2024年4月3日发(作者：起亚福瑞迪2009款)
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试车报告
TEST REPORT
雷神出征，再战牙克石
吉利星越L雷神智擎Hi-X油电混动版
2015年博越经受牙克石极限冰雪考验，开启吉利精品车时代并在行业形成“博越现象”。今天，
中国星全系豪华阵容征战牙克石，以最好的产品、最高的技术规格、最专业的赛事机制，向各种
极端赛制和严苛环境发起挑战。验证了中国星应对各种极限自然工况的高素质，性能与节能并
存，刷新中国高端产品价值“星”高度。
撰文/王小雷
吉利星越L雷神智擎Hi-X
油电混动版
预计上市时间
2022年下半年
预售价17.37万元
强项
动力与燃油经济性兼顾，
大5座空间奢侈。
弱项
吉利在油电混合动力领域
还需积累口碑。
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此次冰雪试驾活动由CMA世界级架构打造的星
越L、星瑞、星越S组成中国星最高规格豪华阵容，在4.0
时代全面电气化“最强体系力”的赋能下，构建轿车
+SUV、燃油+新能源、性能与节能并存的产品布局。
品牌、产品、技术的全面进阶，给了中国星不断开创中
国“星”高度的实力和底气。
同时中国品牌第一个媲美豪华品牌BBA的精英驾
驶学院开营，国内首个中国品牌驾驶学院IP就此诞生。
敢为精英驾驶学院从教练团队、课程设置、教学场地
等配置均以专业车手训练课程为基准，建立起全方位、
专业化的课程体系，设置精英课程、进阶课程、大师课程。
现场将集结五湖四海最全能的精英车手、明星学员，
并由中国最专业最权威的机构——中汽研助力，打造
中国星赛道，发布中国星专属高规格驾照。打破业界
对精英驾驶学院是豪华品牌专属的认知，用户需求从
满足向引领转变。
中国星每款车型都是高素质选手。中国星旗
舰SUV星越L是20万元以内唯一没有对手的
大五座SUV。搭载博格华纳第六代电液式四驱系
统，0~100 km/h加速7.7 s，100~0 km/h制动
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37.37 m，麋鹿测试通过成绩79 km/h，是六边形全
能王者，以30万元级别产品价值全面领先强势合资品
牌主流SUV。星越L雷神智擎Hi·X油电混动版是开
启吉利汽车全面电气化、新能源时代转型的首款重磅
车型，免充电、长续航、可增程的智混SUV。成功完
成1 300 km超长续航挑战，创下国内混动大五座旗舰
SUV最低油耗新记录。首搭全球首款量产的3挡混动
电驱DHT Pro，与最高热效率43.32%的混动专用发
动机DHE15，油耗低至4.3 L/100 km、NEDC续航
里程近1 300 km、0-100 km/h加速时间7.9 s、动力
域FOTA让整车能量控制不断进化，是同级动力最强、
油耗最低的HEV车型。中国星旗舰家轿星瑞是CMA
架构首款轿车，以“价值超大杯”，重新定义A级轿
车最高价值标准。同级唯一实现整车OTA升级的燃油
家轿，率先实现“燃油轿车高度智能化”。中国星·高
性能SUV星越S是最具运动天赋的选手，中国性能
车的王牌，0-100 km/h加速6.8 s，重新定义中国性
能车评价标准。
中国星系列从诞生之日起，就敢于挑战各种极
限，耐热、耐寒、能打，挑战已成为中国星的本命词。
2019年星越在首个中国品牌专属的高温汽车试验基
地——吐鲁番，开启中国汽车首次挑战自然极限开始，
到星瑞上市与主流合资家轿正面对决；星越Ｌ在中汽
中心盐城汽车试验场直面硬刚合资品牌；星越S通过
难度极高的蝎子弯挑战和鱼钩测试；星越L雷神混动
1 300 km超长续航公开赛成功完成挑战；再到此次
中国星成功挑战-35℃极寒冰雪试驾。展现出十足的
中国星系列
从诞生之日起，就
敢于挑战各种极
限，耐热、耐寒、能
打，挑战已成为中
国星的本命词。
产品技术自信，通过实打实硬刚实力和领先的造车技
术迅速积累口碑，为中国品牌提振形象和信心。
星越L在2021年12月创下了销量12 035辆
的骄人业绩，上市5个多月总销量53 473辆，其中
高配车型销量占比超过62%，全系平均成交价格高达
17.05万元，是20万元以内大五座SUV市场中仅
有月均过万的中国品牌车型。星瑞是唯一月均销量过
万的15万元区间自主家轿，12月销量13 115辆，
2021年累计销量超过13万辆，累计市占率2.21%，
全国累计排名第14名。在中国星的用户中，有超过
60%选择高配车型，52%的中国星销量来自增换购
需求，超40%的用户有合资用车经历。中国星已经
成功杀入合资品牌“价格腹地”，真正以“高价值”
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与合资品牌正面硬刚。
这背后，是领跑全球的CMA模块化架构、智能
四驱系统、雷神动力等，全面赋能中国星，拉满中国
星战队战斗力。中国星产品全系搭载 Drive-E系列
2.0TD发动机，至高功率175 kW，至高扭矩350 N·m，
动力随叫随到。特别是星越L匹配领先一代智能四驱
系统，在冰雪天地中尽情驰骋。底盘源自于CMA世
界级模块架构，从瑞典到中国，历经全球8大试验场
精益调校，无论是赛道，还是冰雪，都能为用户实现
愉悦刺激驾控体验。博格华纳第六代四驱系统，可达
到50
:
50前后扭矩分配，0.03s响应速度，具备全场
景的脱困能力，在纯冰面的爬坡能力达到8.5°（15%），
对开冰面爬坡能力达到16.7°（30%），远超豪华品牌。
此次冰雪季星越L雷神智擎Hi·X油电混动版在
雷神动力赋能下带来亮眼表现，继冲破日系两田对混
动的垄断后，在牙克石更是打破了极寒环境是新能源
车的“禁地”的固有认知，刷新中国汽车品牌在混动
领域的中国“星”高度。
作为开启吉利汽车全面电气化、新能源时代转
型的首款重磅车型，星越L雷神智擎Hi·X油电混
动版首搭全球首款量产的3挡混动电驱变速器DHT
Pro，匹配DHE15混动专用发动机，系统综合功率
180 kW，系统综合扭矩540 N·m，是一款“不用
充电的长续航可增程混动车”。在前不久进行的星越
L雷神混动1 300 km超长续航公开赛中，星越L雷
神智擎Hi·X油电混动版成功完成挑战，创下国内混
动旗舰SUV最低油耗新记录。星越L雷神智擎Hi·X
油电混动版的出现，冲破日系两田对HEV市场的长期
垄断，并改写中国的混动市场格局。
中国星全系
豪华阵容征战牙
克石，以最好的产
品、最高的技术规
格、最专业的赛事
机制，向各种极端
赛制和严苛环境
发起挑战，打破极
寒环境是新能源车
“禁地”的固有认知。
吉利雷神混动生而全球，立足中国，既考虑了全
球极寒国家和地区，也完全覆盖中国最北端内蒙、新
疆、黑龙江等省份地区的用户使用环境。此次活动在
雷神混动专有的“PTC雷神热芯”技术和行业首创的
Bypass 油电一体化热管理回路赋能下，星越L雷神
智擎Hi·X油电混动版要打破极寒环境是新能源车的
“禁地”的固有认知。一直以来，牙克石的极寒环境带
来极大挑战，是新能源车的“禁地”，纯电车续航腰斩，
增程式混动性能骤降，很多油电混动车型连启动都困
难。星越L雷神智擎Hi·X油电混动版就是雷神动力
的最佳代言，让用户在冰雪之中仍能从容驾驶。
对于绝大多数混动车型来说-，35℃都是难以触
碰的“红线”。但雷神混动在-35℃条件下，动力电
池依然能启动车辆。在-35℃环境下，雷神混动搭载
的3挡DHT Pro可实现即启即走，无需等待。而行
业首创的Bypass油电一体化热管理回路，打通了发
动机和三电系统的热回路，高效回收和利用三电及发
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动机工作产生的热量，让车始终处于最佳的工作状态，
大幅提升能效。此技术让整车，极寒条件下降低油耗
近0.3 L，提升极寒能效7%。相较纯电在同等条件下
的续航腰斩，雷神混动可以做到坦然面对，将里程焦
虑抛之脑后。
在极寒环境面前，雷神混动专有的“PTC雷神
热芯”，能在- 35℃环境下 5 min内将电池包升温
19℃。动力电池完全实现充放电自由，混动系统功能
和性能满格恢复；同时，“雷神热芯”让发动机冷却液
升温速度提升 30%，让发动机快速暖机进入最佳状态；
同时雷神混动性能和在南方完全一样，3 挡电驱依然能
实现驱动可油、可电、可增程，如纯电般加速爽感一如
既往。“雷神热芯”还可以在 10 min内能将车内温度
从-30℃提升至 10℃，转瞬制暖。
中国星全系豪华阵容征战牙克石，以最好的产品、
最高的技术规格、最专业的赛事机制，向各种极端赛制
和严苛环境发起挑战，以雷神混动专有的“PTC雷神
热芯”技术征服牙克石，打破极寒环境是新能源车“禁
地”的固有认知。同时，活动首开中国品牌第一个媲美
豪华品牌BBA的精英驾驶学院，打造国内首个中国品
牌驾驶学院IP，打破业界对精英驾驶学院是豪华品牌
专属的认知。中国星，将为中国品牌向上开启中国“星”
高度。
编辑观点
Review
吉利星越L雷神智擎Hi-X油电混动版
基本规格
长、宽、高 mm
轴距 mm
轮距（前/后） mm
整备质量 kg
油箱容积 L
4 770、1 895、1 689
2 485
1 610/1 610
1 785
55
王小雷
吉利星越L雷神智擎
Hi-X油电混动版
从吉利博越到吉利中国星，
吉利汽车已经走稳了高品质
之路，开始向高性能、高智
能化的更高目标进发。从轿
车、SUV，到MPV，吉利汽
车的产品线布局愈发完整也
愈发细密。每一款产品都拥
有了高质量和高科技水平。
同时也以更全面的性能表现，
迎合不同购车要求消费者的
实际需求。
动力系统及车辆性能
发动机型式
发动机排量 L
最大功率 kW（r/min）
最大扭矩 N·m（r/min）
变速器型式
燃油标号
环保标准
综合油耗 L/100 km
L3，直喷，涡轮增压，油电混合动力
1.48
110
225
3挡DHT
92号
国6
4.79
其他系统
驱动型式
转向系统
悬架系统（前/后）
轮胎型号（前、后）
制动系统（前/后）
前置前驱
电动助力
麦弗逊式独立/多连杆式独立
235/50 R19
盘式/盘式
保修及保养
保修政策4年或10万km
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