2024年4月4日发(作者：现代ix35多少钱一台)
长安unit车策划方案
长安UNI-T是一个全新产品序列
在中国知名汽车品牌中，长安汽车一直给我的印象是属于比较低
调的一个，从它的产品就可以看出来。但随着逸动PLUS、瑞程CC、
长安CS85、CS95等车型的发布，我们看到了长安汽车不一样的形象，
变得更加敏捷、年轻。如果说这些产品符合当下的趋势，那么当长安
UNI-T出现的时候，就发现长安汽车并不满足于此，他们已经开始预
见未来的趋势。
有人用基因突变来形容这款长安UNI-T。
UNI-T由长安汽车重庆和欧洲设计中心打造，定位为紧凑型SUV。
昨天刚上市。有这样的时间节点很有意思。在长安UNI-T刚开始立项
的时候，长安CS75 PLUS刚刚完成评测，得到了非常不错的评价，
所以整个设计团队的士气非常高。
但是第一版效果图到了陈政手里，这个方案几乎被完全否定，也
不足以突破常规思维模式，呈现出来的效果更像是一个小小的长安
CS75 PLUS，这不是他未来3-5年引领潮流的产品该有的样子。原本
的造型理念被彻底颠覆，也给设计团队泼了一盆冷水。
车企造一个产品很常见，长安Uni-T就不那么常见了，我决定造
这个产品的时候，给了它更大的视野。长安想造一辆车，一辆属于下
一代的全新车。这就对设计团队提出了很高的要求。以前的常规思维
显然是不够的。只有当它坏了，它才能站起来。
确实，当这款车最终呈现给我们的时候，我相信大多数人和我一
样，都会觉得很难和长安汽车之前的产品联系起来，因为它看起来真
的很有未来感。首先整车设计感强，外观线条潮流呈现的最终效果轻
松。在强调造型的同时，没有过度设计。
说到长安汽车的设计团队，就不得不提另一位著名设计师——山
田。其实早在2021年，陈政就开始和他在项目上有接触，但更多的
是关于设计方向的研究。当时他们主要是研究长安汽车的历史，长安
品牌的核心是什么，然后长安品牌的设计方向应该发展成什么样的趋
势。随着山田敦彦正式加入长安汽车，也为这个品牌注入了新的DNA。
让消费者一眼记住很重要
UNI-T上的“超级符号”
陈政说“大设计就像烹饪小的新鲜食物”。不同的食材和调味品，
以及配料的量，最终会呈现出不同口味的菜肴，不同的人在烹饪的时
候口味也会不一样，汽车设计也是如此。探索长安UNI-T的设计，我
们来看看人们一眼就能记住的地方，被称为“超级符号”。
外观上最让人印象深刻的是无边框前格栅。与我们在市场上看到
的大多数车型相比，它有一个明显的特点，那就是前格栅和前包围融
为一体，突破了它们之间以往的界限，看起来更加一体化，给了设计
师更多的发挥空。从长安UNI-T的最终呈现效果来看，我觉得非常成
功。
UNI-T的设计无疑是非常成功的。对于普通用户来说，这种设计
非常抢眼，可以一下子把人的目光吸引到车上。其次，整体造型极具
运动感，对90后乃至90后消费者极具吸引力。
内饰遵循安全/好用/好看的逻辑
室内布局设计原则
在长安UNI-T的室内设计中，设计师将整个室内区域从上到下分
为三个部分。首先，顶部前挡风玻璃的视觉必须最大化，这可以使驾
驶员在最自然的状态下进行观察，并快速获得前方的道路信息。仪表
盘和中控的中间部分是车辆信息和交互功能区，这就要求驾驶员稍微
眯眼或微微低头就能快速了解车辆信息。底部是车辆的功能控制按钮
区域，正常行驶时处于驾驶员的盲区，所以这部分全部采用物理按钮，
方便驾驶员的盲操作。简单概括就是安全→易用→美观的递进关系。
一开始对于轿跑车样的SUV来说，后排乘客舱空的侵占是很明显
的，尤其是头部舱空和侧窗的视野。UNI-T在座椅上下了很大心思，
后排座椅的坐姿很低，很柔软。坐上去之后，就像坐在柔软的沙发上，
给人一种压抑的感觉，纵向为乘客腾出了更大的空的空间。
UNI系列未来产品规划
在本次长安UNI-T设计分享会上，陈政还对未来UNI家族产品规
划做了简单介绍。未来会有5-6系车型，包括SUV、轿车和新能源车，
MPV车型不纳入规划。据悉，今年将是其家族的第二款产品，是一款
尺寸更大的SUV。综合分析长安目前的产品线，我们预计是可能性最
大的中型SUV。目前关于这款车的具体信息还在保密阶段，我们会
继续关注报道。
总结:
长安T的出现让我们眼前一亮。与长安汽车之前的产品相比，有
了更大的变化。这种变化就像是突然打开了任督二脉，之前UNI-T突
出的领域正在快速增加。我们可以看到无边框前格栅、V型后扰流板、
战斗变速杆等设计令人印象深刻，一些消费者喜欢的设计也会逐渐沉
淀下来，成为未来该系列产品的标志。对于一个全新的品牌序列来说，
首款产品的重要性不言而喻，UNI-T的表现也足够令人印象深刻，这
让我们对其未来的后续产品充满期待。
更多推荐
设计,长安,产品,信息,车辆
发布评论