常年走山路?这几款车你不能错过!(SUV篇)

2023年12月9日发(作者：捷途x70论坛)

常年走山路？这几款车你不能错过！（SUV篇）

最近很多网友跟小编提问，总在山路上跑该选什么样的车。

尤其是重庆四川等地区，山路可谓连绵起伏，在这样的道路上基本上奔行是家常便饭。

而一般的车型设计都是以跑平整的城市道路，所以选择居住在山区的朋友选择爱车也是有讲究滴！

那么今天小编就为大家讲讲一台合格的“山路车”应该具备的“基本素质”。

1.涡轮增压

征服高低起伏的路面，从充足的动力储备开始。当下的自吸气发动机因为政策原因逐渐“江河日下”，涡轮增压

成了车辆追求强劲动力的首选。现在的家用车上，大多数涡轮增压车型都具备“低转高扭”的特性，这尿性，跑

山路，恰到好处。

2. 论舒适性还得UV

山路的情况相信大家心里都有数，上坡下坡是常事。这样的路况下，轿车走起来相对有点“捉襟见肘”，此时

SUV的较好的舒适性显得得天独厚。不过需要注意的是，现在很多SUV的视野设计的并不是很好，所以买车之

前一定要注意这一点，小编就经理过类似的事情，盲区真的盲区真的很可怕。

3.上坡辅助和下坡缓降

不得不说，这两个是山路上非常实用的配置，上坡路段停驻不溜车，下坡俯冲保证匀速过，在一些较为崎岖的

山路地区，道路的坡度较陡，经常能遇到“急转直下”的情况，这时，只要你开启这个配置，真的是“轻轻松松出

困境”。

那么介绍了这些车的基本素质，小编也挑了几款性价比超高的车型供各位看客老爷

们参考。

吉利博越

吉利博越

推荐指数：★★★★

小编开侃：这一代的吉利小编开侃：“博”字辈儿，上市之后确实博得了满堂彩，蜂拥而至的订单，让吉利额外建厂专产博越（其

实早就建好了，不然你丫的现场建来得及？），朝合资车型“火力全开”的博越，让我们看到其下血本的用料，豪华的

内饰设计，还有跟沃尔沃强行拉关系的“家族设计语言”，无不代表吉利已经把自己当做一个合资品牌了，虽说全车在

调教的细节和车身轻量化的问题上博越暴露了其国产车的身份，但并不妨碍博越这台车做到自主品牌的一个“新高

度”。

博越的1.8T车型，输出马力达到了163Ps，峰值扭矩高达220Nm，全系标配ESP，在1.8T的车型上上坡辅助和陡坡缓

降全部都有配备，这动力，这配置，跑山路，足够了。

哈弗H6

推荐指数：★★★★

小编开侃：作为国内小编开侃：SUV的销量冠军，长城的崛起基本就是指望它了，去买长城哈弗，看这一款就足够，在外观内

饰的设计上，博瑞和H6可谓是各有千秋，不过论运动风格，肯定是H6更胜一筹，长城对于H6的生产经验远胜于旗下

其他车型，这点我们从H6的版本就能看的出来。这台车可能会是你这辈子见过的配置版本最多的车型，H6现阶段在

售车型已经达到了68款，是的，你没看错，就是这么夸张，可见长城真的是在靠这款车“赡养全家老小”了。

但问题就在于H6现阶段仍然缺乏核心技术，这也是各个自主品牌始终无法追赶上合资品牌的问题所在，哪怕在外观、

内饰、配置上看似能够胜过“外国货”，但在车辆整体调教、行车质感、车辆耐用性上仍然存在一定差距，不过，看到

这几年自主品牌的发展速度，感觉这些问题也持续不了多久了。

这里推荐哈弗H6的2.0T版本，最大马力197Ps，峰值扭矩达到315Nm，各种山路越野配置也算是相当齐全，喜欢手

动挡的可以考虑一下4驱的版本，跟两驱版本的价位重合。

长安CS55

推荐指数：★★★★★

小编开侃：对于长安的印象更多的是停留在小面小编开侃：“长安之星”和MPV欧诺上，可前段时间上市的CS55令小编改变了“百

年福特，毁于长安”的看法。

虽然CS55在设计语言上仍然体现出了一些自主品牌在对于造型设计仍处于“摸着石头过河”的状态，但并不妨碍长安在

CS55这款车型上下的一记“猛药”，配置之高自然无需赘言，首先头尾灯LED光源，18寸锻造轮毂配马牌轮胎，前麦弗

逊后多连杆并且是增强式的四轮独立悬架系统，变速神器爱信6AT装身，还有第三代的博世毫米感应雷达，配备全铝

制的1.5T涡轮增压发动机，最大马力156PS，峰值扭矩225Nm，就这一套配备，征服日常山路完全是轻而易举。

若把这套装备搭载在一台合资车型上，售价肯定不止这么点，而现阶段大家对于CS55的良好口碑也确实是对得起这

些“黑科技”，但还是老问题，随着时间的推移，这台车的“紧致感”能保持多久，故障率会不会高？也是许多对国产车

望而却步的消费者们共同担心的问题。

总结：小编这次给大家推荐的三台全部都是国产车，而且都是业内媒体和消费者

一致好评的车型，虽说小编对于国产车的评价总是“心存疑念”，但这几年自主品牌

的崛起确实有目共睹，希望自主品牌帮助消费者征服山路的同时，也能征服自己

行业内的那些“大山”。