2024年1月23日发(作者:宝马525li多少钱一辆)
?栏目编辑:桂江一guijy@ntenance
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维修实例201嚥宝马7系(G12)空气悬架系统偶尔下沉?文/广东陈浪故障现象一辆2016年新款宝马740Li(G12型),行驶里程为
a-右童圧?(??)
48
976km?据车主反映,该车在颠簸的路面行驶时,右后空气
悬架系统偶尔会出现下沉、底盘功能受到限制的故障,但CID提
示可以继续行驶。---?
—?—?B-右空代管?(Kft
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?■故障诊断与排除针对该车的故障现象,有必要先系统了解宝马G12的空气悬
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右jsae电*5- 空气???■???6-
s>v)s?a平uvdp(中央控■?元)7-
右后空fKt■支柱8■■电>?IE?R电?9-
左Bsnwmtaixtt架系统结构组成和原理。垂直动态管理平台VDP是调节空气悬架的中央控制单元,通
10-
-44.?aa■■书开美过4个高度传感器读取当前车辆高度,并据此对相应的电磁阀进
行控制以实现悬架高度的调节。在静止和低车速(0~20km/h)状态
14-SMS气 支住图4故障车空气悬架系统结构下,系统调节时所需的压力由2个蓄压器提供(在特殊情况下,系
统也会接通压缩机);当车速超过20km/h时,系统所需的压力则
由压缩机产生的压缩空气提供,这些压缩空气被直接输送至相应
空气弹簧减振支柱内,通过4个车辆高度传感器识别岀达到规定高
度后电磁阀将终止调整过程。为了避免频繁进行调节,系统采用
三点(而不是四点)调节装置,即在后桥左右各设置一个高度传感器
单独采集并调整后桥上左右两个空气弹簧,而前桥只设置一个高
度传感器取左右两个悬架的平均值,并据此来调整前桥的高度。
另外,需要注意的是后桥是单独通过2个车辆高度传感器来进行调
节的,而前桥是根据平均值来调节车辆的高度。为了避免在电磁
阀体维修作业时出现混淆的情况发生,压缩空气管路采用不同的
颜色设计。图1为空气悬架系统结构,从中可以看出各管路的颜色
图2故障车空气悬架的气路和控制系统原理图代码。图2是空气悬架的气路和控制系统原理图。气路主要包含:
空气泵、空气分配阀、气管、空气弹簧、空气储气罐;而空气泵
又包含进气管、空气过滤器、机械阀、单向阀和泄压阀等。空气悬架系统充气时,压缩空气流经的路径有两条如图3所
示,一条是:进气管-空气过滤器-干燥剂-单向阀一分配阀一
空气储气罐;另外一条是:进气管-空气过滤器f干燥剂-单向
阀-分配阀―空气弹簧。图3空气悬架系统的充气路径2019/12?5莽维聞蒜
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