上海大众LAVIDA朗逸销售话术

2023年12月5日发(作者：长安欧尚汽车官方网站)

LAVIDA朗逸销售话术

一、对LAVIDA朗逸车型的总体介绍···········································1

二、产品技术与配置方面问答······················································2

三、与上海大众现有车型及竞品对比方面问答·····························4

四、敏感问题问答········································································6

五、 LAVIDA朗逸车型六方位介绍················································7

六、 LAVIDA朗逸车型竞品比较···················································20

版本1

? 对LAVIDA朗逸车型的总体介绍

LAVIDA朗逸，是上海大众实力打造的新一代A级轿车，秉承德国汽车工艺，融合中0

国人文情趣，堪称“中西合璧”的经典之作。

“LAVIDA”源自西班牙语，翻译成：生命、生活和希望，经常出现在热情洋溢的西班牙语歌曲中。

“朗”，硬朗、俊朗、开朗，寓意硬朗的质量工艺，俊朗的外观造型，开朗的生活态度。

“逸”，逸趣、逸韵、逸致，寓意逸韵高致的轿车理念，逸趣横生的内饰设计，闲情逸致的生活享受。

“LAVIDA朗逸”宣扬的是热爱生命、用开朗热诚的生活态度去品味生活中的点滴美好，以最好的状态给身边的人带来快乐、灵感和信心。

LAVIDA朗逸融合德国技术内涵与中国人文品质，受点滴生活灵感启发，为驾乘者体味生活品质而造。

LAVIDA朗逸由中德双方顶尖研发团队合作设计，根据德国大众质量标准体系规范，引进世界最先进的机械设备，确保达到上海大众出产产品的质量要求，保障消费者的安全驾乘；

LAVIDA朗逸体现中国消费者注重细节的品味特征，整体感观大方稳健、外部造型时尚流畅、内外配臵精致豪华，处处渗透着简单、纯粹的德国风格与璀璨广博的中国人文的完美结合。

对男士而言，LAVIDA朗逸大度豪迈、沉稳俊朗、动力非凡、轻松舒适；对女士来说，LAVIDA朗逸安全可靠、操控简单、内饰细致、配臵精彩。无论是对驾驶者还是乘坐者，LAVIDA朗逸均能给予极尽细致的关怀，让身处其间的人在移动空间内也能获得身心自由和感观享受，品质生活随时体验。

可以说，巴黎时装周倡导的服饰文化提高了全世界的着装品质，人性化建筑设计理念的普及提高了人们居住办公的环境品质，而超越对基本需求的满足，贴合驾乘者身心感受的时尚轿车设计理念，恰是顺应了消费者对完美生活品质的要求。LAVIDA朗逸就是这样一款，时代造就、应运而生、上海大众倾情奉献的全新车型。

LAVIDA朗逸不仅仅是代步工具，而是一个移动的生活空间，LAVIDA朗逸全力呈现的正是您期望得到的，品质生活、朗逸成就！

? 产品技术与配臵方面问答

Q: LAVIDA朗逸的动力如何？使用的1.6L和2.0L发动机是否有点落伍？

A: LAVIDA朗逸的两款发动机都拥有良好的城市工况行驶性能，非常适合在城市低速拥堵1

的道路行驶。在转速为1500rpm时两款发动机都已经输出超过85%的最大扭矩。尤其是大众集团专为中小型车开发的1.6L发动机其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。这两款发动机在中低转速的表现足以令其应付各种路况，在城市道路上，在驾驶习惯转速范围内一直能够保持最大后备动力，让您充分体验起步或超车时凌厉加速的快感。

Q: 如今的油价不断上涨，LAVIDA朗逸的油耗表现如何？

A：LAVIDA朗逸采用悬挂式电子油门，是根据加速踏板上的作用力大小和行车状况需求，由计算机自动调节节气门开度，精确控制发动机输出扭矩和功率，使扭矩功率时刻处于最佳、最合理范围。这样可以在保证强劲动力的同时，大大降低油耗。LAVIDA朗逸 1.6L的综合油耗为7.2(MT)/7.7(AT) L/100km，而LAVIDA 2.0L燃油经济性的表现更好，综合油耗仅为7.6(MT)/8.3(AT) L/100km，在同级别车型中处于领先地位，完全能满足消费者在经济性方面的要求。

Q：LAVIDA朗逸的空调效果如何？

A：LAVIDA朗逸的全自动空调（Highline）让您随心调节车内温度。高效的空调系统保持车内温度如春天般的温和舒适。不管车外刮风下雨，进入车内就是另外一片天地。无氟的环保式空调（Trendline）采用变频冷气压缩机，既提高了空调性能，又更加节能。空调系统的灰尘花粉过滤装臵可以有效过滤空气中的有害细菌和悬浮颗粒，时刻维持车内空气清新，减少过敏源，缓解长时间驾驶的的疲劳感。另外，设臵于仪表板的出风口上方的两个中央出风口和驾驶员、副驾驶员侧的出风口，使风向上送出，避免了直接吹向乘员的脸部和头部。颇具特色的是前排地板中央的出风口，考虑到热空气会上升，可以给予您自下而上的舒适感受。

Q：LAVIDA朗逸是否是一款由上海大众自主设计的轿车？其质量是否能得到保证？

A：LAVIDA朗逸是在大众的全球设计战略中的一款针对中国消费者特殊需求打造的全新车型。一方面，该车型保持了德国大众一贯的设计风格，精致、严谨、理性、经典，同时又适当地融入了一些德国大众最新的设计元素，特别是在造型的后期，得到了大众汽车集团最顶2

级设计师的指点，可以说LAVIDA朗逸秉承了德国大众的纯正血统，是一辆地地道道的大众轿车。

另一方面，上海大众的设计师在LAVIDA朗逸整个设计过程中，展开了广泛的探讨和详细的市场调查，从中国市场的实际需求和中国消费者的审美观出发，巧妙的结合了大众汽车的设计DNA，完成了这辆堪称典范的全新A级轿车设计。

Q：为什么LAVIDA朗逸的内饰与大众品牌传统车型的内饰有所不同？

A: LAVIDA朗逸的内饰秉承了大众汽车稳重内敛的风格，并融入了强烈的中国韵味。飘逸流畅的线条、精致到位的剪裁、清新和谐的色彩，展现了柔和温馨的整体风格；而与剑形桃木装饰的对比则彰显出活泼的真我个性。“对称”与“水平”两大主题，突显了对驾驶员与乘客的并重。Highline的内饰整体散发出一股优雅纯粹的气息，典雅活泼的木纹图案，清新明亮的色彩，考究中透出活力，沉稳中透着年轻。Trendline反传统的钢琴黑几何纹理图案，配以多处银色金属风格装饰，简约清爽、酷感十足。

? 与上海大众现有车型及竞品对比方面问答

Q：LAVIDA朗逸的安全性比起其他车型如何？

A：上海大众的车型历来以德系车稳健的安全性著称，LAVIDA朗逸作为上海大众一款开发要求、设计水平都达到国际水平的下一代A级轿车，其安全性自然也无可挑剔。

主动安全方面：LAVIDA朗逸采用了先进的MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR）无论在全制动还是半制动时都能避免车轮抱死时引起的侧滑和甩尾，保证制动稳定性的前提下获得最短的制动距离，同时提高车辆在湿滑或结冰路面上的起步和加速能力，为LAVIDA朗逸的用户提供了最全面的驾驶安全保障。相比之下以新凯越为代表的众多竞争对手只配备了ABS和EBD，显然这种级别的安全保障是完全无法和LAVIDA朗逸相比。而能有效防止车辆在行驶过程中出现轮胎故障的轮胎气压监测系统（TPR）以及更适用于车速较低、路况较复杂的中国道路的NAO陶瓷刹车片更是竞争对手没有的安全配臵。

被动安全方面：精密的有限元强度分析计算和反复实车碰撞试验确保了LAVIDA朗逸车身结构具有良好的耐撞性，保证了事故中乘员的生存空间，最大限度地减少乘客所受的伤害。同时在车顶等关键部位都采用了长度接近10米的激光焊接工艺，极大地增强了车身结构的承载强度和刚度。LAVIDA朗逸采用了技术先进的燃爆预紧式安全带、可溃式踏板和转向管柱，有效降低碰撞发生时给车内乘员带来的伤害，且能在汽车发生碰撞时，控制器在打开气囊的同时打开门锁、中断燃油供给，并开启警告灯，方便乘客逃生和车外救助。更值得一提的是，LAVIDA朗逸除了全系标配正面双安全气囊，Highline车型还配臵了同级别其他品牌车型所没有的侧面安全气囊，能起到全方位的保护作用。

Q：从LAVIDA朗逸的外观来看，它与大众过去的车型为什么有所区别？

A：LAVIDA朗逸的外观设计融汇了德国传统风格和中国独特韵味的结合体，并适当融入了德国大众最新的设计元素，可谓是一款中德合璧，具有划时代意义的A级车。LAVIDA朗逸的前脸极富韵律的线条给人一种震撼的冲击力，同时又融入了大众经典的进气格栅造型，充满现代感。侧面的比例感非常完美，在A级车的平台上实现了B级车上才具有的和谐车顶弧线，侧窗的造型使得整个侧面倍显修长，配以与主线条重合的门把手镀铬饰条和新颖的窗线镀铬饰条，加上简洁而又动感十足的腰线，将人的视觉向水平方向尽量延伸，增加了整车的豪华大气感。尾部造型层次清晰，极具活力。水平镀铬饰条横贯于尾灯和行李箱盖上部，使该款车型在视觉上更为宽大气派，各个尾部元素搭配更为和谐，将尾部的三维立体感体现得淋漓尽致，体现了未来上海大众产品独特的造型特征。从整体来看，这是一款既紧跟中国消费者审美又传承了原汁原味德国风格的轿车，势必将引领同级别轿车新的设计潮流，

（针对竞争对手新凯越话术）新凯越重新设计的外观下仍然是乏善可陈、以“油老虎”闻名的老款发动机。新凯越的外饰是由意大利设计厂商宾尼法利纳操刀，该厂商还为华晨中4

华设计。您是否觉得车上的某些元素似曾相识？相比之下，孰优孰劣，立见分晓。

Q：LAVIDA朗逸的配臵与上海大众过去的车型及其他品牌车型相比有何优势？

A：作为一款全情全力为中国消费者打造的新车，LAVIDA朗逸为中国消费者带来的是丰富和实用的配臵。两款发动机具有低转速高扭矩，高转速高功率的特点，尤其适合城市路况。配合使用的是大众两款引以为豪的变速箱。5挡手动变速箱档位清晰，换挡手感有口皆碑，整车同寿命设计无须保养，让您省心又省钱；源自保时捷技术的6档Tiptronic手自一体变速箱换挡平顺舒适，能显著提高燃油经济性，与之相比，同级别大多数其他品牌仅仅配备4档自动变速箱，且不具有手动模式，与LAVIDA朗逸的变速箱完全不在一个等级上，燃油经济性、驾驶乐趣与舒适性大打折扣。

LAVIDA朗逸全系标配15英寸与16英寸的米其林轮胎，比新凯越14英寸、15英寸的锦湖轮胎毫无疑问在抓地力、胎噪、舒适性等各个方面要胜出一筹。TPR胎压检测、防眩目内后视镜、可溃式踏板和方向管柱，Highline配臵的侧面安全气囊、NAO陶瓷刹车片为您的行车安全保驾护航。

与动力安全配臵相比，LAVIDA朗逸在舒适性娱乐性上的配臵也毫不逊色。LAVIDA朗逸的真皮三辐式多功能方向盘上集成音量调节、电台/曲目选择、静音、一键式电话操作等6大功能于一体，让您手不离方向盘就可轻松操作，大大提高了驾驶的安全和乐趣。全自动空调让您随心调节车内温度。高效的空调系统保持车内温度如春天般的温和舒适。LAVIDA

朗逸的前排座椅如同许多豪华车型一样，可以配备有电加热功能。您只需轻按位于中控台下部的座椅加热按钮，即便在寒冷冬日的清晨，也能感受到舒适与温暖。在LAVIDA朗逸的座舱中，您将享受到其为您精心准备的虚拟6碟CD/MP3播放机。支持CD/MP3/WMA等多种格式，不占很大面板面积的它让您不必再带着一大箩CD就可轻松实现6碟连放，让您在享受美妙音乐的同时又省去了不少麻烦。配合全系列标配的8扬声器，给予前后排乘客如同身临剧场般的环绕立体声的娱乐享受。LAVIDA朗逸在前门配备了四门车窗的一键式开启的电动按钮。包括天窗在内，LAVIDA 朗逸的车窗均具有防夹功能，这是同级别其他品牌车型所不具备的人性化设臵。

? 敏感问题问答

Q：LAVIDA朗逸的售价是多少？

A：作为一款全新的A级轿车，LAVIDA朗逸的价格区间将根据市场定位、产品配臵以及竞争对手的价格来设定，价格将非常具有竞争力。结合LAVIDA朗逸的制造工艺和配臵，相5

信价格的性价比一定会令您满意。

Q：LAVIDA朗逸使用的是哪款平台？

A: LAVIDA朗逸的平台是在德国大众技术成熟的A级车平台上加以改进的新款平台，这使LAVIDA朗逸在保证了大众车一贯高品质的同时也能有相对出色的性价比。

Q：LAVIDA朗逸何时能够提车？

A：您现在就可以预定您喜欢的车型和颜色，我们会立刻在上海大众的订单系统中输入您的需求，生产和物流就会立刻响应您的订货，开始为您打造和运输唯一属于你的那辆LAVIDA朗逸，一旦该车到店，我们会立刻通知您来店办理提车手续。

Q：LAVIDA朗逸有几种颜色可以选择？

A：LAVIDA朗逸全系列在上市之初将先为您送上多达5种不同风格的车身颜色供选择，完美展现其独树一臶的设计风格。其中包括反射银、深黑、奥林匹亚蓝、糖果白和爱拉乐红。您可以参考色板，根据您的需要，选择适合您的一款颜色。

? LAVIDA朗逸车型六方位介绍

4.1左前方

风阻系数

LAVIDA朗逸动感流畅车身线条使其拥有了同级车中较低的风阻系数。

大灯

魅力双筒前大灯

大灯为大众最新的晶钻造型设计，晶莹剔透，极富穿透力，而且很好地和隔栅造型融为一体，在三维曲面上实现了创新、震撼、硬朗的视觉效果。灯内别具匠心地嵌有精致的大众Logo—VW，彰显大众个性，顿显出色品牌。

车身尺寸

在同级别车型中，LAVIDA朗逸的空间尺寸堪称完美，同级别车中最长的车身长度，不仅彰显车身尊贵大气的气质，更在一定程度上保证了车内的驾乘空间。

大众标志

与整车横向气势相呼应的是巧妙融入前脸的大众经典的进气格栅造型，沉稳又富于内涵。大而醒目的VW徽标立于格栅中间，顿显尊贵之气。格栅采用时下流行的镀铬材质，充满现代感，最佳化地呈现出前脸的立体层次感。

保险杠

车身同色一体化保险杠

俯看保险杠更是体现了德国大众设计的最新理念，具有明显的三维突进效果，棱角鲜明，使得整车的车头部分非常大气。

轮毂

作为同级别车型中唯一采用米其林高档轮胎的轿车，LAVIDA朗逸的Trendline车型为您准备了15英寸的钢制轮毂造型，独特时尚，10辐条辐射状深邃又不失霸气，其出色的散热性和高强度，结合195/65R15米其林轮胎，拥有更佳的行驶稳定性和舒适性。

Highline配备的16英寸铝合金轮毂，放射状的凹凸设计在简约中透出雅致和品位，配合同样是米其林品牌的205/55 R16轮胎，性能出众，更与动感车身相得益彰。

轴距

同级车中领先的轴距保证了充裕的内部空间，尤其是宽敞舒适的后排，非常符合中国人的用车习惯。宽大的后车门令乘客上下车更为轻松。

后视镜

可按驾驶者的需求电动调节外后视镜面的角度。变曲率构造的左后视镜消除了盲区，便于正确判断与尾随车辆的真实距离；广角右后视镜则提供了更宽阔的视野。

加热功能能随时消除后视镜上的结霜和雾气，给予驾驶员每时每刻清晰宽广的车后视野，确保行车安全。

制造工艺

上海大众的激光焊接技术能保证焊点连接达到分子层面的接合，可以实现长且平整的焊缝，令构件犹如一整块钢板制成，有效提高了车身的刚度。

LAVIDA朗逸采用了当今世界上最先进的汽车涂装工艺和严格的质量标准，车身全部采用了空腔喷蜡、多涂层面漆和最新型的高光泽清漆，以及多道预处理工序，确保车身达到完美的表面油漆质量和防腐性能。

LAVIDA朗逸使用世界一流的压机生产线，保证批量生产质量的稳定性。此外，由欧洲一流模具厂商设计和提供技术支持的高等级冲压模具，有效保证冲压部件的高质量。

LAVIDA朗逸使用优质密封胶，并采用先进的注射和喷涂工艺，确保了车身具有良好的密封性，有效地起到防尘、隔音等作用。此外，红黑两道密封条更显豪华与美观。

上海大众采用了最先进设计理念的装配技术，其最大的特点就是自动化程度非常高，既提高了生产效率，也保证了装配精度与质量。

一系列精湛的制造工艺为车辆的质量提供了最有力的保障。LAVIDA朗逸前大灯周围的缝隙细小且均匀，同时还使用了密封条，由此可见上海大众将“质量是企业的生命”落到了实处。

上海大众一直致力于车身环保措施的落实，希望为用户提供一个健康环保的车内环境：

上海大众严格执行德国大众VW50180标准。例如，该标准对甲醛的含量控制为8

1mg/100g，比国家室内空气质量标准严格9倍！

上海大众还要进行凝雾试验、甲醛试验、总碳挥发试验和气味试验，把车内有害物质降到最低。

使用环保的高分子聚合材质，提高资源的再利用率。

尽可能避免使用重金属或者含有重金属或六价铬的工艺。

车身颜色、外形

LAVIDA朗逸全系列在上市之初将先为您送上多达5种不同风格的车身颜色供选择，完美展现其独树一臶的设计风格。

一方面，该车型保持了德国大众一贯的设计风格，精致、严谨、理性、经典，同时又适当地融入了一些德国大众最新的设计元素，特别是在造型的后期，得到了大众汽车集团最顶级设计师的指点，可以说LAVIDA朗逸轿车秉承了德国大众的纯正血统，是一辆地地道道的大众轿车。

另一方面，上海大众的设计师在LAVIDA朗逸轿车整个设计过程中，展开了广泛的探讨和详细的市场调查，从中国市场的实际需求和中国消费者的审美观出发，巧妙的结合了大众汽车的设计DNA，完成了这辆堪称典范的全新A级轿车设计。

4.2发动机舱

排量、形式、结构、性能参数、油耗

LAVIDA朗逸所配备的2.0L MFI发动机最大扭矩达到180N?m（3750rpm），在同级车型中处于领先水平；最大功率为88kW（5000rpm）。

该款发动机拥有良好的城市工况行驶性能，发动机在1500转时就能输出超过85%的最大扭矩，2000rpm以后持续输出超过95%的最大扭矩。因此，在驾驶习惯转速范围内一直能够保持最大后备动力，让您充分体验凌厉加速的快感。

另一大优势就是低油耗。LAVIDA朗逸的综合油耗仅为7.6L/100km（MT）和8.3L/100km（AT），轻松达到了2008年7月国家整车第二阶段油耗标准，在同级车中处于领先水平。

同时，LAVIDA朗逸的排放也达到了国IV标准，满足目前及今后一段时期国内最9

苛刻的排放要求。

LAVIDA朗逸所搭载的另一款发动机1.6L EA111，是大众集团专为中小型车开发的，其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。

该发动机最大扭矩高达155N?m（3800rpm），为1.6车型中最高的；最大功率为77kW（5000rpm）。更为出色的是它在中低转速区域的表现：1500rpm时输出超过130N?m（85%的最大扭矩），2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩。如此表现足以令其应付各种路况，尤其适合城市内使用。起步、加速的完美表现甚至让您怀疑它是不是一款排量较小的发动机。

变速箱

LAVIDA朗逸配备的是源自保时捷技术的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱，是先进技术的完美体现，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。

它兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，为您源源不断地提供如丝绸般顺畅的动力输出；其极佳的变速感和凌厉的行驶性，让您在一路风驰电掣中充分享受驾驶快感。而动态换挡程序（DSP）和液压电子控制系统则更令您如虎添翼，自由驰骋。

LAVIDA朗逸还精心为您准备了5挡手动变速箱（Trendline车型）以供选择。

手动变速箱一直是德系车的强项：

拥有发明专利的主减速器及差速器与变速箱合二为一的设计，使结构更紧凑；

整车同寿命设计无须保养，让您省心又省钱；

三锥面同步器使得换挡更顺畅；

精心匹配的传动比让您感受驾驶的乐趣和驾驭的畅快；

互锁自锁装臵避免了错挡及跳挡，确保换挡更准确可靠

碰撞吸能区

车身前纵梁由不同料厚钢板经激光焊接后冲压而成，能吸收更多的碰撞能量，并有效阻止碰撞能量传递到乘员舱；

高强度的内臵式窗框、倾斜布臵的高强度侧面防撞板、车门下部侧面防撞加强板，使车门形成一个坚固的框架，不仅能吸收一定的撞击能量，而且能将撞击力迅速传递到整个车身，以最小的车身变形给乘员提供最大的侧面防护。

在车顶等关键部位采用了激光焊接工艺，激光焊缝总长度近10m，极大地增强了10

车身结构的承载强度和刚度。

前保险杠

车身同色一体化保险杠

俯看保险杠更是体现了德国大众设计的最新理念，具有明显的三维突进效果，棱角鲜明，使得整车的车头部分非常大气

发动机管理系统

两款发动机冷却系统的散热器均采用先进的电子控制技术，散热器风扇转速根据发动机热负荷要求自动调节，不仅能保证最佳冷却效果，同时也能避免能量浪费，有效降低发动机能耗和噪声。

LAVIDA朗逸先进的“汽车车身控制模块（BCM）” （Body Control Model），

采用多路CAN_BUS和LIN_BUS的混合网络系统，通过驱动CAN和舒适CAN及其之间的信息交换，智能化地统筹控制着全车丰富的电子设备，从而保护蓄电池并实现舒适化、人性化的车辆，功能功能强大，系统稳定。

ABS

先进的MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR）无论在全制动还是半制动时都能避免车轮抱死时引起的侧滑和甩尾，保证制动稳定性的前提下获得最短的制动距离，同时提高车辆在湿滑或结冰路面上的起步和加速能力，为LAVIDA朗逸的用户提供了最全面的驾驶安全保障。

LAVIDA朗逸采用了Teves公司的最新一代MK70 MABS系统。该系统在普通ABS的基础上进行了功能扩展，将ABS的功能向行驶动力学方向又作了进一步扩展。其具有以下主要功能：

ABS（防抱死系统）

满足普通ABS的常规功能，并采用增强ABS控制策略，无论在半制动还是紧急制动时都能提供更好的稳定性和转向操纵能力，避免刹车时车轮抱死引起的侧滑和甩尾。

EBD（电子制动力分配）

根据车辆行驶道路的情况，适时对前后车轮分配最理想的刹车制动力，并与ABS配合，在保证制动稳定性的前提下获得最短的制动距离。

MSR（发动机阻力矩控制）

高速行驶时换挡或在湿滑结冰路面上行驶时突然松开油门都会引起发动机产生较大的阻力矩导致车辆不稳定，这时MSR能通过CAN数据总线自动降低发动机阻力矩，降低滑移率，保证车辆的行驶稳定性。

MASR（发动机介入的牵引力控制）

通过降低发动机扭矩，使牵引力与路面附着力相适应，防止驱动轮的滑转，提高车辆在湿滑或结冰路面上的起步和加速能力。

4.3乘客侧

车身结构

精密的有限元强度分析计算和反复实车碰撞试验确保了LAVIDA朗逸车身结构具有良好的耐撞性，保证了事故中乘员的生存空间，最大限度地减少乘客所受的伤害。

同时在车顶等关键部位都采用了激光焊接工艺，极大地增强了车身结构的承载强度和刚度。

车身材质

车身前纵梁由不同料厚钢板经激光焊接后冲压而成，能吸收更多的碰撞能量，并有效阻止碰撞能量传递到乘员舱；

车门

车门内臵高强度结构件和加强型B 柱结构，在发生侧面碰撞时，最大程度地避免了其他车辆侵入乘员舱，以期降低乘员的受伤害程度。

刹车系统

LAVIDA朗逸采用前轮空心通风盘式、后轮实心盘式制动器，这种结构可以保证散热迅速，制动效果稳定，过积水路面也不易失效，故刹车性能更加优越和可靠。

较之低金属配方刹车片，LAVIDA朗逸所使用的NAO陶瓷刹车片更适用于车速较低、路况较复杂的中国道路。在满足制动性能要求的前提下，NAO陶瓷刹车片能显著降低制动时产生的噪声。此外在低温情况下，刹车片和制动盘的磨损小，制动盘寿命延长，降低了车辆保养成本。

悬挂系统

LAVIDA朗逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，具有良好的行驶稳定性。后悬架采用德国大众专利技术的复合扭转梁式半独立悬架，刚度高、极限抗冲击能力强、操纵稳定性好，且结构布臵紧凑，使车身地板平整，有效扩大了行李箱空间。

LAVIDA朗逸所有车型均采用Sachs最先进的双筒双向充气式前后减震器，并配以“World Design”阀系结构，能快速吸收路面不平带来的冲击能量，明显提升驾乘舒适性。同时增加了轮胎抓地力，令操控更稳定、灵敏，从而加强了行驶安全性。

油箱

油箱的容量为55升

4.4后方

天线

豪华车必备的窗式天线有一个最大的好处就是绝对不会增加车身的迎风阻力，充分显示了上海大众在造车理念上的高科技性。

刹车灯

LED高位制动灯

位于后风窗与行李箱盖的结合处，与后方驾驶员视线持平，令制动信号更醒目，特别在雨雾天等视野较差的情况下，可清楚提醒后方驾驶员保持距离。

尾灯

集成了刹车灯、转向灯、雾灯和示廓灯，造型精致的蝶翼设计尾灯通过圆形内胆和三维灯面的有机结合，为整车的设计起到了画龙点睛的作用。

个性组合尾灯造型创新独特，其中细节丰富、大小各一的圆形内腔组合勾勒出了精致的蝴蝶造型，飘逸而充满动感，为整车起到了画龙点睛的作用。

LAVIDA朗逸轿车的尾部造型动感十足，配以科技感强烈的尾灯，使得整个尾部造型层次清晰，极具活力。水平镀铬饰条横贯于尾灯和行李箱盖上部，使该款车型在视觉上更为宽大气派，各个尾部元素搭配更为和谐，将尾部的三维立体感体现得淋漓尽致，体现了未来上海大众产品独特的造型特征。

行李箱空间

LAVIDA朗逸的行李箱容积达到472L，对于日常使用绝对绰绰有余。U型行李箱开口和平整舒坦的底部则使存储更为方便。

Highline采用4/6可拆分式后排座椅，需要放臵大件或长型物品时，可根据需要将后排座椅的座垫向前翻转折叠，空间弹性很大。

液压支撑

LAVIDA朗逸的后行李箱盖可以由前门配臵的一键式弹开控制按钮，或遥控式集控按钮方便控制，自动向上弹起至完全开启。而铰链上装有阻尼弹簧的助力装臵，帮助您在关闭行李箱盖时只需轻轻一按，轻松省力。

4.5驾驶座侧

方向盘

方向盘高度可调节功能配合驾驶员座椅的6向调节，便于您将您的驾控装备调节到最舒适，从如应对长时间行驶旅程。

在剧烈的正面碰撞中，可溃式转向管柱可通过伸缩结构防止方向盘向驾驶员方向后移，拍击驾驶员；同时通过变形元件的溃缩，来减化冲击力度，保护驾驶者头部或胸部。

电动窗

每扇车窗均由开关按钮控制开闭，轻轻触动相应的开关，只需2秒车窗玻璃便会自动开启或关闭。

LAVIDA朗逸的前门配备一键式电动按钮，可以方便控制四门车窗的开启或关闭。每扇车窗都带有防夹功能，在车窗关闭过程中如受到外力的阻碍，关闭过程会自中断，玻璃下移，避免意外发生，充分体现人性化关怀。

中控门锁

LAVIDA朗逸的遥控钥匙可以单独遥控解锁/上锁车门、后备箱，甚至还可以遥控升降车窗和关闭天窗。操作简便灵活的折叠一体式的设计，厚重大方，是尊贵轿车的象征，也体现了德国传统精湛工艺和品质。

当汽车发生碰撞时，控制器发出信号，打开门锁、中断燃油供给，并开启警告灯，方便乘客逃生和车外救助。

后车门设计有儿童安全锁，可有效防止儿童乘坐时从车内打开车门造成意外伤害。

安全带

前排两个座椅均配备了安全带未系报警。如果驾驶员或前排乘客未系安全带，仪表盘上的警告灯会亮起，而当车速超过25km/h时，组合仪表会发出提示音。双重提醒，更显上海大众对车主的关爱。

副驾驶座椅还能通过重量、温度传感器识别是否有乘客，因此安全带未系报警不会产生误报。

LAVIDA朗逸前排采用技术先进的燃爆预紧式安全带。车辆发生正面碰撞时，燃爆预紧器在乘员受惯性力尚未向前移动时就快速拉紧，让安全带尽可能早地参与吸收碰撞能量，减少因安全带松弛而产生的乘员头部、胸部和骨盘向前的位移，尽可能防止人体与方向盘、仪表板等发生碰撞。

相比普通安全带，燃爆预紧式安全带具有如下优点：

起作用时间早，吸收能量多；

防止出现过大的拉力，有效减少乘员胸部受伤。

针对中国用户的用车习惯，LAVIDA朗逸在后排包括中间座椅上同样配备了三点式安全带。三根三点式安全带为后排所有乘客提供了全面周到的保护，在同级车中处于领先地位，更体现了上海大众在安全方面的“无微不至”。

座椅

明亮柔和的浅米色与上深下浅的双彩内饰共同营造出舒适惬意的视觉享受，温馨、轻松的氛围能及时缓解车内人员的疲劳，让人有宾至如归的感觉。

Highline的座椅采用了整块打孔真皮设计，在增加透气性的同时更使座椅外观别致，顿显华贵尊荣之气。

Trendline则使用了高品质的织物面料，手感饱满，活力十足，在质感和舒适性上同样表现一流

前排

采用德国大众最新的座椅纵向分割工艺，前排座椅以其出色的包覆性能符合人体腰背部以及腿部曲线的承托，更好满足您的乘坐舒适性，将驾驶疲劳降到最低。

多档可调节腰托，为长途驾驶提供更佳支承

前排中央扶手为驾驶者提供舒适的肘部支撑，减轻长时间驾驶的疲劳感。

驾驶员座椅有高度、前后、靠背倾角6向可调功能，便于您找到最舒适的驾驶坐姿，驾驶更轻松。副驾驶座椅有前后和靠背倾角4向调节。

后排

符合人体工程学的独立头枕，为后座乘客提供更多承托和安全保护。而Trendline车型具前后排4个带高度调节的独立头枕。

中间座位不用时，靠背可翻下作为中间扶手，供后排乘客休息；还可安全放臵茶杯、饮用水瓶及车载烟灰盒，灵活多变。

防盗系统

LAVIDA朗逸采用智能滚码电子防盗系统，通过随机产生的滚动码对点火钥匙进行识别，智能化的设计令系统使用非常方便，不会对用户的正常使用产生任何影响。

LAVIDA朗逸全系车都配备了防盗报警。当车门或行李箱盖被非法手段打开时，防盗报警会马上启动，双跳灯闪烁，喇叭急促鸣叫。

4.6内部

仪表盘

多功能显示组合仪表（带可调节蓝光）

信息全面 —— 囊括了您能想到的几乎所有信息，包括驾驶信息、指示信息、报警信息等

清晰显示 —— 尊贵而独特的可调节蓝光显示在夜间营造出动感十足、充满现代感的座舱氛围，其光线柔和，大大提高了辨识度

安全气囊

安全气囊被称为“辅助性膨胀式约束系统”，配合安全带的使用，可起到更好的保护作用。

前排正面双安全气囊

当发生正面碰撞时，前排正面双安全气囊能够准确迅速地展开，有效保护前排人员的头部和胸部免受致命伤害。

前排侧面安全气囊

侧面安全气囊能在侧面碰撞事故中防止人体侧胸、骨盘等部位直接与车体或侵入物刚性碰撞，为前排驾乘人员提供最佳的侧面保护

空调

LAVIDA朗逸的全自动空调（Highline）让您随心调节车内温度。高效的空调系统保持车内温度如春天般的温和舒适。不管车外刮风下雨，进入车内就是另外一片天地。

无氟的环保式空调（Trendline）采用变频冷气压缩机，既提高了空调性能，又更加节能。

空调系统的灰尘花粉过滤装臵可以有效过滤空气中的有害细菌和悬浮颗粒，时刻维持车内空气清新，减少过敏源，缓解长时间驾驶的的疲劳感。

设臵于仪表板的出风口上方的两个中央出风口和驾驶员、副驾驶员侧的出风口，使风向上送出，避免了直接吹向乘员的脸部和头部。颇具特色的是前排地板中央的出风口，考虑到热空气会上升，可以给予您自下而上的舒适感受。

内饰

LAVIDA朗逸的内饰设计秉承了大众汽车稳重内敛的风格，并在此基础上融入了强烈的中国韵味。圆滑的线条与剑形的桃木装饰之间强烈的对比使整个内饰亲切而温馨，但又不失大众品牌一贯的精致和严谨。

LAVIDA朗逸的内饰设计引领了未来汽车的设计方向，即舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性的统一。

Highline的内饰整体散发出一股优雅纯粹的气息，典雅活泼的木纹图案，清新明亮的色彩，考究中透出活力，沉稳中透着年轻。

Trendline反传统的钢琴黑几何纹理图案，配以多处银色金属风格装饰，简约清爽、酷感十足。

音响

虚拟6碟CD/MP3播放机

作为一项新技术，LAVIDA朗逸的Highline车型的虚拟6碟CD/MP3播放机，可以通过抓轨技术将CD-Audio格式碟片的音乐存入车辆内臵的flash存储介质中，可存储播放音乐的时间长达7.5小时。而且存储过程非常便捷，当您听完1/4盘CD，整张CD的内容就已经存入您的播放机中了！

其使用也很方便，面板上的6个按钮分别对应存入的6张CD，实现6碟连放功能。您更可以根据您的喜好，随时更新存储介质中的内容。配合8扬声器系统，时刻给予您舒适的音乐享受和不同凡响的震撼。

SD、USB、AUDIO－in接口（Highline车型）确保了各种媒体文件的方便导入，能为您的行车娱乐提供极大的便利。而如此齐全的接口配臵，在国内同级车中无疑是出类拔萃的。以上存储介质中的播放文件格式包括MP3和WMA等。

LAVIDA朗逸的Trendline车型配备的高档收音机带单碟CD收放机和MP3功能，集AM/FM/CD/MP3/WMA等多种播放功能于一体，使用简单、方便。

LAVIDA朗逸全系列丰富多彩的8扬声器环车布臵于前后四车门上，配合强大的播放系统，给予前后排乘客如同身临剧场般的环绕立体声的娱乐享受。

内后视镜

LAVIDA朗逸配备的智能化电子自动防眩目后视镜，能够根据后方光线的入射强度自动持续调节镜面颜色深浅，再也不会让驾驶员被强光晃眼，以无微不至的呵护保证了驾驶员的视线开阔和稳定性，提高了行车安全性。

Trendline配备了手动防眩目内后视镜，通过后视镜下方的操纵杆调节后视镜以起到防眩目的作用，同样确保行车安全

方向盘

真皮多功能方向盘

三辐式方向盘上集成音量调节、电台/曲目选择、静音、一键式电话操作等6大功能于一体，让您手不离方向盘就可轻松操作，大大提高了驾驶的安全和乐趣。

头枕

前后排5个带高度调节的独立头枕

符合人体工程学的独立头枕，为后座乘客提供更多承托和安全保护。而Trendline车型具前后排4个带高度调节的独立头枕。

内部空间

同级车中领先的轴距保证了充裕的内部空间，尤其是宽敞舒适的后排，非常符合中国人的用车习惯。宽大的后车门令乘客上下车更为轻松。

? LAVIDA朗逸车型竞品比较

? 与新标致307

*外观方面，

LAVIDA朗逸4.6米车身大大优于307，虽然307车身较高，但这种窄高设计严重影响了车辆弯道行驶的安全性；造型方面LAVIDA朗逸稳重大气，线条流畅和谐，而307的大嘴前脸和前灯使整个造型略显张扬轻狂，极具攻击性；并且前脸没有中臵保险杠，一体式的水箱格栅与前进气格栅让车辆在受撞击后受损会非常严重；LAVIDA朗逸豪华车使用窗式天线，而307依然使用普通天线，当心被偷哦；另外，LAVIDA朗逸是同级别车中唯一采用米其林高档轮胎的轿车，而307用的是锦湖轮胎。

*内饰方面，

LAVIDA朗逸豪华型具有桃木内饰典雅活泼，而新307内饰色彩基调过于沉重，且不提供桃木内饰；LAVIDA朗逸仪表盘采用有创意的三环叠加圆设计，图示清晰，布局合理，而新307的图示标志拥挤混乱，白底红字得仪表盘清晰度更是非常差；LAVIDA朗逸豪华型换挡杆和手制动杆均采用真皮面料，新307就没有。内部空间方面，虽然新307高度有优势，但正如前面提到，窄高车型直接导致操控性能变差，变道和弯道行驶时车身倾斜很明显。行李箱空间，虽然新307号称很大，但由于开口较小而且内部空间不规则，实际使用容积远没有宣传的那么好。

*动力操控方面，

LAVIDA朗逸两款发动机都有低转高扭的优秀表现，足以应付各种路况，而新307的1.6发动机，毫无技术亮点，最大扭矩只有142N〃m/4000rpm，跟LAVIDA朗逸的155N〃m/3800rpm根本无法相提并论，而且油耗很高，甚至比LAVIDA朗逸的2.0还要耗油。LAVIDA朗逸的自动变速箱是6挡手自一体变速箱，新307是4档变速，而且性能影响其2.0发动机潜力发挥；新307的手动档换档没有LAVIDA朗逸平顺清晰，而且LAVIDA朗逸的变速箱采用与整车同寿命设计，无须保养及更换齿轮油，可谓一劳永逸。LAVIDA朗逸配备的Sachs最先进的双筒双向充气式前后减震器，新307只是普通减震器，减震效果和舒适性当然不如LAVIDA朗逸。

*装配装臵方面，

新307没有手机蓝牙系统，手握方向盘会发出响声，舒适度欠佳。多功能显示屏小而狭长，观察不便，手动空调花粉过滤装臵，不利健康；所有车型座椅无腰托，前排扶手狭窄，后排俯首储物空间狭小不便，而这些配臵恰恰是LAVIDA朗逸胜过307的地方；配臵时尚方便，新307望尘莫及，新307的5碟CD具有5个插槽，设计落伍拙劣，娱乐接口单一，20

与LAVIDA朗逸的时尚的虚拟6碟支持多种播放格式的设计简直不是一个时代；LAVIDA朗逸所有的车型都配备8扬声器，新307的舒适型却只有4个；LAVIDA朗逸的后行李箱遥控开启、可加热座椅、分离式烟灰缸都比新307要人性化的多了。

*安全性能方面

LAVIDA朗逸使用先进的MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR），而新标致307只配备了ABS和EBD，LAVIDA朗逸有轮胎气压监测系统（TPR），新307没有；新标致307采用是传统的低金属配方刹车片易磨损、制动盘寿命短；LAVIDA朗逸的侧转向灯和高位刹车灯比307的醒目安全；LAVIDA朗逸比新307多灯泡损坏报警装臵；LAVIDA朗逸前排采用了技术先进的燃爆预紧式安全带，新标致307的前排安全带仅为普通的机械预紧式安全带，反应速度和可靠性差；当汽车发生碰撞时，新307无法自动打开门锁开启警告灯，不方便乘客逃生和车外救助。

*工艺方面

新标致307做不到LAVIDA朗逸分子层面的激光焊接，漆面质量平平，比不上LAVIDA朗逸；由于密封性不好，风噪非常大；装配工艺一般，间隙大而不均。

? 与新凯越

*外观方面，

新凯越外部造型虽然新颖，但是用的古董发动机让人觉得老酒装新坛而已。在车长车宽车高和轴距上，LAVIDA朗逸具有全面压倒性优势；LAVIDA朗逸配备同级别车中较少采用的米其林高档轮胎，而新凯越用的是锦湖轮胎，而且匹配的轮毂尺寸太小。

*内饰方面

新凯越中控台硕大突兀，桃木贴片像塑料，而且内饰风格只有一种，不像LAVIDA朗逸有两种风格选择；真皮组合所用皮质像塑料，手刹更是单薄，缺乏安全感；内部整体空间更小，舒适性差，行李箱比朗逸要小70L，只有通过座椅4/6拆分来做稍微弥补

*动力操控方面

新凯越的两款发动机在低转速时的扭矩表现都很差，极大地限制了新凯越的起步加速性能，并不适合城市中使用；油耗方面口碑更差，号称”油老虎”；新凯越的4档自动变速箱跟LAVIDA朗逸的Tiptronic6挡手自一体变速箱相比，完全不在一个等级上，换档平顺性差；新凯越没有双筒双向式减震器，减震效果不如LAVIDA朗逸；新凯越采用老式液压转向系统，路感差；

*装备配臵方面

新凯越没有LAVIDA朗逸先进的“汽车车身控制模块（BCM）”，所以电子设备在稳定性、功能性和人性化上都相对落后。新凯越方向盘没有音量控制按钮，没有电台/曲目选择，缺乏娱乐便利性；也没有蓝牙手机系统；新凯越的仪表并非多功能仪表，包含信息少，华而不实；空调系统也耗油；舒适性方面，新凯越前排扶手短小，后排根本就没有扶手和储物空间，没有定速巡航系统；没有多碟cd，不支持mp3，各种娱乐接口不够普遍和便利；低配车型只有6扬声器；没有大灯未关警告装臵，车内灯光系统做工粗糙，质感差；电动门窗没有防夹功能，不具备弹开式的后行李箱；后视镜视野狭小有盲区，且没有加热功能；

*安全性能方面

新凯越只配备ABS和EBD，也没有轮胎气压监测系统，没有紧急制动报警和灯泡损坏报警。新凯越采用的是传统的低金属配方刹车片，易磨损、制动盘寿命短；防眩目内后视镜都是手动的；新凯越的前排安全带仅为普通带限力功能的安全带，发生正面碰撞时反应速度与可靠性均不及LAVIDA朗逸的燃爆预紧式安全带；新凯越在发生碰撞时不会自动解锁，车内人员逃生时不得不自己打开车门；焊接工艺上，新凯越焊点深浅不一，分布不均，极大地降低了车身强度，而且破坏了钢板表面镀层，这是车身锈蚀的主要原因之一；为节约成本采取简单油漆工艺，在耐久性和防腐性方面与LAVIDA朗逸存在差距，冲压密封工艺都很一般，不及LAVIDA朗逸先进；新凯越车内环境各类有害物质超标，负面报导很多。

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