2011款奔驰R级R300奔驰R350奔驰R50

2023年11月19日发(作者：奥迪a6老款多少钱一辆)

2011款奔驰R级R300 奔驰R350

奔驰R50

新一代R级市场指导售价

车型售价(万元)

300L商务型69.80 300L豪华型77.80 350L 4MATIC85.80 500L 4MATIC

124.80

跨界风格已经越来越被人们接受，像奔驰R级这样类似轿车，但又具有更

加宽敞空间的跨界车型无疑比普通轿车具有更高的实用性和舒适性，越来越多

的人开始放弃传统观念，选择这类跨界车型。新款奔驰R级算得上是本届成都

车展上最重要的新车之一了。尽管它只是一款中期改款车型，但是它的改变还

是能够给人带来焕然一新的感觉。

外观：

奔驰品牌近几年一直在致力于使自己的产品更加年轻化，这样的理念不仅

体现在车辆整体驾控风格上的改变，外观上的变化显得更加明显和坚决。无论

C级、E级还是S级，甚至最新推出的GLK的外观设计全部摒弃了过去圆润的车

身线条，大量硬朗犀利的直角、直线被采用。实际上这样的改变也确实为奔驰

迎来了更加年轻的客户群体。

刚刚在成都车展上发布的2011款奔驰R级属于中期改款的拉皮车型，外观

一改老款的圆润优雅，摇身一变换上了一副硬朗霸气的面孔。其中变化最为明

显的地方就是那对前大灯，老款R级那对圆圆的大眼睛被造型锐利的新款大灯

所取代。

除了大灯之外，进气格栅的尺寸明显被加大，同时角度也更加陡峭，看起

来稍稍有些夸张，霸气十足。

作为一款中期改款的拉皮车型，车身侧面造型受限于整体结构的制约基本

上很难做出大的改动，2011款奔驰R级也仅仅是反光镜造型做了修改，新的反

光镜同样抛弃了原有的圆滑轮廓，变得见棱见角。反光镜背面的转向灯由两条

LED组合而成。

车尾线条经过了细微的调整，尾灯整体轮廓也进行了微调，所有圆形元素

都被取消，取而代之的是红白相间的三棱简洁样式。排气管仍然为双侧双出设

计，但是圆形的管口被长条形管口所取代，正好呼应新款R级那副硬线条的外

表。

2011款奔驰R级在内饰造型上没有任何调整，依然沿用了老款样式，仅仅

是在配色上进行了微调。和见棱见角的外观比起来，内饰造型已经显得稍稍有

些不够硬朗了。

方向盘依然采用奔驰家族共用的四幅造型。两侧的多功能控制区可以控制

包括音响和电话在内的绝大多数常用功能，银色包边饰条看起来质感很好，给

人很高级很精致的感觉。

仪表盘采用黑底白字搭配银色指针的配色设计，看起来非常典雅，而且实

际可读性也非常不错，简洁的配色带来了清爽的视觉感受。

全景天窗是时下最为流行的配置之一，2011款奔驰R级保留了老款车型上

这一备受欢迎的配置，坐在车内头顶着连个硕大的天窗确实能让人感到豁然开

朗心情舒畅。

后排空调拥有自己独立的温区，而且中间排座椅带有加热功能，虽然并没

有像S级那样为后排乘客准备了音响控制之类的高级配置，但是位于驾驶席后

方的中间排仍然会是全车最舒服的位置。

文章开头的时候已经提到过，像奔驰R级这样的跨界车型，最大的优势就

是空间会明显大过传统轿车。更高的坐姿和车顶让人坐在车里不会有任何压迫

感存在。前排空间自然不用说，坐在驾驶席上回感到挡风玻璃距离自己相当遥

中间排显然是奔驰R级最为舒适的位置，两个独立座椅都有自己单独的扶

手，头顶正好处于车顶最为高挑的位置，因此中间排的头部空间也是全车最为

奢侈的。腿部空间得益于可以前后滑动调节的座椅，当第三排没有乘客的时候，

中间排乘客可以从容地将座椅后移，然后悠闲地翘起二郎腿来。

第三排座椅从造型上看就能明显的看出它们仅仅是被用来临时救急用的。

然而实际上它的腿部空间确实足够宽大，但是无奈刚好位于车顶最低的车尾部，

因此坐在最后排的乘客尽管有着宽敞的纵向空间，却又不得不忍受车顶带来的

压力。

值得表扬的是，尽管采用了四驱系统，奔驰R级的地板突出非常小，后排

乘客可以非常方便地上下车。最后一排乘客也可以不移动中间排座椅，直接从

中央通道出入。

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R5001248000 S级轿车S 300 L商务型930000 S300 L尊贵型1048000 S350

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