ML300介绍

2023年12月6日发(作者：雷克萨斯suv系列)

降低奔驰ML系入门价格 全新ML300实拍

时间：2012-10-26 16:51 出处：爱卡汽车 杭州车市【原创】 0条评论

奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型，ML系列不仅注重越野性能，更强调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。相比竞争对手，奔驰ML级则在舒适性方面下足功夫。内饰选材考究，配置十分丰富。自1997年推出以来，梅赛德斯-奔驰ML系车型到目前为止已售出超过百万。

自今年上半年赛德斯-奔驰宣布全新ML 350两款车型正式登陆中国市场后，随后在今年成都车展开幕的第一天，奔驰汽车正式推出了ML 300车型，奔驰ML 300搭载的是3.5升的V6发动机，新车型售价为79.9万元。

新车保留了奔驰ML 350车型上的驾驶模式和多路况调节等配置，只是在外观方面有所调整。奔驰全新ML 300 4MATIC采用了AMG车身设计风格，并为客户提供了整套AMG外部运动组件，包括：AMG特有的前裙板、侧裙板、具有扩散式外观的后裙板以及与车身同色的侧门槛罩板，为车身衬托出强烈的运动效果。

奔驰全新一代M级在外观方面加入了时尚动感的设计元素，棱角比较分明，线条也比较激进，设计师用最大化来凸显新款ML的年轻与运动。而作为外观设计的最大亮点之一，同时ML300和ML350一样提供了整套AMG外部运动组件，这套组件要是单独购买价格也不菲。

从车头望去，线条非常平顺修长，从中网开始经过上扬的大灯以及腰线一直延伸至尾灯，强烈的线条感，虽少了分硬朗却多了些灵动，饱满的镀铬进气格栅配合动感的头灯相得益彰。优化设计的前保险杠，A柱配合车顶扰流板，再加上许多其他细节的设计,大大提升了空气动力效率。

除了传统的三横幅式进气格栅以外，还能在保险杠处见到一个十分宽大而又夸张的前悬下护板，至于雾灯周围以及车身侧面的镀铬饰条几乎就成了陪衬。至于LED技术展示则主要集中在大灯部位，示宽灯、转向灯以及日间行车灯均采用了LED技术形式，其中的示宽灯和转向灯的灯带设计很长，不论是在白天还是夜间均非常醒目。

在尺寸上全新一代奔驰ML300的变化并不明显，长宽高分别为4803mm、1925mm、1796mm，轴距依然为2915mm。车体看起来比较方正，所以实际感受也是一部体格很大的SUV。对于认为大尺寸SUV能带来安全感的买家，新一代ML会得到更多认同。值得一提的是ML300的全新外观造型，其中包括一个平坦的车顶，实现了只有0.32的风阻系数，这一成绩遥遥领先其他SUV车型。 全新ML300的侧面腰线由上一代的一条改成了两条腰线，并且没有使用镀铬装饰条，运动感更强，并且大量的这种线条勾勒使得整车更富层次感，不再有老款那种沉稳甚至有些沉闷的感觉。另外后门及后门以后采用黑色隐私玻璃，贴心的营造出了私密空间。

尾部设计中最大的亮点之一，横向长度比老款更长，美观的同时也提高了夜间行车的安全性。而且红色刹车灯和白色倒车灯面积大小和布局方式也迎合主流。后包围呼应了前下护板，采用大量镀铬。网状格丰富了尾部的整体设计造型，同时在保险杠上集成了四个倒车影像。 在轮毂样式上，全新上市的ML300与早先上市的ML350略有差异，采用了更加动感的五幅式造型，轮胎使用的是固特异（GOODYEAR）Eagle F1 Asymmetric系列轮胎，尺寸为255/50

R19，该系列轮胎设计偏向于运动，在制动性能方面表现也非常优异。

全新一代奔驰M级在内饰上的改变可以称得上是脱胎换骨。从方向盘到整个中控面板，都采用了完全不同的全新设计。中控区更具层次感和设计感，嵌入式中控大屏所营造出的科技、现代的氛围。音响控制以及空调控制之间分区更加清晰，控制按钮的布局、手感与奔驰E级相仿。而ML350上大面积桃木面板在ML300上则全部换成了金属拉丝材料，使得整个内饰氛围更加年轻运动。 四幅式多功能方向盘，手感良好，尺寸适中，与老款相比，多了一丝商务气息。在方向盘后面依然保留有换挡拨片，为ML300保留应有的驾驶乐趣。方向盘上配备了多功能按键，左边是多媒体控制按钮，右边则是蓝牙电话控制。

仪表盘依旧采用炮筒式设计，黑底白字的配色，清晰明了又不失质感。中间的黑白显示屏信息量足够，分区明确清晰易读。 在中控台上部，新款COMAND APS NTG4.5驾驶室管理及数据系统配置17.8厘米大尺寸彩色显示屏，并首次兼容了LINGUATRONIC多媒体中文语音控制系统。

中央扶手区域整合了，包括ON&OFFROAD多路况适应系统、COMAND驾驶室管理及数据系统，而ML300上则不带底盘高度调节功能。通过控制器，车主能够轻松操作各项功能，随时掌握娱乐、导航和通讯的各种信息。

前排缝边座椅的包裹性相当不错，无论是腰部还是退补都能给予足够好的包裹效果，舒适性也相当到位。M特别之处是：前排座椅下方只有腰部支撑调节，驾驶座的调节被设置到门板上。 前排座椅那种宽大环抱的乘坐感觉，头部空间也有不错的表现，而前排座椅合理的设计也为后排乘客提供了十分不错的腿部空间，同样头部空间没有丝毫压力。

后排空间表现不错，座椅靠背可有限度的调节，头枕也可上下调节，大大提升了后排的舒适性。另外，后排还有一个12V电源。而后排独立空调只有ML350车型才配备。 全新ML300的后备箱空间非常规整，在第二排座椅不放倒的情况下容积已经非常大了。而在空间不够使用的时候，后排座椅可以按4/6比例放倒，大大提高了后备箱的储物能力。如果需要更大的后排空间，可以将后排座垫向前移动同时折叠两个靠背，从而在后排形成一个容量为2010L的异常宽裕的水平装载舱。

动力方面，全新ML 300 4MATIC搭载全新3.5L BlueDIRECT燃油直喷6缸汽油发动机，具有喷雾引导燃烧、快速多火花点火和压电式喷油(喷射压力200巴)等特点，最高输出功率达185千瓦(252马力)，最大扭矩340牛米，百公里加速更是从前代的9.7秒提升至8.5秒，无论动力输出，还是峰值扭矩都超越前一代车型，同时亦表现出良好的燃油经济性。 变速箱采用了怀档式设计。变速箱采用7速7G-Tronic Plus自动变速器，与发动机完美配合，可以让车辆在保证动力的情况下，拥有最好的燃油经济性。

全新M级越野车拥有高度舒适性、强劲的公路行驶操控性以及卓越的越野行驶能力。全新M级越野车底盘的钢制悬挂首次装备可调减震系统。在些许不平的道路上常规行驶或在低速越野行驶中，系统保持柔和响应，从而增强驾乘者的舒适感以及车辆的越野能力。为了在激烈驾驶或突然避障时保持舒适，减震器会增加刚性，从而确保高度的驾驶稳定性。此外，M级首次应用了机电式助力转向系统，可根据实际驾驶情况提供最佳的转向助力水平，令车辆在越野时的驻车和转向变得格外轻松；另外，由于系统仅在车体需要转向时才提供能量，减少行车时的能量损耗，为燃油效率的提升做出了贡献。全新M级在细分市场中的转弯直径最小，180度回转的转弯直径仅为11.8米。高速行驶时，系统降低转向助力，提升车辆操控性。

在安全方面，全新M级遵循“惟有最好”的品牌理念，充分体现了梅赛德斯-奔驰的（REAL

LIFE SAFETY）全方位安全概念，其理念主要汲取于真实事故。M级极为坚固的乘客舱，加上前部和后部的碰撞缓冲区，为乘员保护系统构成了有效基础。.

总结

奔驰ML 300车型的上市降低了该车系的准入门槛，79.9万的售价与ML 350车型89.8万元的起售价格相比有了大幅度下降，对于国内消费者来说也提供了更多的选择。