一枝独秀—— 进口起亚NIRO 极睿

2023年12月14日发(作者：帕拉梅拉2022款价格)

进口车IMPORT CAR52进口起亚NIRO极睿一枝独秀上市时间 2017年1月价格 14.98万～18.98万元强项 静谧效果好，节油效果强，乘坐空间宽敞。弱项 后备厢空间略小。KIANIRO进口起亚NIRO极睿现在市场上已经有了不少款混合动力版本的SUV车型，但售价大多都集中在30万元以上，而市场上选择十几万元的购车用户占据了大多数。所以，进口起亚NIRO极睿就成为现在最便宜实惠的混合动力SUV车型。撰文/槑毛?摄影/杨浩东起亚NIRO极睿从一开始就是比较灵敏，除了一般的导航、多媒体以混动车型来进行开发的，它是基控制以外，还兼容苹果CarPlay和于起亚eco-car平台打造的第一款百度CarLife以及实时监测动力输出混动SUV。在外观上没有特意地突和回收的状态。同时，前排还提供座出它的混动身份，只在车尾铭牌上写椅加热和通风功能。有ECO的标志。整车的长、宽、高由于NIRO极睿的轴距达到为4?355?mm、1?805?mm、1?545?mm，了2?700?mm，这个轴距几乎和日轴距为2?700?mm，从这个尺寸可以产的奇骏相当了，再加上是个SUV看出，NIRO极睿定位于起亚KX3和车型，所以整体的乘坐空间表现不KX5之间。但其轴距是三款车面最错。尤其是后排，腿部空间有很大长的。前脸采用了起亚家族虎啸式的富余，头部空间也并不拘谨，后的设计，与左右凌厉的透镜大灯组合排中央地板虽有凸起但并不高，并在一起有着较高的识别度。车尾线没有过多影响第二排中央座椅的舒条比较圆润，尾灯采用了传统灯泡和适度。虽然NIRO极睿的轴距较长，LED两种光源，轮廓造型也颇具时但由于整车的尺寸比较小，所以就尚感。车头的前轮倒流槽、车尾保险牺牲了后备厢的空间，从直观上来杠的造型和整体的车身设计让NIRO看，NIRO极睿的后备厢大小有些极睿的风阻系数达到了0.29?，作为像一款大号两厢轿车的后备厢，通一款SUV车型，这个风阻系数和一过后排座椅放倒可以进行扩展。后般轿车是不相上下的。备厢下面设计有一层储物格，这可内饰设计方面，它与起亚KX3以在一定程度上填补后备厢容积小和KX5有很多相似的地方，但也存的缺陷。在不小的差异。仪表盘有非常明显作为一款混动车型，NIRO极的混动车型风格，左边的转速表由睿自然使用了汽油发动机和电动机动能输入输出状态指针来代替。中两种组合的动力输出方式。它采用控区域大部分采用物力按键，在操了一台1.6?L自然吸气发动机和一作上面没有什么难度，中控屏采用了个永磁同步电动机，1.6?L发动机的8英寸触控屏，清晰度较高，反应也最大功率为77.2?kW，最大扭矩为微信扫码欣赏视频IMPORT CAR进口车53进口车IMPORT CAR5421购车费用车型1.6 L标准版1.6 L豪华版1.6 L旗舰版指导价（万元）14.9816.7818.98优惠000裸车价格（万元）14.9816.7818.98??由于起亚NIRO极睿在同级别中几乎没有竞争对手，而且官方价格已经比较接地气了，所以暂时还没有对应的优惠政策。目前在北京、上海、天津等地均有现车。34售后服务 起亚NIRO是一款混动车型，因此需要到起亚中国授权的4S店进行维护保养。目前全国有54家起亚授权经销商，虽然在一线城市覆盖比较广，但整体的售后网络不算完善。新车享受5年或100 000 km的保修政策，其中电池组、电机等核心部件还可以享受10年或200 000 km的保修政策。官方保养间隔周期为5 000 km或6个月，先到为准。 由于起亚NIRO极睿在国内没有可以通用配件的车型，所以在一线城市以外的地区配件供应有些捉襟见肘，4S店在易损部件方面会有一定储备，但如果是非易损部件需要更换，会存在顺延维修周期的可能。147?N·m。电动机最大功率为32?kW，最5.1?L/100?km。大扭矩为170?N·m。混合动力情况下，最在实际驾驶中，NIRO极睿在起步时大功率可以达到103.6?kW，最大扭矩为只要不是激烈驾驶，大多采用电动机进行265?N·m。变速器匹配的是一款针对混合驱动，起步很轻松。随着速度的上升，发动力系统开发的6挡双离合变速器。电池动机会启动介入。这里有一点值得一说，则是大小为1.56?kW·h的锂离子聚合物蓄现在市场上大多数混动车型在汽油发动电池。电池设计在后排的坐垫下方，并在机和电动机切换的时候会有不同程度的震坐垫侧面设计电池散热孔。动，而且这种震动大多数都可以感觉到。起亚NIRO极睿的混合动力系统的NIRO极睿在这方面做得可以说是很优秀。运行模式和大多数其他厂家的混合动力发动机和电动机进行切换的时候几乎没系统相似。低速行驶时仅靠电动机驱动行有震动感，如果不关注中控屏和仪表盘上驶；加速爬坡时，依靠电动机和发动机同的动力输出展示很难分清到底是电动机在时驱动，高速行驶则主要依靠发动机，电驱动还是发动机在驱动。在完全采用发动动机根据不同情况进行介入，而在下坡和机驱动时，车内也很难感受到发动机的振减速制动的情况下，动能回收装置启动对动和噪音。在车辆静止状态且长时间使用电池进行充电。这款车官方提供的最低空调的条件下，发动机启动才会有明显的油耗是4.9?L/100?km，而在我们这几天的感觉。所以用安静的“美男子”来形容起实际驾驶中，行车电脑记录的综合油耗是亚NIRO极睿一点都不为过。IMPORT CAR进口车55杨 述进口起亚NIRO极睿在混动SUV市场里，还没有一款同级别同价位的车型可以和起亚NIRO极睿竞争，而且起亚NIRO极睿还是一款进口车型。电池组、电动机等核心部件质保时间和大多数混动车型一样长达10年或200 000 km。作为一款日常通勤又能兼顾家用的经济型SUV，起亚NIRO极睿在未来的市场表现上一定不会太差。1.起亚NIRO的内饰有比较明显的混动风格2. 仪表盘取消了转速表，由混动车型特有的动能表代替3. 6挡双离合变速器的调校在平顺性和舒适性都很出色4.超长的轴距使得第二排的空间非常宽敞进口起亚NIRO极睿2017款1.6L旗舰版基本规格长、宽、高 mm4 355、1 805、1 545轴距 mm2 700动力系统及车辆性能发动机型式L4，混合动力电动机形式永磁同步电机发动机排量 L1.580最大功率 kW（r/min）77.2（5 700）最大扭矩 N·m（r/min）147（4 000）电动机最大功率 kW（r/min）32（1 798~2 500）电动机最大扭矩 N·m（r/min）170（0~1 798）混合动力最大功率 kW（r/min）103.6（5 700）混合动力最大扭矩 N·m（r/min）265（1 000~2 400）电池容量 kW·h1.56电池形式锂离蓄电池变速器型式双离合燃油标号92号环保标准国5综合油耗 L/100 km4.9其他系统驱动型式前置前驱转向系统电动助力悬架系统（前/后）多连杆式非独立麦弗逊式独立/轮胎型号225/45 R18制动系统（前/后）通风盘式/盘式保修及保养保修政策10年或200 000 km（核心部件）首保里程5 000 km保养周期6个月或5 000 km