2024年3月23日发(作者:北京现代库斯途七座图片)

城际网约车事业部工作开展计划

目 录

一、 战略思路

...................................................................................................

1

二、 市场分析

...................................................................................................

1

三、 市场现状

...................................................................................................

2

四、 经营目标

...................................................................................................

3

五、 服务宗旨

...................................................................................................

3

六、 经营理念

...................................................................................................

3

七、 经营模式

...................................................................................................

3

八、 八大优势

...................................................................................................

4

九、 代理范围

...................................................................................................

5

十、 车辆销售

...................................................................................................

8

十一、

利润分成

............................................................................................

8

十二、

考核制度

............................................................................................

8

十三、

试点方案

............................................................................................

9

十四、

收入预算

..........................................................................................

11

十五、

支持协作

..........................................................................................

13

1

一、战略思路

我们更大的战略目标是立足 ** 面向全国,以同样的经营战略方

针整合全国市场, 有自己的营销管理团队, 对全国绝大多数城市

进行布局, 吸引投资人进行股份制发展, 使** 网约车公司走向全

国。

二、市场分析

中国网约车市场目前主要有两种运营思路, 比较大的公司有

神州、首汽、曹操、滴滴等正规运营平台,主要以市内网约车为运

营方向;比较小的易来客运、来回拼车、帮邦行等以城际车为运营

方向。

随着滴滴顺风车跨城业务的迅速崛起, 成为不少市民出行往

返的新选择, 而近段时间, 新出现的城际网约车又为社会客运带

来新动力。如:

从太原乘火车前往长治车站,全程约

6 个小时,车票价为

45 元,但耗时太长;从太原乘坐汽运前往长治汽车站,全程约 3 个

小时,车票价为 75 元,虽然时间缩短但车费增加;两者出行也都存

在一个问题 : 从出发地到车站、再从车站到目的地,不仅

需要乘车时间提前量, 这两段路程也需要耗时, 其中的交通费也

会相应增加, 尤其是离车站较远的乘客, 会大大提高了时耗和费

用的增加。 反之新出现的城际网约车会弥补以上客运的不足,

解决了乘客春运等高峰期间一票难求的困惑, 真正实现安全、 舒适、

快捷、“门对门”“点对点”一站式优质服务。

据互联网大数据统计,我国的航空、铁路、道路运输领域,

每年城际出行有 200 亿人次客运量, 达到国内人口总数的 16 倍。尤

其是遇到像国庆、 春节等群体性节日, 跨城需求的人群会变得更多,

所以城际出行需求是实实在在的刚需。 面对需求量如此庞大的市场,

互联网出行的各个企业都争相布局, 无论是在中短途公路客运还是长

途大交通上都推出了不同的城际车平台。

为更好的满足社会公众多样化的出行需求, 促进 ** 互联网融合

发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为, 保障运营安全和

2

更多推荐

城际,出行,网约,市场,运营