影响我国二手车市场发展因素分析

2023年12月8日发(作者：美国终于承认了新冠病毒)

汽车工程系

毕业论文

论文题目：_影响我国二手车市场发展因素分析________

所属专业：_汽车技术服务与营销 ________________________

班级：

汽服二班________________

学生证号：_2_________________________

姓名：_王效双_______________________ _

指导教师：_王婷 _______________________ _

2012年 10 月 15 日

1 摘要

随着我国经济的发展，具备购车能力的家庭数量在不断增加，私人汽车保有量在将保持强劲的增长势头，受该因素的影响带动，中国二手车交易也开始逐渐活跃起来。目前的我国的二手车市场正处于从最初启动期向成长期过度的关键时刻。二手车市场是汽车销售市场中的一个细分市场，随着近几年我国汽车市场的火爆，二手车交易也必将随之兴旺。

随着新车交易量的逐渐增长，二手车市场也逐渐扩大，北京、上海、广州等大城市的二手车交易量递增速度更快。由于二手车市场的潜力巨大，众多汽车销售厂商都在不断探寻着二手车市场发展之路。因此，深入分析研究二手车的发展问题意义重大。

然而我国还存在着二手汽车消费环境不佳的一些问题，限制和阻碍了国内的二手汽车消费。在当前世界经济下滑的形式下这些与国家拉动内需的政策不相符以及影响我国二手车市场的发展。针对这些问题，本文浅析并概括影响我国二手车市场发展因素。

关键词：二手车交易现状、二手车市场特征、品牌路线、存在问题、发展方向

2 前言

二手车市场生机勃勃

我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的。特别是近几年国家经济发展了，人民的生活水平提高了，私人购买车的比例逐年增加。来自中国汽车工业协会的消息显示，2007年—2009年我国汽车年销量逐年增加。据中国汽车流通协会统计，二手车交易额比去年同期增长了305.66亿元达到1488.32亿元，同比增长25.88%。二手车市场呈现出一片生机勃勃的景象。

二手车市场发展前景预测

考虑到我国的国情，和现阶段我国经济的持续高速增长，毫无疑问，我国二手车市场的潜力是巨大的

二手车市场发展的重大意义。

中国的二手车市场尚处于初级阶段，新旧车销售比例与国外相比有很大的差距。针对目前二手车市场存在的问题，科学准确的对二手车进行鉴定评估，充分借鉴发达国家的二手车交易经验，对于促进汽车工业的进步，有效扩大需求，乃至保障国民经济持续稳定发展和社会安定都有极其长远的意思。

3 目录

第一章绪论

1.1．二手车市场生机勃勃

1.2．二手车市场发展前景预测

1.3．二手车市场发展的重大意义

第二章影响我国二手车发展的因素

2.1．旧车越来越新

2.1.1．新车降价旧车贬值

2.1.2．车价不稳增加二手车市场风险

第三章二手车的鉴定

3.1．现行市价法

3.2．快速折旧法

3.3．鉴定方法小结

第四章二手车交易的现状及存在的问题

4.1．二手车交易市场的现状

4.1.1. 我国二手车市场起步晚发展快

4.2．二手车交易市场存在的问题

4.2.1．八大因素制约我国二手车市场的发展

4.2.2．环境以及各地政策制约

4 4.2.3．新车制约我国二手车市场的发展

结论

致谢

参考文献

正文

第二章影响我国二手车市场发展因素

二手车交易的模式种类繁多，如品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车、旧车拍卖，交易中心。目前我国的二手车市场交易模式主要是交易中心和二手车品牌专卖店。

2.1．旧车越来越新

在二手车中介机构的停车厂里，大货车、工具车、商务车、轿车等个汇总车型一应俱全，品牌众多。而且血多车都还很新，像别克凯越、波罗、现代、拍萨特等一些上市不久的新车型，竟然也出现在二手车市场里，颇为抢眼。在某中介机构的信息栏上，出售的二手车中，有好几款车都是去年八九月份购置的，才使用半年左右。

2.1.1. 新车降价旧车贬值

二手车的价格一般是参照新车购置价折算的。新车频频降价，使二手车价

6 格评估的起评点也一路走低，这意味着二手车的无形贬值。

新车频繁降价不仅是车辆贬值率加大，而且使二手车收购价格无法保持稳定，也不能体现合理范围内的车辆折旧值，给二手车销售造成了很大的压力。

2.1.2. 车价不稳增加二手车市场风险

车价不稳，增加了二手车市场的风险。旧车交易一般需要半个月以上的时间，但新车降价频率有时还低于半个月。

由于受新车降价等因素的影响，我国的二手车交易量并没有旧车数量的增多而出现较快增长。从二手车成交的价格上看，目前我国2—3万车占据主导地位，5—10万的车占比例较少，10万元以上的成交量则很少。

第三章二手车的鉴定

我国对二手车的评估还没有统一的标准，二手车的评估方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧法。

其中最快捷最简单的方法是现行市价法核快速折旧法。

3.1．现行市价法

现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估二手车与最近售出类似二手车的异同，并将类似二手市场价格进行调整，从而确定被评估二手车价值的一种评估方法。

现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。

3.2．快速折旧法

快速折旧法又称加速折旧法、递减折旧费用法，即固定资产每期计提的折旧费用，在前期提得较多，务使固定资产的成本在使用年限中尽早地得到补偿的一种计算折旧方法。常用的主要有双倍余额递减法和年数总和法两种。

按照我国的财务法规，目前允许对汽车采用的四种折旧方法：“平均年限法”、“工作量法”、“双倍余额递增法”、和“年度综合法”。

3.3．鉴定方法小结

二手车评估是个专业性很强的工作，需要严格遵守二手车交易流程。若图例

7 1、必须懂得很多车型，基本上在市面是流通的车型都要了解包括新车的价格、配置、款式等

2、车辆的定价，二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。

3、要有一定的汽车维修基础，懂得去分辨一个发动机或者变速器的好坏等等。什么地方有问题修复大概要多少钱。

4、外观、对车身漆面、整车的平整度做出主观的判断。漆面的破损度核修复的痕迹大概能判断新旧程度核出事故的受损部位。

5、正确分辨证件的真假以及各种保险记录。

6、查询车辆的违章记录。

第四章二手车交易市场的现状及存在的问题

4.1. 二手车交易市场的现状

4.1.1. 我国二手车市场起步晚发展快

我国二手车市场起步晚，但发展快，前景广阔。当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，我国二手车市场呈现出他独用的特点。2000年我国新车销量为207万辆，2011年达1851万辆，增长了近8倍，呈现高速增长的趋势；与此同时，二手车销量也由2000年的25万辆发展8 到2011年的433万辆，增长了16.3倍。虽然二手车年销量在2000-2011期间增长了十几倍，但由于二手车的年销量与新车年销量相比相对较小，近几年为新车年销量的20%-30%。尽管二手车销量在2011年突破了400万辆，但与新车1851万辆销量相比，还不到新车销量的1/4，这说明我国二手车市场还存在很大的发展空间。

4.2. 二手车交易市场存在的问题

4.2.1. 八大因素制约我国二手车市场的发展

1、旧机动车流通缺乏健全的法规体系

1998年颁布执行的《旧机动车交易办法》已经过去5年，5年中我国二手车市场交易量翻了一番，以平均每年25%的速度增长。虽然二手车市场获得了高速的发展，但我国二手车流通管理明显滞后。因为旧车交易过程中涉及的环节较多，现行二手车流通法规的滞后已无力做好部门之间的政策协调工作，出现政策相互冲突现象，使二手车的流通市场环境难以得到明显改善。

2、二手车流通形式单一影响交易量上升

目前，我国各地旧机动车交易市场基本仍以代理交易为主要业务，靠收取手续费生存。旧车交易市场的职能非常简单，仅限于提供场所、办理手续、收取交易费等，同时开展收购、寄售、租赁、拍卖、美容、修理、服务咨询等多种经营方式的二手车流通企业主要集中在沿海发达城市。由于交易方式相对单一，消费者购买旧车途径少，使得二手车交易的潜能难以得到发挥，一定程度上制约了二手车市场的快速发展。

3、置换发展滞后政策制约未完全解开

车辆置换是近几年刚刚在我国二手车交易领域新兴的交易方式，在这个交易过程中，一个重要的条件是卖旧车和买新车在同一个商家和同一个地点完成的。但我国目前按照有关规定新旧车9 市分开经营，这就为汽车置换业务带来了障碍。目前在我国汽车市场中，已经有部分企业开展汽车置换业务，但因为政策限制，这项业务开展得并不顺利。另外，由于置换业务对新车经销商、汽车生产商来说都是一项新生的业务，而置换业务本身对从业者的专业知识和市场经验均有很高的要求，所以缺乏专业的置换专业人才，在客观上也影响了置换业务的顺利开展。

4、诚信问题困扰着行业的健康发展

旧车市场是一个严重的信息不对称市场，信息不对称，往往会引发道德风险和逆向选择问题，道德风险和逆向选择导致旧车市场资源配置方面的无效率。在旧车交易过程中，消费者是信息弱势群体，由于信息不对称，卖方为了获取利益，常常隐瞒旧车缺陷，消费者购买旧车往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险。结果，旧车市场难以取得消费者信赖，许多潜在的旧车需求难以转化为真正的市场需求。

5、鉴定评估机构的发展面临重大挑战

2002年底，国家有关部门下发了《关于规范旧机动车鉴定评估工作通知》，提出要建立旧机动车鉴定评估机构与旧机动车交易市场分离试点工作，之后各地相继成立了一批旧车评估机构。而新近出台的《二手车流通管理办法》(征求意见稿)，要求实施二手车自愿评估制度，这一制度对刚刚新生的旧车鉴定机构是个严峻挑战。作为专业的旧车评估机构，观念转变的快慢、服务范围拓展的大小，或多或少地影响着旧机动车流通领域的发展。

6、旧机动车经销商利润下降风险加大

近来，新车价格的不断跌落，刺激了消费者对汽车的需求，也提高了二手车的库存周转量，并缩短了消费者换车时间，使二手车趋于年轻化，价格趋向降低化。但由于新车价格的变动过度频繁，并且新车生产商和销售商调整新车价格的实际和幅度不宜预期，导致旧车经销商往往措手不及而蒙受巨大经济损失。同时旧车经销商为了降低风险，减少了车辆的库存量，也抑制了二手车交易量的活跃程度。

7、旧车市场信息网络系统建设滞后

从国外的经验看出，旧车的价值评估，并不像我国现在使用的“重置成本法”进行评估，而是由行业协会定期发布各种车型的价格信息。而我国旧机动车交易和鉴定评估市场，缺乏一个权威的机动车数据信息发布机构，造成全国旧机动车评估工作滞后于旧车市场的发展。机动车交易市场难以成为一个信息对称的市场，同时由于区域经济发展的不平衡以及信息不透明，使得从经济发达地区淘汰下来的旧车仍可以在经济较为落后的地区卖出较高价格，导致落后地区的消费者的剩余转化为车贩子的利润。

10 8、旧车的鉴定评估缺乏统一的标准

到目前为止，全国还没有统一的旧机动车鉴定评估标准及政策法规，即便是旧车鉴定评估机构的设立、审批等环节，也还没有全国统一的“旧机动车鉴定评估机构管理办法”，使得旧机动车的鉴定评估没有一个明确的法律依据。很多旧机动车市场采用简单的“平均年限折旧法”进行价值评估，评估结果缺乏依据，难以为公平的市场交易提供价值尺度。而各地商品流通主管部门制定的“旧机动车鉴定评估机构管理办法”又存在着很大的差异。

4.2.2. 环境以及各地政策制约

1、环境治理不应让消费者买单。

有些城市对于迁入二手车的排放要求居然高于当地新车上路的排放要求，这一做法显然对二手车来说有失公平。

2、各地政策影响二手车市场的正常流通

我们认为，现在各地人为的对二手车交易进行限制，不但有损二手车市场的健康发展，而且也给二手车流通带来了不利影响。

在此我们也呼吁，不要因为地方利益而影响到整个二手车市场的正常发展，只有让二手车市场更加合理的发展，才能促进我国整体汽车市场的健康成长。

4.2.3．新车制约我国二手车市场的发展

近来，新车价格的不断跌落，刺激了消费者对汽车的需求，也提高了二手车的库存周转量，并缩短了消费者换车时间，使二手车趋於年轻化，价格趋向降低化。但由於新车价格的变动过度频繁，并且新车生產商和销售商调整新车价格的实际和幅度不宜预期，导致旧车经销商往往措手不及而蒙受巨大经济损失。同时旧车经销商為了降低风险，减少了车辆的库存量，也抑制了二手车交易量的活跃程度。

11 结论

随着我国汽车行业的高速发展，二手车市场的交易量和规模也日益强大，其巨大

的发展潜力也逐渐突显出来，对二手车市场的关注也逐渐加强。二手车的发展意义更是愈显重要，它影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面。

我国二手车市场相对于国外来说，起步晚存在许多不完善和不规范的地方但是今年来市场的发展相当迅速。在市场的快速发展中，国外市场的发展经验将成为我国二手车市场的指明灯，借鉴国外经验，结合我国市场现状，发展符合中国特色的市场体系，成为我国二手车发展的一条有效而快速的途径。