轮胎的胎侧告诉您什么?

2023年12月15日发(作者：长安福特汽车有限公司官网)

轮胎的胎侧告诉您什么？

许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。

轿车轮胎的胎侧

例: P215/65R15 89H

“P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)

“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。

“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。

“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。

“15”表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。

“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。

“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。

“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。

胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。

轮胎分级：

统一轮胎品质分级系统(Uni ?及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。

胎面磨耗率

超过100-较优

100-标准

低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。

抓地力

A-最佳

B-中等

C-一般

抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。

温度等级

A-最佳

B-中等

C-一般 温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。

速度级别

速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:

载重指数最大载重能力通过载重指数来表示，下表显示了载重指数（LI）与实际载重值（kg）之间的关系。

虽然从厂家层面看，在短时间内更换配套厂是几乎不可能的事情，而轮胎问题对于选车的人们来说也并不会起到决定性作用，但是对于已经使用锦湖轮胎的车友来说，我们应当多加检查，和注意对轮胎的保养，当然为了心里踏实更换轮胎也是一种不错的做法。 锦湖轮胎的英文字母标志是Kumho锦湖轮胎质量怎么样/安全问题

2011中央台315晚会上曝光了锦湖轮胎的原料掺假，以返炼胶代替原片胶(反炼胶掺入过多，密闭性不好，轮胎会产生行驶中跑气的现象)严重影响轮胎的质量和性能，会给采用其品牌轮胎的汽车带来安全隐患。

国内30多款汽车车(主要为现代御翔、伊兰特、速腾、别克凯越、新毕加索、新标致307等车型)配套使用锦湖轮胎英文标志KUMHO(在轮胎的侧面上有显示)，4606批次的“锦湖”轮胎已配套给主流车厂，其中发现的这种隐患经国家有关机构的专家初步判断；轮胎内、外侧同时出现不规则裂纹应与使用无关、而是可能与轮胎生产工艺过程有关。

根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计数据，2005年至2008年间，锦湖和锦湖轮胎的综合销量超过7000万条。按照轮胎的使用寿命为5万公里左右计算，目前使用锦湖和锦湖轮胎配套的车辆可能超过1000万辆。换句话说如果从一开始锦湖就有掺假的行为，那么在国内的道路上将有超过1000万台的潜在问题车辆，相当于每天有无数的马路杀手行驶在道路上。安全隐患另人担忧。

汽车唯一接触地面的就是四条轮胎，如果是轮胎出现的事故几乎都是大事故，一些高速爆胎的场景经常发生，对于轮胎更多的人不是十分了解，品牌形象一般是大家更多看重的，锦湖轮胎被曝光后，相信势必会对人们选择爱车时产生影响，起码看到原车配备的是锦湖轮胎都多少有些忐忑，甚至有些人会考虑新买的车就选择更换其它品牌的轮胎。今天我们就为大家盘点一下目前国内原厂使用锦湖轮胎的车型，让大家了解一下。

目前用锦湖轮胎的车型有

轮胎型号：KH18

轮胎型号：769

轮胎型号：758

一部分原厂使用锦湖轮胎的车型： 同为韩企的锦湖轮胎更多的是为国内生产的韩国车型提供配套供应，其中基本上包括了北京现代和东风悦达起亚旗下的所有车型。而关注度和销量都名列前茅的科鲁兹等车型原厂也都有一部分使用的锦湖轮胎。

此外一汽大众的两款重量级车型高尔夫和速腾也都使用的锦湖轮胎。从现阶段汽车市场来看，这些车型都有着不错的销量和很高的热度，但是对于汽车厂家而言很难马上不用锦湖配套，要换新品牌轮胎至少需要两年的实验期，目前已经和锦湖轮胎合作了几年的汽车厂家都很难在短时间做出更换轮胎的做法。 除了韩系车型外，一汽奔腾的两款车B50和B70也都使用的锦湖轮胎，还有一个大户就是东风汽车旗下的几款车，包括：爱丽舍、标致207、毕加索和风神S30。 而使用锦湖758型号轮胎的车型也有五款，这五款车型中只有雨燕和自由舰目前还能保持着每月8000台左右的销量，其余几款车型都已经停产或者处于停产的边缘，不过这些车型目前的市场占有率比较高，而且很多应经到了更换的节点，更需要多加注意。

使用锦湖769型号轮胎的车型自主品牌车型占有很大一部分比重，其中QQ车型、旗云等车型在的占有率很高。

轮胎侧面的信息解读与轮胎更换升级建议

许多重要的信息被模压到轮胎的侧面，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请看下图：

胎侧信息解读：（凯越的轮胎规格有两种：195/55R15和185/65R14，前者是LE版本配置，后者是LX版本配置）

速度级别”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字（凯越轮胎有V和H两种，最高时速分别为240和210）。

“载重指数”是一个对应于最大载重量的数字，表明了单个轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量（凯越原装轮胎的载重指数是85，最大载重515公斤。请参阅“轮胎载重指数对照表”）。

“轮胎宽”是指轮胎的宽度，即两个胎侧之间的距离（凯越的轮胎宽度为185或195毫米）。

“扁平比”是指胎宽与胎高的比例。比如“55”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的55%。

“R”代表子午线结构，表明组成胎体的织物层（即胎体帘线）呈辐射状排布在胎体内。

轮辋直径：代表这条轮胎所使用的轮辋直径是多少，单位是英寸（凯越的轮毂有14寸和15寸两种）。

花纹代号：代表轮胎的花纹名称。 装胎指示线：位于子口部分的一圈线，提醒工人在安装轮胎的时候这个圆应该和轮辋边缘所形成的圆是同心的。

最大充气压力：代表这条轮胎所能承受的最大气压，单位是千帕（kpa）和磅/平方英寸(psi)。

无内胎：说明这条轮胎在使用的时候不需要安装内胎。

胎体结构：说明了这条轮胎胎面和胎侧的构成。

钢丝带束层：胎面结构当中的一种材料，用来稳固胎体和增强载重。

磨耗指示点：在这个三角形所指向的胎面沟槽里面会有小的突起。如果轮胎磨损到这个高度的时候就不能够再使用了（请参看本人“复杂老夫的冷热拼盘”一文中的图片）。一般乘用车轮胎的磨耗极限是1.6毫米。

抓地级数：代表这条轮胎的抓地能力的等级。

温度级数：代表这条轮胎的散热能力的等级。

下面是一部分车友的使用锦湖轮胎的遭遇：昨天晚上有事出城,回来的路上比较烂,遇到一个横沟车速60左右没有减速,右前胎爆了.考虑一天后痛下决心,傍晚出去换了两条195/60/15米胎.换胎时将米胎与锦湖对比了一下,差距太大了,用手一摸就能感觉出来,二者的厚度差的可不是一点.听老板的建议没用195/55/15的,原因是这样的:60比55只高0.5厘米,不会影响行驶,但离地间隙增加,通过性会有所提高。