奔驰车型电气故障5例

2023年11月18日发(作者：vv6 2021款价格)

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奔驰车型电气故障5例

作者：王允乾

来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2019年第07期

故障1

关键词：ESP控制单元、右后轮轴承

故障现象：一辆2013年产奔驰ML350运动型多功能车，搭载3.5 L发动机和7挡自动挡

变速器，行驶里程1.5万km。用户反映该车行驶中仪表板上车辆稳定程序（ESP）故障灯报

警，有“驻车制动器参见用户手册”的文字提示。

检查分析：维修人员询问用户得知该车没有相关维修历史。起动车辆后试车，故障现象的

确如用户所述（图1）。用奔驰专用故障诊断仪XENTRY检测，发现有2个故障码：

C003A2F——部件L6/4（右后轮转速传感器）的信号有故障;C003A39——部件L6/4（右后轮

转速传感器）的信号有故障。根据故障码提示，判断可能的故障原因有：①右后轮转速传感器

脏污;②右后轮转速传感器电气故障损坏;③右后轮转速传感器至ESP控制单元 N30/4之间线路

信号故障;④ESP 控制单元N30/4本身电气故障;⑤右后轮轴承信号盘（感应圈）破损。

使用XENTRY进入N30/4 查看实际值 ，显示右后轮无转速显示数值，左后轮显示正常。

拆下右后轮转速传感器检查，未见明显脏污，将左右后轮的转速传感器互换，故障不转移，且

此时右后轮依旧不显示数值。

根据N30/4相关电路图（图2），分别测量右后轮转速传感器L6/4至N30/4的线束电阻，

均为0.8 Ω，线束连接正常。测量底盘控制器区域网络插接器X30/19上的1号和2号端子的波

形，波形正常（图3）。测量N30/4的供电搭铁端子间电压为12.5.0 V，正常。由此判断ESP

控制单元 N30/4正常。拆检右后轮轴承，发现右后轮轴承损坏（图4）。

故障排除：更换右后轮轴承后反复试车，故障不再出现。

故障2

关键词：盲点辅助控制单元

故障现象：一辆2014年产奔驰E320轿车，搭载3.0T发动机和7挡自动变速器，行驶里

程6.4万km。用户反映该车在行驶过程中，仪表板上显示制动灯报警、胎压灯报警，转向时

无助力 。