力范围内看着顺眼的就好了。不过从政策上来看，PHEV也能享

受基本上相同的政策优惠，而且还完全没有行程焦虑问题。

就电动车本身与环境来讲，还完全不够成熟。

新企业蔚来、威马、小鹏刚推出第一款量产车。国内传统厂家也

在设计细节不够成熟、可靠性以及暂时还没跟上的服务配套问题。

只有荣威Marvel X一款全新的EV车型。这些车型的目前的问题集中

可靠性问题。一些企业基本上没有路试过程，在用首批用户

debug。当初高喊“颠覆”汽车业的公司们如今都陷入了可靠性的汪

洋大海里……

充电配套。比如CBD工作的代步车找不到充电停车位的一些新闻。

甚至我在南京的一个颇大的酒店停车，二三十个充足的充电停车位，

然而试了四个才找到一个能用的。

我们费尽千辛万苦在前端、后端加快充电速度，但在寻找充电桩

浪费的十几二十分钟呢？我觉得除非家里有私人充电车位才能解决这

个现状问题。

设计的不成熟。由于没有足够的经验以及成本，很多车没法做到

应有的高度。比如一个纯电又智能车型的车内交互，真的是一个屏幕

就是最优解么？

“正规军”入场才刚刚开始

捷豹I Pace上市了，但似乎没什么消息出来？奔驰的EQC刚备

案，奥迪的e-tron SUV今年才能上市。

保时捷Taycan年底才能发布，这绝对是一个非常有指导意义的车

型。保时捷是做大规模量产车里面最高端的品牌，它拥有行业内最高

的成本，并可以整合整个大众的所有资源来“堆”出来一个车。在汽

油车时代，皮耶希利用整个大众集团的资源把奥迪推上了豪华品牌阵

营。

而目前，基本上也是整个大众集团的资源在推保时捷，然后共享

给奥迪做更大规模量产，进一步成熟后下放给大众品牌。根据目前所

有露出的消息来看，Taycan的充电技术，新的内饰设计都是对目前的

产品来讲，不说颠覆也是有跨越式进步的。

其实今天十万二十万的车上配置的很多功能，包括ACC、座椅加

热，全液晶仪表、LED大灯等等最初的时候都是在这种高端车型上才

有的配置，技术成熟并开始被各个供应商大规模量产后，成本得到摊

薄，才能逐渐下探。而且随着技术的越来越“电子化”，这种配置的

下探速度其实越来越快。

所以我觉得，可能再过两三年后的车型才算真的成熟吧。