2023年12月21日发(作者:最新速腾价格及图片)
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逸动
PLUS 测试地点:中国·北京长安 逸动PLUS人靠衣装,马靠鞍,汽车需要靠设计,厂家在优化外观设计的过程中,消费者的口味也越发刁钻,购车因素中,外观造型占比巨大文/张培鑫
摄影/崔凯毫不夸张地说,这次逸动PLUS的推出,再一次惊艳到了我们。搭载来自NE动力平台全新开发的1.4T蓝鲸发动机,凭借超越同排量发动机的数据,让它脱颖而出。作为新推出的车型,长安赋予了它家族最新的外观造型设计,以及多项智能安全科技。高颜值,高科技这些标签,我相信在未来不久会出现在它身上。人靠衣装,马靠鞍,汽车需要靠设计,厂家在优化外观设计的过程中,消费者的口味也越发刁钻,购车因素中,外观造型占比巨大。长安PLUS系列产品从造型设计方面给人非常激进的感觉,所以它的前脸造型运用了很多复杂、锋利的线条为主,窄刀锋形状的日间行车灯亮起,从视觉观感上看,十分犀利。1.4T蓝鲸版本车型采用“鲸星海”式设计,造型上与CS75
PLUS基本相同,除LED灯组在造型上有些区别,相比CS75 PLUS更窄更锋利,配合大面积亮黑色进气格栅,视觉效果冲击力非常强,辨识度极高,非常符合大众对于潮流审美的标准,不得不说“嗯,是我们年轻人的口味。”目光转到逸动PLUS的车身尺寸,它的长、宽、高分别是4730mm、1820mm、1505mm,轴距为2700mm,从车身数据来看与逸动相同,所以厂商在预售价格方面基本保持一致。至于外观,逸动PLUS提供了多种车漆颜色,有相对个性化的“耀动红”、“闪光深海蓝”、“琉璃棕”,还有相对沉稳大气的“钛光银灰”、“闪光冰晶白”以及“碧玺黑”,大家可以根据自己的喜好进行选择。当然除了蓝鲸版本这么潮流的外观,right?博看网 . All Rights Reserved.033
123条状镀铬装饰进气格栅的普通版车型,相对长安汽车 逸动PLUS更便利。蓝鲸版本车型的前脸更稳重,适合居家,并车款配置蓝鲸NE
1全新开发的1.4T发动机来自长安最新的蓝且搭载1.6L自然吸气的发动机,在后期维长/宽/高/轴距4730.4T GDI自动旗舰型整备质量1340/1820/1505/2700mmkg鲸NE动力平台,19年这台发动机推出后,经修与保养的成本上,要低于涡轮增压车型,底盘及变速器前置前驱,7挡双离合过“中国心”十佳发动机动力系统评选,最对于燃油的标号也没有那么苛刻。但我还是悬架形式前麦弗逊独立、后扭力梁轮胎规格前、后215/50 R17终获得十佳发动机称号。蓝鲸NE动力平台是觉得年轻的消费者会更青睐蓝鲸版本的造型发动机形式1类似于宝马的模块化理念,模块化的优势在设计。最大功率116.4T最大扭矩于零部件的通用率,在整体的研发、设计、在内饰设计方面与外观一脉相承,科技260kW/Nm/55001500rpm~0~100km/h加速-4000rpm116kW/5500rpm。发动机的参数方面,虽感氛围的营造相当到位,面前的10.25英寸最高车速-工信部综合油耗然只有1.4L的排量,相比大众的1.4T EA211双联屏设计颇有戴姆勒家族的感觉,仪表-市场指导价预售价格 ?10.39万元以及宝马的1.5T B38等等相近排量下的发动采用高分辨率液晶屏,UI的设计绝对好评, AS Rating:简洁、直观,即使在车辆行驶过程中进行一33342机数据都要高,最大功率116kW、最大扭矩 前脸造型运动视觉效果,很讨年轻人喜欢260Nm,配合7挡双离合变速器,初段的加速些盲操作,也不会产生太大偏差。还可切换 小排量发动机涡轮介入前的疲软还是无法避免相对来说有些疲软,这是小排量发动机普遍劣不同主题风格,在经典模式下,表盘蓝色势,当转速达到最大扭矩转速区间,涡轮介入的炫光会根据转速指针波动呈现呼吸感,夜10.25英寸触摸屏中,并且10.25英寸触摸后,在充足的扭矩状态下,动力就表现得十分晚视觉效果极佳。中控台十分简洁,车载导屏,除了1.6L普通版本最低配车型外全部标有劲儿,然而1500rpm就开始最大扭矩输出的航、影音娱乐、全景影像、智能伙伴“AI 小配。虽然没有配备苹果的Carplay和安卓的转速区间,如果不是刻意去体验,几乎不会让安”,以及空调温度调节都集成在了中控的Carlife,但强大的“AI 小安”要比连接数据线你感受到扭矩释放前的疲软。随着转速不断攀right?博看网 . All Rights Reserved.
逸动
PLUS1 内饰科技感氛围的营造相当到位,面前的10.25英寸双联屏设计颇有戴姆勒家族的感觉2 表盘蓝色的炫光会根据转速指针波动呈现呼吸感,夜晚视觉效果极佳3 中控台十分简洁,车载导航、影音娱乐、全景影像、智能伙伴“AI 小安”,以及空调温度调节都集成在了中控的10.25英寸触摸屏中4 发动机虽然只有1.4L的排量,相比大众的1.4T EA211以及宝马的1.5T B38等等相近排量下的发动机数据都要高4度通过高速匝道时,车身的侧倾幅度还是比较大的,这也是为了舒适度所做的妥协。底盘的滤振方面表现比较突出,在通过细碎路面时,能很好地抑制多余的振动传递到车内,较大的坑洼路面下,悬架初段的韧劲以及没有多余弹跳的行驶质感,不禁让我对现在长安品牌的调教手法竖起大拇指。另外逸动PLUS基于后悬架采用扭力梁式,结构简单,这让它后备厢的空间利用率极大,平整、规矩,同时支持后排四六比例放倒,与车内形成贯通式空间,像普通折叠婴儿车这样的物件装载不成问题,绝对是把居家的好手。总体而言,全新逸动PLUS在外观造型上就能俘获众多年轻人,更重要的是,厂商给出的预售价格7.29万元~10.39万元的价格区间,丰富的配置,配合同级别少有的全景天窗,这些都是看得到摸得着,这!难道不香吗?升,指针拉到4000rpm左右,中后段的动力表现能给驾驶者足够的超车信心。为了满足国内更高的排放法规,很多厂家都采用了350bar的燃油喷射系统,当然逸动PLUS也不例外,采用高压油嘴喷射的优势在于缸内雾化的效果更好,燃烧更充分,对动力以及燃油经济性都有提升。对于悬架的表现,逸动PLUS更注重城市中驾驶的舒适感,转向手感轻盈,以较高的速Copyright?博看网 . All Rights Reserved.035
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