唐骏小宝马发动机电子扇开启异常故障1例

唐骏小宝马发动机电子扇开启异常故障１例

王明先，高艳红

（山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，山东淄博２５５１００）

中图分类号：ｕ４６３．６文献标志码：Ｂ

文章编号：１００３—８６３９（２０１９）０４—００８１—０２

（１９６２一），男，汽车维修高级技师，

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研究方向为汽车电器、发动机电喷、汽车整力温度晒墨圈

车试验，有３项技术获国家专利；

助理工程师，研究方向为汽车电器。

（１９８８一），女，

进气压

传感器

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１故障现象

一辆刚下生产线的唐骏小宝马汽车，配装小康电喷国Ｉｖ４６９

汽油机（东风小康ＤＫｌ２—０５汽油机），发动机怠速工作一会度传感器皿硼

儿（３

ｍｉｎ之内，实际水温不超过６０℃）电子扇即工作；仪

冷却液温

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图３图４温度传感器插头

ＥＣＵ插头

图５发动机后部线束及传感器

理的线束示意图见图７，设计不合理的线束示意图见图８。

温度传感器插头

器插头

爆震传感

图６温度传感器、爆震传感器与线束正确插接

２．４故障排除

按正确的位置插好传感器、ＥＣＵ插头。用仪器清除故障

码，测量当前故障码，系统显示正常，起动发动机，发动

机工作恢复正常（电子扇没有了非正常开启），故障灯不亮

了，仪表的水温表显示也正常了。

３故障总结

一位合格的汽车电器设计人员，不仅要保证电气连接

的正确性，还要考虑装配的工艺性、电气系统工作的可靠

性、稳定性（防电磁干扰、防磨损、防高温损伤），还要考

虑装配的不容错性ｊ

所谓装配的不容错性，就是装错了装不上。具有防止

错装的设计才是完美的。本案例中水温传感器、爆震传感

器插头状态（规格型号相同）均是发动机厂供货状态决定

的，设计线束时首先要能发现这个问题，在此基础上应对