生不逢时—— 对比试驾长安福特金牛座、一汽丰田亚洲龙

2023年12月4日发(作者：现代新款suv)

46COMPARISON TEST对比试车生不逢时对比试驾长安福特金牛座、一汽丰田亚洲龙B+级市场注定是一个生意不好做的市场，从西玛和辉昂，到现在的君越和金牛座，虽然它们在上市之初都获得了不错的评价，但谁成想出道即巅峰。以福特金牛座为例，2015年的时候，它每个月都可以稳定产出5 000台左右的销量，而现在却只有1 000台了。但亚洲龙却是一个例外，上市10个月以来销量节节攀升，在产能逐步释放后，月销量已经接近10 000台。这不禁让我想问，亚洲龙到底有什么法宝？金牛座和亚洲龙之间的差距，真有销量反映出来的这么大吗？撰文/王现

摄影/杨浩东对比试车COMPARISON TEST47FORDTAURUSVSTOYOTAAVALON48COMPARISON TEST对比试车金牛座优势一：尺寸和空间更大经过这几天的体验来看，我觉得亚洲龙也并不是全方位碾压，还是有必要为金牛座正名一把。首先就是造型尺寸，我相信购买B+级轿车的消费者，很多大程度上就是想获得比普通B级轿车更大的尺寸和空间，而金牛座在这方面表现确实是不错的。车身长度为5 018 mm，轴距长度为2 949 mm，三围尺寸和轴距每一项都要占优，而且高配的轮胎可以达到19英寸，这些方面都让亚洲龙显得不再大气。另外，车内空间金牛座同样具备优势，其实亚洲龙的后排腿部空间就已经非常不错了，但是金牛座因为尺寸更大，所以还是要占据上风，关键是头部空间比亚洲龙好了不少，对于这种时常有商务需求的B+级轿车来说，不蹭乱老板的发型还是很重要的。后排配置方面，我们借到的亚洲龙版本是2.5 L Touring 尊贵版，是全系汽油版的顶配车型，售价为24.48万元，但是这辆车的后排仅配有空调出风口和USB接口，并无其他舒适性或便利性配置，和顶配商务的定位略有不符。而金牛座的顶配车型则完全不同，后排座椅不仅配有加热、通风和按摩功能，还有后排遮阳帘、多媒体控制区和独立空调。虽然，金牛座比亚洲龙贵了所以在车内空间的表现更加占优。长安福特金牛座金牛座因为尺寸更大，4万元，但是就这个配置水平来说，我觉得贵得挺值的，而且在次顶配上面，这些也都是可以选装的。在有商务属性的B+级轿车市场，消费者的购车诉求会更为明确，尺寸更大空间更宽敞，会成为一个加分项。金牛座优势二：车机系统更具先进性在告别索尼之后，福特的车机系统是越来越好用了，而且这次还换装了12.8英寸的中控大屏幕，虽然尺寸不小，但是我觉得突兀感并不强。从界面设计和功能应用来说，这一看就是和中国互联网巨头联合开发的，流畅度不错，能通过语音识别和车机系统聊天，而且还内置了点外卖的功能。而亚洲龙还是丰田的老一套，能用的基本上就是收音机和蓝牙，之前一直说要配备的CarPlay这次也并没有实现。在车机系统的先进性上，金牛座依托中国互联网的强大实力小胜一筹，而丰田似乎不紧不慢，依然对车机系统的改进持保守态度。金牛座优势三：动力水平和隔音降噪更好金牛座搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，不分高低功率，最大功率为180 kW，最大扭矩为390 N·m，扭矩比2018款车型提升了40 N·m。大家可以去横向比较一下，金牛座2.0T的动力参数是非常优秀的，而且反映到实际加速上的体感也确实但是头部空间比较吃亏。一汽丰田亚洲龙亚洲龙的腿部空间表现也属上乘，是够快，一脚下去，我可以负责任地说，推背感绝对是有的，而且这辆车快而不飘，就像金牛座的星座特点一样，表现稳健。另外，金牛座的隔音降噪水准也非常优异，这不光需要配备双层隔音玻璃，加厚发动机舱防火墙，而是从白车身开始，就要对整体的车身结构，空气动力学有相应的考量，才会得到目前这么一个结果。更大的尺寸，更先进的车机系统以及更好的动力与隔音是金牛座相比亚洲龙来说，表现更好的地方。然而，它为什么还是没有亚洲龙销量好呢？亚洲龙优势一：动力输出线性，驾驶感更加平顺从驾驶层面来说，虽然亚洲龙汽油版的加速水平实在不敢恭维，但是可能购买B+级轿车的用户本身就不在意这些，相比短时间内动力爆发的凶猛，他们更加追求大部分时间的安逸和稳重。亚洲龙搭载的2.5 L自然吸气发动机确实足够线性，而且41%的热效率也能保证相当好的燃油经济性，虽然8挡手自一体变速器换挡不快，但是在多数工况下平顺性依然要好于金牛座。即便现在是一个以挡位论英雄的时代，但我还是认为，在挡位数增加的同时，保证平顺的动力输出依然是最有意义的事情。亚洲龙优势二：外观设计更有辨识度说到两款车的外观设计，今天我们不谈论好看与否，毕竟这是一个萝卜白菜的问题，而我是想表达另外一个观点，就是它们与自家兄弟相似度的问题。之前我就曾持有这样的观点，马自达CX-8之所以销量不好，就是因为它和CX-5太过于相像，当我们对7座没有那么刚需的时候，自然就不会多花几万块钱去买CX-8。而现在同理可证金牛座，虽然顶配车型和蒙迪欧在细节部分有所不同，但是就普通版来说，这种差别则不太明显，如果是不太了解金牛座和蒙迪欧的人，他们会很容易混淆，因此这就让想买金牛座的人心里得掂量掂量，这钱花得到底值不值，被错看成蒙迪欧岂不是很尴尬。反观亚洲龙和凯美瑞可就是千差万别了，外观造型采用了不同的设计语言，倒是三围和轮胎尺寸都在朝着雷克萨斯ES看齐，这辨识度就可见一斑了。更高的辨识度会让消费者更充分地展现自己的价值主张，特别是B+级轿车的用户大部分人到中年，相比起自我的年轻人，他们还是比较在意他人眼光的。对比试车COMPARISON TEST49长安福特金牛座金牛座换装了12.8英寸的中控大屏幕，并且车机系统也更加先进。一汽丰田亚洲龙丰田在车机系统方面一直比较保守，亚洲龙同样如此，功能体验比较单一。50COMPARISON TEST对比试车亚洲龙优势三：品牌认知度&价格再来说说品牌那点事儿，其实不光是合资品牌和豪华品牌中间隔着一道分水岭，即便是在合资品牌内部也存在着鄙视链，比如说日系三强，德系双雄，这叫出来就是顶呱呱的存在，而且认识的人还是多，大厂的口碑和底蕴展露无疑。相对来说，福特前几年还行，福克斯笼络年轻人，锐界居家实用，蒙迪欧也卖得还不错，但自从某起事件后，福特的品牌形象就逐渐开始走下坡路，经销商也只能靠大幅度的优惠来吸引人，所以从这方面来说，对消费者的影响还是挺大的。而且更为关键的是亚洲龙定价太狠了，20万元买辆丰田B+级轿车回家，这是连凯美瑞都要赶尽杀绝，何况是金牛座呢。品牌为市场表现定下基调，而价格则成为了最后的杀手锏，没有人跟钱过不去，而随着豪华品牌中型车的优惠幅度也开始变大，留给25万~30万元售价区间的合资品牌车型的生存空间只能越来越小。具备同级别当中少有的推背感。长安福特金牛座金牛座的动力输出非常迅猛，更加符合中年消费者的驾车习惯。一汽丰田亚洲龙亚洲龙追求的是平顺线性的动力输出，对比试车COMPARISON TEST51一汽丰田亚洲龙 2019款 2.5 L Touring 尊贵版官方指导价：24.48万元基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距（前/后） mm最小离地间隙 mm最小转弯半径 m整备质量 kg行李厢容积 L油箱容积 L4 975、1 850、1 4502 8701 595/1 605--1 630-60动力系统及车辆性能发动机型式发动机排量 L最大功率 kW（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合油耗 L/100 km0~100 km/h加速时间 s最高车速 km/hL4，混合喷射，自然吸气2.487154（6 600）250（5 000）8AT92号国66.2--长安福特金牛座 2019款 EcoBoost245 Vignale臻享版官方指导价：28.89万元基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距（前/后） mm最小离地间隙 mm最小转弯半径 m整备质量 kg行李厢容积 L油箱容积 L5 018、1 884、1 5062 9491 608/1 618120-1 80346164.4其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）前置前驱电动助力麦弗逊式独立/多连杆式独立235/45 R18通风盘式/盘式王 现单纯从产品力的角度而言，金牛座和亚洲龙并没有销量所反映的差距那么大，在8月份改款之后，我们也能看到金牛座一些积极的变化。但是消费市场有时候就是特别感性，某种观念一旦形成了，就很难再被逆转。而且亚洲龙的定价真的是让金牛座有苦说不出，在产品力本身就不错的情况下，售价又占据绝对优势，因此成功也是在情理之中了。保修及保养保修政策4年或10万公里综合评级舒适质感操控质感工艺及制造水平空间及便利性配置水平购买与保有★★★★★★★☆★★★★★★★★☆★★★★☆★★★★★★★★☆动力系统及车辆性能发动机型式发动机排量 L最大功率 kW（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合油耗 L/100 km0~100 km/h加速时间 s最高车速 km/hL4，直喷，涡轮增压1.999180（5 500）390（2 500~3 500）8AT92号国67.58.5228其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）前置前驱电动助力麦弗逊式独立/多连杆式独立245/45 R19通风盘式/盘式保修及保养保修政策3年或10万公里综合评级舒适质感操控质感工艺及制造水平空间及便利性配置水平购买与保有★★★★★★★☆★★★★★★★★☆★★★★☆★★★★★★★★☆