江淮瑞风S5

2023年12月11日发(作者：q5l奥迪报价2020款价格)

龙源期刊网

江淮瑞风S5

作者：夏东

来源：《汽车博览》2013年第07期

对近几年较少参加自主品牌车型试驾的我来说，感受其进步的神经反倒更敏感。注意力从广告片就开始受到吸引了。画面上显示出的细致做工以及相当老练的造型设计手法触动了我。尽管逆向开发的特征仍然明显，但已经从过去的“外行模仿内行”进化为“内行借鉴内行”，这十分值得引起重视，因为它是自主品牌在汽车制造业“登堂入室”的重要标志。

S5 的外观设计形成了自身特有的风格，并且和谐美观。尾部细节处奥迪SUV 车型的处理手法，运用颇为得体。内饰不仅完

全是品牌自有的风格，而且还是一个具有国际水准的好设计作品。然受到成本制约只能采用并不高级的材料，但通过细致的工艺、协调的搭配，使整个车厢赏心悦目。厂方宣布用177

马力2.0 涡轮增压发

动机取代上市初期的163 马力1.8 升涡轮增压发动机，不久还将推出1.5 升涡轮增压直喷发动机和双离合器变速箱。可举办这次试驾活动时并未准备好，我得到的还是1.8T，而今后的顾客会以相同的价格购

得2.0T 车型——官价10.98 万元，称为手动新锐型。所谓手动指6 挡手动变速箱，由德国名品Getrag 设在江西的工厂造。换挡手感不错，摘挂利落，挡位清晰，行程恰当。离合器操作便利，但在抵挡慢速啮合时经常发出哐啷声和震动，安装似有不妥之处。另外，加减速时传动系统发出嗡嗡的“歌声”也令人产生一种廉价的觉。厂方称在NVH（ 噪音、震动和粗砺） 方面专门下了工夫。但S5 在这方面进一步改进的空间仍不小。行车间发动机的噪声和路面噪声还是过多地传进了车内，而外界其它声音的阻隔则比较令人满意。高速行驶时车内成员间的谈话还算正常，并不需要努力提高嗓音。

发动机的动力性倒是与其声音相匹配。

这辆S5 1.8T 在高速公路上能够轻快地加速到每小时140 公里。涡轮增压器将235牛· 米的最大扭矩从2000 转一直维持到4000 转，因此行进间的加速自如。换成2.0T之后，扭矩数字还将提升13% 左右。

在平整度好的路面上，S5 底盘的稳定性和循迹性都不错，加之电动助力转向高速行驶时能在中间位置收紧，开起来比较有信心。在劳损程度较大的路面上，车的吸震能力略显不足，影响了循迹性。在弯

道上，S5的侧倾比较节制而渐进，转向柔顺，属于操控便利且安稳可靠的类型。作为自主品牌，当然还是保持了实惠的优良传统。11 万的价位就配备了导航系统，电动驾驶座，双