2024年3月20日发(作者：北汽新能源官网)
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华晨宝马５ ２ ３ ｉ
２００６年，华晨宝马对５系全系车型进行发动机升级，升级后的车型包括５３０ｉ、５２５ｉ和替代之
前５２０ｉ的５２３ｉ。在换装新型发动机的同时，提供新一代动态稳定控制系统ＤＳＣ＋
试车时间：２００６ ４．９
试车地点：店南三亚
路况： 水 ，山区，高远路
天气情况：天晴．２９℃— ‘ …
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紧凑的３系
门控制技术（ＶａｌｖｅｔｒｏｎｉＣ）以 婚为２３０Ｎｍ／３５００ｒ／ｍｉｎ（５２５ｉ
２７５０ｒ／ｍｉｎ）。
可以使身体和车更容易融合：
及双凸轮轴可变气门正时技 最大扭矩２５０Ｎｍ／
．
术目 比喜驶欢３宝向言马５系。系．因作者为就更驾 ’
新的直列六缸镁铝合金发动 １３０ｋＷ／５８００ｄｍｉｎ（５２５ｉ最大功
机．一 结合使用第二代的电子气 率１６０ｋＷ／６５００ｒ／ｍｉｎ）．最大扭
而商务用途为主的宝马７系核
术（ＤＯＵｂｌｅ ＶＡＮＯＳ），使动 ５２３ｉ装备了最新一代的
心是后排乘客，相信Ｂｏｓｓ们
力表现进一步提升。５２３ｉ替卡 动态稳定控制系统— ｓＣ＋。
对掌控７系长５１６９ｍｒｒｌ Ｘ宽
了之前的５２０ｉ车型．５２３ｉ的 ＤＳＣ＋在标准的ＤＳＣ上增加了
１９０２ｍＩＴＩ的车体来面对目前国
发动机实际与５２５ｉ的完全一 五项创新的辅助功能：帝ｌＪ动待
Ｌ．只是发 命、雨天韦ｌＪ动辅助、山路起步
内的复杂交通现状．不是很有
致。排量为２４９７ｍ
兴趣：宝马５系的出现使车主 动机的软件部分经过重新调 辅助、衰减补偿和柔性驻车系
的商务和驾驶需求得到平衡。 整．最大扭矩不『ｌＩ力率都被调低， 统。能够提供智能化的制动干
新宝马５系换装了三款全
５２３ｉ发动机 求人偏 功率为 预．使原有的动态稳定控制系◆
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定系统功能打开．只要专心
握紧转向盘去迎接大角度的
Ｓ弯，不用担心车尾制造麻
烦．ＤＳＣ会对特定车轮制动，
自动稳定车轮速度差．避免
产生滑动或是其他反应．但
驾驶感觉不会太真实．真实
的操控意图已经被修正。当
确信自己的驾驶技术还不错．
可以关闭ＤＳＣ．打开ＤＴＣ动
态牵引力控制系统。高速转
弯表现出轻微的转向过度并
开始伴随车尾滑动时，ＤＴＣ
开始介入．抑制车尾产生更
观点：如果你在５２３ｉ和
５２５ｉ之间犹豫，劝你选择
严重的滑移．丝毫不影响正
常驾驶。如果对这还不满足．
按住ＤＴＣ按钮５秒后．ＤＴＣ
功能被完全关闭。车尾表现
得异常活跃．让一般驾驶者
捉摸不定．稍不留神入弯前
的一次转向动作．很可能就
是一个原地掉头的开始。
５２３ｉ，除了轮胎尺寸的区别
和一些车载功能的不同，相
同的发动机只要进行重新
软件调校就可以达到同样
的动力水平，换句话说一
５２３ｉ是５２５ｉ的简配版。口
销售资料
价格（万元） ４８．４３—５１．０６
国内上市时间 已上市
性能
１００ｋｍ，ｈ加速时间（ｓ） ９．３
最高车速（ｋｍ／ｈ） ２３２
油耗（Ｕ１００ｋｍ） ９．３
尺寸参数
长（ｍｍ）４８４１
宽（ｍｍ）
高（ｍｍ）
１８４６
１４６８
轴距（ｍｍ） ２８８８
轮距（前，后）（ｍｍ）１５５８，１５８２
行李厢客积（Ｌ） ５２０
油箱窖积（Ｌ） ７０
燕备质量（ｋｇ） １５６５
发动机
型式直列６缸
捧量（ｍＬ）２４９７
量大功率（ｋＷ／ｒ／ｍｉｎ）１３０／５８００
升功率（ ￣ｎ）５２．１
量大扭矩（Ｎｍ ｍ－ｎ）２３０ ５ｏｏ
升扭矩（Ｎｍ／Ｌ）９２．１
驱动型式ＦＲ
变速器
型式６Ａ，ＭＴ
悬架
前双球节控制臂多连杆
转向系统
型式齿轮齿条式主动式
满转■数２圈
ｉｌＪ，，转弯Ｉ径（ｍ）ＮＡ
制动系统
前盘式
后盘式
车胎，车轮
车轮铝合金
车胎２２５，５５Ｒ１６
洼：黑色为标准装备灰色为无此装备
中控锁
遥控锁
前电动车窗
后电动车窗
电动外后视镜
带加热外后视镜
电动折叠外后视镜
天窗
可调转向盘
定速巡航
真皮座椅
电动座椅
驾驶座高度可调
座椅加热
座椅记忆
后排座椅可折叠
自动恒温空调
分区控制空调
ＣＤ
ＤＶＤ
ＧＰＳ卫星导航系统
驾驶座安全气■
副驾驶安全气■
安全气■
侧安全气帘
ＡＢＳ防抱死制动系统
ＥＢＤ电子制动力分
队紧急制动辅助系统
ＥＳＰ电子稳定程序
ＴｃＳ牵引力控制系统
ＤＳＣ动糖定控制系统
倒车■达
氙气前照灯
自动防眩目内后视镜
防盗安全系统
后捧安金带
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转向,车尾,发动机
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