2023年12月31日发(作者：新款大众朗逸2022款图片及报价)

ICS75.160.20CCSE31中华人民共和国国家标准/GBT386—2021/代替GBT386—2010柴油十六烷值测定法Standardtestmethodforcetanenumberofdieselfueloil2021-10-11发布2022-05-01实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布

/GBT386—2021目

次前言…………………………………………………………………………………………………………Ⅲ1

范围………………………………………………………………………………………………………12

规范性引用文件…………………………………………………………………………………………13

术语和定义………………………………………………………………………………………………14

缩略语……………………………………………………………………………………………………35

原理………………………………………………………………………………………………………36

干扰因素…………………………………………………………………………………………………47

仪器与设备………………………………………………………………………………………………48

试剂和材料………………………………………………………………………………………………69

样品………………………………………………………………………………………………………810

发动机和仪器的工作状况及标准操作条件……………………………………………………………811

校正和发动机的检定…………………………………………………………………………………1112

试验步骤………………………………………………………………………………………………1213

十六烷值的计算………………………………………………………………………………………1414

结果报告………………………………………………………………………………………………1515

精密度与偏差…………………………………………………………………………………………15附录A(资料性)

安全警示………………………………………………………………………………17附录B(资料性)

按体积比配制标准燃料的仪器和步骤………………………………………………18附录C(资料性)

部分正标准燃料的物理化学性质……………………………………………………21附录D(资料性)

检验燃料的物理化学性质……………………………………………………………22附录E(规范性)

仪器组装和安装说明…………………………………………………………………23附录F(资料性)

操作技术

参数调节…………………………………………………………………25参考文献……………………………………………………………………………………………………29引言…………………………………………………………………………………………………………ⅣⅠ

/GBT386—2021前

言/《标准化工作导则

第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

本文件按照GBT1.1—2020起草。/《,/本文件代替G柴油十六烷值测定法》与G除结构调整和编BT386—2010BT386—2010相比,辑性改动外,主要技术变化如下:)();质量控制样品”见3.a

增加了术语“6)。增加了以往历次十六烷值表的名称和初始使用着火滞后期表”修改为“十六烷值表”b

将术语“);年限的记述(见3.7,2010年版的3.2.1));见3.c

增加了低十六烷值组分五甲基庚烷作为七甲基壬烷的替代物(14)两种标准燃料十六烷值相差不大于5.修改为“两种标准燃料十六烷值相差不大d

将“5个单位”)();改为“见7.e

将标准燃料“15.56℃的密度值”20℃密度值”3.2,2010年版的6.3.2))、)见8.表3副标准燃料技术指标(见8.和表4检验燃料f

增加了表2正标准燃料技术指标(34));见8.

增加了有关五甲基庚烷与正十六烷混合物的十六烷值的计算公式(3.3g));见8.h

增加了正标准燃料储存条件的要求(3.4);技术指标(见8.5();于5.见5.6个单位”2,2010年版的4.2)(见8.i T燃料和U燃料的十六烷值分别修改为73~76和19~224.1、8.4.2,2010年版的7.4.1、);7.4.2)();燃料的浊点以上1修改为“燃料的浊点以上1见8.

将“5℃”4℃”4.3,2010年版的7.4.4j));见8.k

增加了副标准燃料匹配要求(4.4)”();试样放置至少几个小时”修改为“试样放置至少2h见9.l

将“2,2010年版的8.2);明确规定了在测定和过滤之前柴油样品最低温度的要求(见9.m) 2));见1n

删除了停机和冷态时有关气门间隙的描述(0.3.6,2010年版的9.3.6.1));见1o

增加了有关对于特定的传感器要优化间隙设置的内容(0.3.25));见1

增加了校正发动机条件的有关内容(1.2p));见1

增加了质量控制和质量控制测试(1.4q));见1t

增加了图3和图4燃料的手轮读数测定顺序图(2.10));见1u

增加了十六烷值高于T燃料的认可参考值的样品的十六烷值的计算方法(3.2.2));见1v

增加了报告标准燃料的内容(4.2)。增加了十六烷值控制板和双读数十六烷值表之间测定偏差的描述(见1w) 5.2.2/)本文件由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会(提出并归口。SACTC280本文件起草单位:中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。本文件主要起草人:王利、徐锋。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:———本次为第三次修订。———G//B386—1964、GBT386—1991、GBT386—2010;Ⅲ));见1r

增加了测定高十六烷值样品时副标准燃料的配制方法和要求的内容(2.8、12.9));见1s

增加了连续两组手轮读数对应的十六烷值之差不大于1.4个单位的要求(2.10请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

/GBT386—2021引

言在压缩着火的试验发动机内,以恒定的速度进行

十六烷值是柴油在压燃发动机中着火性质的量度,测定。十六烷值被广泛地应用于石油化工行业、炼油厂、销售商、发动机生产厂,作为燃料和发动机相应的主要指标进行测定。试验发动机的性能与全标度、可变速度、可变负荷发动机之间的相关性还不完全清楚。本文件可用于非常规燃料,如合成燃料、植物油及类似产品十六烷值的定量测定。在测定非常规燃料时,在全标度发动机内与这种油品性质的相关性还不完全清楚。Ⅳ

/GBT386—2021柴油十六烷值测定法——使用本文件的人员应有正规实验室工作的实践经验。本文件的使用可能涉及某些有危险

警示—的材料、设备和操作,本文件并未指出所有的安全问题。使用者有责任采取适当的安全、健康和环保措施,并保证符合国家有关法规规定的条件。有关安全警示内容见附录A。1

范围本文件描述了用十六烷值试验机测定柴油十六烷值的试验方法。样品在特定操作条件下,由一个标准的单缸、四冲程、可变压缩比、间歇喷射柴油发动机进行测试。范围为30~65。本文件适用于压燃式发动机燃料十六烷值的定量测定。十六烷值的范围为0~1但典型的测试00,本文件也适用于非常规燃料,如合成燃料、植物油及类似产品十六烷值的定量测定。]注:本文件采用[国际单位制,括号内英制单位作为参考。SI2

规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。/GBT265

石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法/GBT4756

石油液体手工取样法/GBT6986

石油产品浊点测定法/GBT6682—2008

分析实验室用水规格和试验方法/GBT27867

石油液体管线自动取样法/SHT0176

喷气燃料过氧化值测定法3

术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1认可参考值 accetedreferencevaluep用作比较的经协商同意的标准值,它来自:)a

基于科学原理的理论值或确定值;)b

基于某个国家或国际组织的试验工作的指定值或认证值;)c

根据某一科学或工程组织主持的合作试验工作所一致同意的公认值;注:用于十六烷值的认可参考值,被理解为在再现性条件下,通过试验测得的特定参比物的十六烷值。))))不能获得时,则采用测量总体的平均值。d

当abc[/来源:有修改]GBT4016—2019,2.40.041,1

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