标致508:优雅却难从容

2023年12月10日发(作者：汽车伊兰特)

ＨＯＴ　ＲＥＷＳ警　标致５０８　●一　　优雅却难从容　他们虽然看重中国市场的地位，但却轻视了中国消费者的购车水平。虽然中国汽车　市场的容量足够大，却也是竞争充分。这里，好车叫好，却并不一定叫座。　文．本刊特约记者汪涛　在沉寂一段时间之后，标致汽车正式宣　中的标致５０８　ＨＹｂｒｉｄ４也被证实将在随后推　布了其最新一代高端车型——标致５０８系列　出，并且可配四轮驱动系统，１００公里二氧　的诞生，其中涵盖轿车版及旅行车版两大系　化碳的排放量仅为９９克，而在纯电动模式下　列。标致汽车同时称，这款号称优雅的车型　可达到零排放。　明年中期就将在中国上市。不过，对照其同　《汽车观察　在各大论坛发现，现在这　门兄弟Ｃ５的命运，５Ｏ８很难从容应对。　款车优雅的外形设计已经在网上征服了无数　与人们对法国的印象吻合，在外观造型　网民的心。这个情景，与其同门兄弟Ｃ５上　上，５０８借鉴了许多曾在北京车展上亮相过　市之前的状况很相似，似乎形势一片大好。　的ＳＲ１豪华概念车的设计元素，意在传达出　不过，看看Ｃ５现在的销售状况，真的只能　优雅、永恒的设计美感。车头很低，全新设　用两个字来形容：悲剧。如果要再加一个　计的狮子徽标更有时代气息；进气格栅和新　字，那就是很悲剧。　款异型大灯都是新一代的设计语言，已经找　数据显示，今年上半年，雪铁龙Ｃ５的　不出标致的影子。车顶线条平缓，扁平的车　销量为ｌ８６３７辆，１月份月销５千辆的成绩已　尾则同４０７　Ｃｏｕｐｅ有些相似的地方，行李箱　不复存在。这个数字，也就是Ｃ５以及未来　盖上还别出心裁的增加了一条镀铬装饰条。　５０８主要对手“Ｅｔ系三杰”一个月的销量。　据悉，标致５０８将同雪铁龙Ｃ５共享动力　在Ｃ５号称自己时尚与性价比突出的时候，　总成，主要对应２．Ｏ升、２．３升的四缸发动　神龙的营销能力再次备受质疑。　机，此外还有高配的３．Ｏ升Ｖ６发动机，不过　或许，出于对媒体、消费者指责ＰＳＡ在　出于成本的考虑，１．６升的汽油发动也会成　中国导入最新车型速度过慢的回应，在神龙　为欧洲版本的选择方案。此外，之前传闻　２Ｎ工厂竣工投产之后，它确实加快了在中　国导入新品的速度。而从标致４０８开始，在　２０１０年￣２０１２年间，东风标致和东风雪铁龙　每年还将有ｒ２款全新产品投放国内市场，　这其中，就包括了优雅的５０８并由此将形成　一个完整的、符合消费需求的产品系列。　也许，对于ＰＳＡ来说，在将最新的产品　和技术源源不断投放到中国市场之后，他们　该做的，就是坐下来数钱了。不过往往事与　愿违，在中国汽车市场整体向好的大背景　下，神龙虽然增幅较快，但仍然落后主流乘　用车企业，而排名依然在十名开外。　这种局面，让ＰＳＡ相当恼火而又无可奈　何。不过，有媒体的评论就一针见血：即使　是商务部迁都上海、北京，神龙不入流的营　销水平并无多大改观。　做为目前神龙旗下惟～的一款中级车，　Ｃ５的市场地位不可言喻。此前，为了迎接　Ｃ５的到来，东风雪铁龙大张旗鼓的对其销　售网点进行了质量、外观和服务的整改，提　升品牌形象。不过，有业内人士就表示，销　售网点外观的改变只是个花钱的问题，还比　较容易。那么，经销商的素质和经验才是对　Ｃ５，￣ｉ售的最大挑战。可惜的是，神龙在这　方面着手却并不多。　不过似乎也很好理解，也许，在法国　人主导的营销体系中，他们虽然看重中国市　场的地位，但却轻视了中国消费者的购车水　平。虽然中国汽车市场的容量足够大，却也　是竞争充分。这里，好车叫好，却并不一定　叫座。　这样来看，５０８的中国命运，只能取决　于在其正式上市之前，神龙的营销能力有一　个彻底的改观。但这可能吗？