新能源汽车产业发展与示范推广

2023年11月21日发(作者：长安福特两厢价格)

高新技术企业及孵化器

２０１２年，合肥市继续生产和投放近４０００辆纯电动车，这

仍是目前国内最大的批量。

一

、

国外新能源汽车产业发展现状与趋势

１．发展现状

美国以新能源汽车为契机，重振汽车产业。美国经济

发展与示范推广

江敏

受金融危机的打击巨大，曾经的世界汽车产业巨头通用与

克莱斯勒纷纷陷入经营危机，美国需要寻找新的经济增长

支柱。发展新能源汽车既可以重新振兴美国汽车工业，同

时也会带动电网系统、电池技术、电机和电控系统的全面

发展。进而构筑支撑美国未来发展的核心产业链。２０１０

年，美国首次将新能源汽车提到国家战略层面，明确提出

到２０１５年实现美国道路上行驶的插电式电动汽车达到

１００万辆的目标，逐渐形成了以税收优惠、财政补贴、研发 发展新能源汽车已经成为一种趋势，电动汽车作为新

支持、政府采购为主的新能源汽车扶持政策。 轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，

日本部署全面，优势明显。日本长期坚持确保能源安 已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商共同的战略选

（安徽江淮汽车股份有限公司）

一

择。也是全球汽车市场的发展方向。根据目前国际新能源汽

车关键部件、整车研发、产业化现状，可以推测，未来３年，

将有成熟的电动车产品投放市场；未来５年，随着电池技术

的发展进步，电动车性能将得到大幅提升；未来１０年，电动

车将普及推广。引领人类交通进入智能化、电气化时代。

全与提升产业竞争力的双重战略，通过制定国家目标引导

电动汽车产业发展，同时高度重视技术创新。“两条腿走

路”是日本新能源汽车战略的重要特征，日本政府既将提

升内燃机汽车作为日本汽车的生命线，又下大力气推动新

一

代汽车及零部件的研发和生产。纯电动汽车技术专利方

目前我国确立了深圳、杭州、合肥等６个双试点城市，

推广私人领域新能源汽车应用。在两年多的示范运行中，

面，日本区域的专利数量已占据绝对优势。

德国借助电动汽车，实现能源结构和城市规划的变

德国采用能源、交通和环境相结合的整体解决方案发 革：

取得了很好的成效。２０１０年，国内示范城市在私人领域推

广电动车９２０辆，其中合肥推广数量最多，达到５８５辆．在

展电动车，在倡导发展电动车的同时，着手调整清洁能源

电动乘用车私人领域示范规模位居全国之首。２０１１年和 在能源总消耗量中的比例，并力争在城市规划方面实现突

从表２可以看出，公司全员劳动生产率由１９９８年的２０ 公司通过持续开展自主管理、改善提案、课题攻关等

万元 人?月提高至２０１２年的４６６万元从．?月，提高了２３倍。 科技创新工作，取得了丰硕成果。已荣获国家科技奖一等

４．部分关键指标国际领先

奖１项，省部级科技进步奖１６项；获国家发明专利１０

通过自主管理、操作优化、技术创新等工作，公司主 项，实用新型专利１２项，计算机软件著作权１项，其中１

要生产技术经济指标达国际先进水平。闪速炉单位容积 项发明专利获２００６年中国专利优秀奖。

处理量、闪速炉单位容积热负荷、电炉渣含铜、Ａ级铜产

金隆公司实行自主管理、工序服从、不设调度室的生

出率、电解电流效率、铜冶炼综合能耗、硫酸处理烟气二

产管理模式．持续开展科技创新和管理创新工作，通过

氧化硫浓度、单位阴极铜加工成本等技术经济指标国际

１０多年的生产运行实践，在生产规模、产品质量及主要

领先，显著提高了金隆公司在国内外市场的竞争力，使金

技术经济指标等方面取得了丰硕成果，使公司成为国内

隆公司跻身国际一流铜冶炼企业行列。

５．技术创新取得丰硕成果

… 一 ．～

外铜冶炼标杆企业之一。

责任编辑：刘赞扬

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差 ｌ高新技术企业及孵化器

破。建立标准与规范、促进电动汽车的国际化，也是德国一

新能源汽车是世界各国应对能源和环境危机的必然

直追逐的目标。德国意识到国际标准化是未来竞争力的根

选择。自２０１１年以来，以Ｅｔ产Ｌｅａｆ、通用Ｖｏｌｔ、丰田Ｐｒｉｕｓ

基。所以大力推进国际标准化活动。

为代表的新能源汽车已经开始试水，大众、宝马、奔驰等公

韩国促进高端技术的自主研发，实现零部件国产化：

司都有成熟车型等待时机投放市场，预计２０１３－－２０１５年，

韩国制定了绿色汽车产业综合培育政策，提出了核心零部 新能源汽车市场将迎来一次全球性的浪潮。

件的研发目标。即到２０１５年电动汽车的电池组达到１００％

在能源和环境问题突出的大背景下，新能源汽车逐渐

的国产化。除了努力实现零部件的国产化，韩国政府希望

成为世界各国发展汽车工业、提高国民经济整体竞争力的

借助发展绿色汽车，创造更多的就业岗位，并扩大韩国制

共同选择和汽车企业争夺未来市场的战略机遇。各发达国

造在国内、国外的市场份额。韩国在《绿色汽车产业发展战 家以政府为主导。大力推行新能源汽车产业发展政策。

略及任务》中明确提出发展绿色汽车的就业目标和市场目

二、我国新能源汽车发展现状

标：从２０１１到２０２０年共创造就业岗位１５万个。

随着新能源汽车的发展，国际巨头相继推出量产车

１．国家政策

型。丰田普瑞斯、日产聆风、通用沃蓝达的热销极大地促进

我国发展新能源汽车是汽车产业发展的必由之路。首

了公众对新能源汽车的认知：丰田作为新能源车型的积极

先，我国能源安全问题日渐凸显，依赖石油，中国人将不可

倡导者，早在１９９７年就推出第一代混合动力车，又于

能实现普及汽车的梦想。其次，当前我国污染物排放总量

２００５年推出第二代车型。三菱ｉＭｉＥＶ ｓｐｏｒｔ是三菱公司开

依然较大，大气环境形势严峻，汽车工业发展面临二氧化

发的一款双座四轮驱动的电动运动型小车，也是目前日本

碳减排的巨大压力。第三，当前全球汽车产业面临着新一

地区最接近量产的一款电动车。雪佛兰Ｖｏｌｔ是全球首款量 轮技术升级转型的关键时期，这是我国汽车产业实现快速

产电动车，也是通用新能源之路上的重要战略车型。宝马

发展的大好时期。新能源汽车代表未来汽车发展方向，已

Ｈｙｄｒｏｇｅｎ７是宝马在７系的基础上推出的世界第一款量产

成为市场新的经济增长点和战略调整制高点。我国的新能

氢动力豪华高性能轿车

源汽车产业已成为国家战略性新兴产业，在国家相关扶持

２．发展趋势

政策的推动下得到快速发展（见图１）。

大

规

模

珂

范

运

行

阶

段

发

展

高新技术企业及孵化器 面

的《节能与新能源汽车产业规划（２０１１—２０２０年）》终于在

２０１２年４月出台。 人才缺失也是制约新能源汽车发展的一个因素。目

２．示范推广

３．实施新能源汽车人才战略

前新能源汽车产业在技术、生产和管理等领域都存在较

善人才储备机制。并做好高端人才的引进工作。从而保障 部委联合开展了节能与新能源汽车示范推广试点工作，

自２００９年以来，科技部、发改委、工信部、财政部四

大的缺口，要加大人才培养力度，注重人才培养质量，完

先后确定北京、上海等２５个“十城千辆”试点城市，以及６

新能源汽车发展的人才需要，为产业发展提供智力支撑。

个私人领域示范城市。各试点城市２０１０年被动应战， ４．搭建产学研合作平台，有效推进产品、技术、产业

２０１１年积极策划，２０１２－－２０１５年将处于大规模示范的关

链发展。

键时期。此阶段，新能源示范车辆的产品更加成熟，商业

２０１０年１０月，在合肥市政府主导下，江淮汽车集团、

模式更加可行，数量上将实现占总体汽车销量０．１％一１％

的突破。至２０１５年，新能源汽车年销量将达到２５万左

右，累计销量达５０万，完成产业培育；到２０２０年，将达到 资源，围绕新能源汽车技术开发及产业化。以组建单位已

总体汽车销量１０％以上，实现真正意义上市场化。

三、合肥市发展新能源汽车产业的策略

１．确立发展新能源汽车产业的战略决策

目前我国正处于新能源汽车产业起步发展的关键时 是加大新能源汽车产品研发和推广。目前，已推广

期，新能源汽车正处于科研向产业化转型的关键时期，国

家出台针对新能源汽车的扶持政策，中国新能源汽车的 可靠、省钱好开、零排放等优势突显，特别是使用过程中

产业化有望大幅提速，全国将真正迎来新能源汽车大发 的成本低、驾驶更加方便和安全低噪等方面获得了消费

展的春天。合肥市具有发展新能源汽车产业的综合优势 者的充分肯定。２０１１年，该车获得“年度优秀纯电动车型”

与有利条件，其坚定发展信心，坚持不懈地抓好产业的培 殊荣。２０１０－－２０１２年江淮纯电动轿车共计推广近５０００

育、发展和壮大，以尽快形成现实的比较优势，抢占市场

先机，进而建成全国重要的电动汽车研发、生产、销售和

服务的千亿元产业基地。

２．培育合肥新能源汽车产业的领先优势

新能源汽车消费市场的启动，其影响因素是多方面

的。政府在这个过程中能够发挥积极作用。合肥市充分利 与此同时。江淮汽车将发展新能源汽车作为企业的

用２０１２－－２０１５年机遇期的战略转型，培育合肥新能源汽 十二五发展战略．明确提出新能源汽车业务总体战略目

车产业的领先优势。

一

是为实现市场化持续发展。给予资金补贴政策。 前三名：坚持“纯电驱动”为主攻方向；构建纯电动、增程

购车补贴与研发补贴双管齐下。合肥新能源汽车已取得 型插电式混合动力及油电混合动力三大技术平台；研发

了初步领先优势，但相比国际同行，技术上仍有很大差

距，加大研发投入和购车补贴是建立持续比较优势的基

础。

二是加大领导示范。在公务用车领域全面推广使用 达２００亿元，利税４亿元，新增就业３万人，二氧化碳减

新能源汽车。该市积极号召各级政府机关、事业单位和国

有企业购买或更新公务用车全部使用新能源汽车；出租 在展望中国新能源汽车发展之路的时候，趋势已经

车领域新增或更新车辆使用新能源汽车．环卫车使用新 成为无法回避的事实。大力发展新能源汽车符合产业政

能源汽车。

三是创建良好的使用环境，大力推进新能源汽车基

础设施建设。加大引导性资金、政策支持。充电桩建设纳 解决之道。尽管目前还存在种种困难，通过政策的调控与

人城市整体规划中，完善公共场所充电桩建设，同时积极 管理到位及各级政府、企业的努力推动，新能源汽车必将

规划住宅小区中示范充电桩建设。

合肥工业大学、安徽巨一自动化装备有限公司组建成立

了“合肥新能源汽车研究院”。研究院充分整合三方优势

掌握的技术及已完成的科研成果为基础，进行新能源汽

车产品化研究、产业化中试开发和技术成果输出，努力抢

占一批具有自主知识产权的新能源汽车关键技术的制高

点，形成核心技术。

一

的江淮爱意纯电动轿车，作为一款短途城市代步车，安全

辆。

二是加快核心自主技术研发。目前。合肥新能源汽车

研究院申报专利逾百件．发表论文５０多篇，具备了以整

车控制系统、电驱动技术和电池系统技术为核心技术的

自主掌控能力，有效支撑新能源汽车产业化。