盘点各国的出租车:迪拜亮瞎双眼

2024年3月15日发(作者：2022即将上市轻客新款)

盘点各国的出租车：迪拜亮瞎双眼

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最近两年在中国的出租车行业面临了一次“大危机”，网约车的

到来带给了出租车不小的冲击力。但是还在网约车新政的出台平衡了

一下国内的打车市场，其实在采访中乘客们很多人反映并不完全是因

为网约车方便价格相对便宜，还有一个原因就是网约车能让人产生惊

喜感，说不定就打到了一辆奔驰，去趟夜店半夜回家打到跑车的事也

是有过相关报道，比起传统出租车市场万年不变的几款车型，网约车

真是太让人有期待感了。话说到这里，我们看一下国外的出租车市场

都有什么车呢？

中国：合资低端车为主

中国地大城众，各个城市都有自己的出租车专用品牌，这与城市

的汽车工厂有很大的关系，像是在北京就以北京现代的现代伊兰特为

主，在天津主要就是丰田卡罗拉或者一汽的低端车型为主，到了上海

就是大众比较多。近两年来网约车的盛行也改变了出租车市场的格局，

很多之前跑出租车的人改投到网约车的队伍，但随着国家对于网约车

管控政策的出台，网络约车与巡游车市场也更加的平衡，中国的出租

车没有完全的形象，但是普遍反映的是很多司机服务态度不尽如人意。

日本：第十代皇冠

在日本的出租车是清一色的丰田皇冠，也有一小部分卡罗拉。东

京的出租车干净整洁、舒适，车门可以自动开关，也就是说乘客上车

前，司机按一个按钮就可以自动为客人打开车门，并且出租车司机着

装统一严谨、非常礼貌、开车平稳。虽然日本的出租车司机素质很高，

但基本很少有人乘坐，因为价格实在太高，除了上面提到的起步价、

单价外，晚上打车还要加20%-30%的费用，堵车等待时间的额外费用

就更高了。日本吃租车司机的年龄最低为21岁，那里大多数公司都喜

欢聘用有十年以上驾驶经验的老司机，因为驾驶经验越多，对于乘车

者越安全。

德国：奔驰E级

德国的出租车有90%都是奔驰，一般都为柴油车型，并且德国的

出租车大部分都是通过电话叫车或者预约的，出租车是不会跑车去寻

客的。在咱们国家都以为是有钱人才开得起的豪车，到了原产地德国

确实大街上最常见的出租车，其实这仅仅是一种价格差异（本土肯定

便宜）。

英国：吉利英伦TX4

在英国最常见的出租车是奥斯汀FX4，这款黑色出租车外形极具

特色，看起来复古、典雅、高贵，坐起来却十分宽敞，副座上不允许

坐人，只能放小件行李。曼彻斯特的司机很喜欢找客人聊天，无论你

搭不搭话，他总能滔滔不绝。在北京奥运期间投放过一批TX4出租车，

现在在宁波的城市中也时常能看到这种“另类”出租车，蓝黄配色的

涂装大盒子。确实是很复古，很英伦。

美国：福特维多利亚皇冠

在美国最常见的出租车是福特维多利亚皇冠，标志性的黄色车身

已经成为纽约街头一道靓丽的风景，代表着美国的汽车文化。这款福

特符合90年代美系肌肉车的特性，宽敞+大排量。搭载一台4.6L V8

发动机，轴距达到了惊人的3256mm，舒适感十足。黄色福特维多利

亚皇冠占据了纽约出租车95%的份额。就连很多警车也多是用它改装

的。不过最近几年受混动环保潮流的影响，加上美国人对大车的喜爱

使得凯美瑞混动车的占有率也越来越高。

法国巴黎：标致307旅行版

在巴黎，你能看到多种多样的出租车，各种车型应有尽有，品牌

也五花八门，不过最常见的还是本土生产的307旅行版。法国巴黎出

租车顶灯下面会有三色灯，巴黎市内出租车费用根据不同时段分为三

个不同的等级，在出租车顶灯下分别用白、红、蓝三种不同颜色的小

灯表示。A、B、C三盏小灯会根据出租车行驶的不同时间和不同区段

自动闪亮；乘客搭乘时，收费标准便一目了然。

墨西哥：甲壳虫

墨西哥城一般有两种出租车，一种是绿白相间的“甲壳虫”，由

于车身小巧灵活，很适合当地拥挤的交通，起步价差不多在6元人民

币左右，大约500米后就开始跳表。“甲壳虫”很小，通常只坐得下

两人(因为没有副驾驶座位)。另一种出租车是尼桑轿车，起步价则要稍

微贵一点。

韩国：现代

在韩国，出租车基本全都是起亚和现代，这点在韩剧里就能很好

的体现。首尔的出租车默许实施共乘制度，司机会按前往目的地的路

线决定是否等候另一个客人，而这个在中国也经常能碰到，司机可以

多赚一点钱。

俄罗斯：伏尔加

在莫斯科出租车的代表是伏尔加，但大部分情况下，它们只是顶

着出租车光环的“黑车”，因为司机不会打表的，价格要面议。另外，

在莫斯科，甚至整个俄罗斯都经常看不到出租车，因为俄罗斯的出租

车税费极高，使得出租车行业并不景气，很多私家车也就浮出水面，

时间一长，这些私家车也就“合法”了，它们价格比正规出租车便宜，

如果幸运的话甚至会有保时捷、法拉利乃至迈巴赫停在你身边。

印度：大使

印度的出租车基本上是两种，四轮的大使牌和三轮车。大使牌车

这种古老的车型是1948年下线，开始进入出租车市场，其原型是英国

的第三代Oxford，而现在这款大使依然在不断地从生产线上诞生，其

车顶较高，能够为裹着头巾的锡克教徒留出足够的头顶空间，堪称印

度的国民车。现在的大使搭载五十铃的1.8L发动机，匹配5档手动变

速器。

丹麦：奔驰宝马

在丹麦哥本哈根，满大街跑的都是奔驰和宝马，连街上穿梭如织

的出租车也全是锃亮的“奔驰”，在波罗的海一带的国家中，丹麦出

租车是最豪华的。在这样一个没有自己汽车品牌的国度里，道路上却

满是欧洲顶级的豪华汽车。

迪拜：豪车

路虎、布加迪、迈巴赫、兰博基尼、奥迪R8甚至是劳斯莱斯......

你能想得到的超跑豪车他都有！我现在真想知道这个起步价是怎么算

的....

朝鲜：比亚迪

为吸引外国游客，发展旅游业，朝鲜从1987年开始在平壤市开展

了出租车业务，目前拥有各类出租车千余辆。朝鲜接头的出租车也以

黄绿车身为主，还有红黄、蓝灰等多个组合色，其中街上的车多是比

亚迪，起步价2美元（2公里内），超过2公里每公里约0.56美元。

晚上9点后，价格翻倍，接受美元、欧元、人民币、朝币。

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