2024年3月13日发(作者:新款天籁2022)
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CADILLACSRX不只是有面儿
作者:王宇
来源:《汽车之友》2015年第20期
品牌高端,车身尺寸足够大,SUV高高在上的视野,SRX完全可以满足每个人对于面子
的追求,但是当摒弃了这些虚荣的浮夸,凯迪拉克SRX不只是单纯的有面儿,它更是你生活
中的好伙伴
在中国这个满足虚荣心的社会,汽车强调的不是谁的车好开、实用,大家比的基本都是谁
的车品牌好,谁的车尺寸更大。当然,如果品牌即好,尺寸又大,那就太完美了。凯迪拉克品
牌在中国也算拥有很长的历史,在当年的国宾车队中,凯迪拉克曾占有很重要的位置。而今天
的SRX作为一款中型SUV,其拥有足够大的车身尺寸,外观设计绝对的美系车风范,以至于
当我把车停在自家小区车位的时候,周围的邻居们总会趴小窗户偷看,然后在茶余饭后纷纷议
论着。我本人倒非常享受大家的这种有些“羡慕嫉妒恨”的议论。
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开着凯迪拉克SRX在人前可以为你赚足面子,满足内心的小虚荣,但是还是那句话,车
是用来开的,一辆车好不好用,适合不适合自己的生活,只有自己知道。所以本次测试,我们
就从用车的角度来分析一下凯迪拉克SRX这款车。
大家想必已经从图片中看到凯迪拉克SRX在用车过程中的那些便利功能。特别提到的
是,加速和制动踏板可以电动调节高低,合适的踏板位置不仅令驾驶变得更加舒适,同时也提
高了车辆的主动安全性。另外,SRX两侧的外后视镜都设有盲区监测功能,这对于行驶中驾
驶员变换车道起到了很好的提醒。当然,最便利的我觉得还是SRX作为SUV车型的高通过性
作用,以及宽敞的乘坐空间,特别是后排即使坐上三位成年人也不觉得拥挤。
下面咱们再说说凯迪拉克SRX车内的那些不太便利的地方。首先,原车导航只支持输入
地址的街道以及门牌号,比如我想去哪家酒店或者餐馆,不知道道路名称或门牌号的话,那么
你可就要头疼了。解决办法就只能依靠强大的安吉星了。除此之外,车辆的A柱非常粗壮,
驾驶员在行车中拐左弯的时候,视线会受到很大程度的阻挡,这点一定要小心。中控台按键采
用触控形式,驾驶时操作并不是很方便,容易按错。另外,中控台银色亚光装饰条虽然很显档
次,但是在阳光下会有些晃眼,让人感觉不太舒服。
凯迪拉克SRX是一款懂得享受生活的车。当你从喧嚣的人潮中移至车内,在关上车门的
那一刻,整个世界瞬间安静了。车辆的隔音非常出色,即使在高速行驶中,前后座成员的交谈
依然可以做到优雅斯文。一个人开车略显沉闷?那就打开BOSE音响,优美的管弦乐在车内响
起,声音还原地如此真实,令人陶醉其中。此外,高配车型后排设有多媒体显示屏,且支持独
立操控,为坐在后排的孩子们放个电影,之后你就可以专心驾驶了。
享受,不光为自己,还为家人。凯迪拉克SRX全系都配置了大面积的全景天窗,而且有
1/2的天窗可以完全开启。在周末,带上家人,开着SRX到郊外呼吸呼吸新鲜空气,让温暖的
阳光洒进车内,与大自然来次亲密接触,这种感觉真是太美妙了。
在安全性方面,SRX除了车内随处可见的气囊外,安吉星功能业务中的安全性服务是最
值得提及的。比如当我驾驶SRX在某地迷路了,此时打开安吉星On Star的后台人工服务,说
明自身情况,并且告之后台服务人员自己想去的目的地,安吉星后台人员通过CDMA网络将
车辆定位,并会用语音导航将你带到目的地。
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当车辆内置的碰撞传感器检测到车辆发生碰撞或气囊弹出时,便自动向指挥中心发出警
报,这时会有专业顾问以语音方式联系车辆,如果车辆无应答,专业顾问便会由GPS锁定车
辆位置并通知就救援部门,协助救援人员以最快的速度找到车辆,节省宝贵的时间。
在如今涡轮增压盛行的时代,SRX依然沿用传统的3.0升V6自然吸气发动机,最大功率
199kW,最大扭矩302Nm,驱动一台整备质量2100kg的大车,结果就是,它的提速真的不够
快。至于操控,这点更可以忽略不提。不过换种说法,作为一辆中型SUV,要那么快的提速
又有多大意义呢!我本人是个不折不扣的“性能控”,但是与SRX接触的几天中,我似乎已经
习惯了在路上的那种安逸感。座椅就像是自家的沙发,而且高高在上,我依偎在其中。安逸的
感觉让我在驾驶中不会随意并线或超车,谁想夹到我的车前面,没问题,进来吧,我变得越来
越优雅、绅士。
凯迪拉克SRX在市区内行驶的综合油耗为13L/100km左右,全系使用了3.0升V6发动
机,厂家指导加97号(京标95号)汽油,所以不要认为是自然吸气发动机,图便宜去加92
号,您都“凯迪拉克”了,油也肯定烧得起。厂家建议SRX车型每7500公里保养,部分用车环
境恶略地区可以提前到每5000公里保养一次。常规保养费用在1200元左右,SRX车型需要每
两年更换一次刹车油,8万公里时更换变速箱油,而火花塞可以到16万公里时再更换。
在国内使用安吉星功能,第一年免费,第二年的年费依据套餐功能从388元至2588元不
等。
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