街车档案|2019款KawasakiZ900四缸情节

2024年3月30日发(作者：福睿斯2016款自动挡)

街车档案｜2019款KawasakiZ900四缸情节

国内摩友（包含世界）确实有很多“四缸情节”，绵密的声浪和

充沛的动力就是最简单、最直接的原因。而进入公升领域在国内进口

车型中，Z900替代原有的Z800系列依然是最具性价比的选择，即使

它还有很多遗憾之处...

川崎正加紧Z900 ABS的宣传和配置，期望能在不断增长的NK街

车市场占有更多销售量。随着对NK街车类型需求的增加，川崎Z900、

Z900RS、Z900 Cafe形成系列，目标首先是取代自家的“Z800和

Z1000”。除了948cc的直列四缸引擎，川崎在Z900上投入了什么，

使其在极简、运动型、NK街车市场上具有竞争力？

Kawasaki Z900设计

这款Z900外形圆滑，并没有大哥Z1000那么强烈的战斗气息，

但以一种谦逊的方式，摒弃了上一个时代的“NK运动类街车”外观，

取而代之的是一款有单独街道运动风格的设计类型（在上一个时代，

NK街车甚至可以摩友自己制造...只要把更运动的市售仿赛车款导流罩

扒了就行）。

在Z800和Z1000的基础上，Z900车系更加成熟、并且更有更好

的整体规划，从车身线条到外露的管式车架，都被设计成对紧凑的街

道运动风格。

少有人提及，川崎在头灯方面做得比大多数品牌都好。很多新时

代的NK运动街车都用一些“昆虫、外星人、变形金刚”之类的造型引

领潮流，川崎可能看起来设计更常规一些。倒置式前减震搭配短小的

前瓦尼，在灯组上方有一个短小的风挡，看到这里你一定要明白...高速

下长时间骑行，作为骑士要承受相当多的风压，所以车款设计更适合

街道行驶。

车把、坐垫、脚踏形成的骑行三角比较战斗（但比Z800好一点），

包含油箱线条和车尾的设计，骑士在车上应该采取比较前倾的骑行姿

态，这也是NK街道运动车款有“街头斗士”外号的由来。

排气尾段轻微上扬，使用四出一排气系统，保持较高离地间隙，

在激烈驾驶中不会干扰右侧的倾角。

Kawasaki Z900底盘

Kawasaki近年的车款开发了很多优秀的钢制管制车架（包含H2

系列），新款Z900车架的重量在14公斤以下，引擎构成了车架结构

的很大一部分，后摇臂使用铝制，以保持较低的后轮簧下重量。

倒置式前减震使用41mm类别，预载及回弹可调，这也才比较像

运动车款的样子。在1450mm的轴距中，转向几何结构设计非常强悍，

以实现灵活的操控和积极的转弯能力，铸造的17寸轮毂标配邓禄普

Dunlop Sportmax D214轮胎，使用前120/70和更宽的180/55后

胎，宽大的后胎让实车看起来更丰满，这也是很多摩友追求的重点。

Kawasaki Z900前制动为对四卡钳配浪花浮动式300mm双盘，

后侧为250毫米单制动盘，大多数销售地区依然是可选ABS配置，从

街道骑行的角度还是非常建议各位选择ABS配置，你毕竟不是街道大

神。

Kawasaki Z900传动系统

948cc，直列四缸引擎的心脏，虽然宣传900级别排量，但四缸

这个水平，比杜卡迪的959要更接近常规定义的公升级别....缸径和行

程为73.4mm*56mm，压缩比为11.8比1，这个心脏的绵密声浪确实

很不错，纯正日式直四声浪。

川崎宣传中的“原始驾控感受”如何定义？Kawasaki Z900没有

牵引力控制或可变驾驶模式等等，功率输出相当不错，

125ps/9500rpm马力和99Nm/7700rpm的扭矩只能靠你自己控制...

唯一算是现代化动力控制的就是滑动式离合器和ABS了。

Kawasaki Z900，在2019年有新的配色方案，价格与之前持平，

Z900 ABS版为8799美元，而非ABS版本为8399美元。

在Z900的竞争对手中，同排量雅马哈的三缸或杜卡迪双缸实际并

不合理，毕竟不同缸数有不同的喜好和设计差异。

大多数车主在购车时的对比会是本田CB650系列、铃木GSX

S750系列，排量降低VS更多电控（牵引力控制等等），好吧...我们

只有CB650系列，一直翘首期盼的国产S750还在各种传闻中未能落

实。如果三款日式直四街车的价格类似，本田650、铃木750、川崎

900，你会直接用排量和输出功率选择么？（国外他们三个的价格类

似）

2019款Kawasaki Z900规格表

引擎型式：四冲程水冷直列四缸，DOHC

排气量：948cc

缸径*行程：73.4*56mm

压缩比：11.8：1

最大马力：125ps@9500rpm

最大扭力：99Nm@7700rpm

传动方式：6速链条传动，滑动式离合器

车架型式：钢管车架

前悬吊：41mm倒置式预载回弹可调，120mm行程

后悬吊：水平中置连杆，预载回弹可调，140mm行程

前轮组：120/70 ZR17

后轮组：180/55 ZR17

前制动：4活塞卡钳，300mm双浪花盘，可选ABS

后制动：单活塞卡钳，250mm碟盘，可选ABS

轴距：1,450mm

长宽高：2115*825*1065mm

坐高：795mm

湿重：210 kg

油箱：17 L

最高时速：约255km/h

国内售价：参考大贸车款价格为10.66万元起（标配ABS）