日耳曼硬汉——一汽大众迈腾1.8TSI试驾

2024年3月23日发(作者：h8哈弗)

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一摄影＼林浩撰文＼徐钢　

一汽大众迈腾一。∞

日耳曼硬

∞∞与领驭叩　完全区别开来，取名为迈腾一王∞ｑ

新一代∞∞却落户在一汽大众，就像当初宝来换代

年，上海大众把第　代帕萨特引入中国，到　００　

、

。

０一　

迈腾的身世并不像它的名字那样新，其实它

特别呜　庆向＋ｔ　气车贸易百　

销售电话：０２３　６８９６１　７８８　

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内饰科技感强烈，做工精细，豪华与运动感　

配备刹车盘排水系统，保证了涉水的安全性　

后多连杆加横向稳定杆的后悬挂，是Ｐ。４６的ｊ　

前挡玻璃采用暗色防紫外线玻璃，无须再贴　

１　８ＴＳＩ发动机动力强劲，低速扭力强大；　

Ａｕｔｏｌ￣ｌｄ功能让市区驾驶更加轻松。　

后排空间不及领驭，气派指数不够；　

尾部的造型与速腾过于相似，没有形成特色　

领驭的１．８Ｔ发动机采用的是５阀结构，５７００ｒｐｒｒ　

大功率为１　１　０ｋＷ，１　７００￣４６００ｒｐｍ时达到最大　

功能　

个功能在别克林荫大道上也有应用，不过迈腾更　

然是ＰＱ３５的升级版本，ＥＳＰ肯定是不能少　绝的是让驾驶者可以在行车途中按下它，这时能　

勾最先应用ＥＳＰ的厂家，大众已经在努力开　

起到紧急刹车的作用，让刹车以又快又最稳的速　

矩２１０Ｎ?ｍ。所以迈腾的动力性能明显优于领　

卜－些新功能，迈腾上的Ａｕｔｏｈｏｌｄ￣车自动　

度开始工作，如果按住一直不放，就会一直减速　

的１　８Ｔ￣１３雅阁以及凯美瑞的２　ＯＬ发动机，在扭　

上甚至还要优于雅阁与凯美瑞的２　４Ｌ发动机。　

一

毙和电子紧急制动功能，就是由ＥＳＰ派生　

到停定为止。在这个过程中，电脑还会和电子助　

最新科技。　

动车子后，将排挡左边的Ａｕｔｏｈｏｌｄ按钮按　

灯亮起，这时每当用Ｄ挡将车子完全停　

力转向联动，让转向也变得更稳定，以确保车子　

以稳健的姿态急刹车。　

要重新行驶，也不需要再去按这个按钮，要　

起步，我就发现这台发动机对于油门　

响应非常灵敏，而在突然加速后也没有出现太　

于明显的涡轮迟滞现象，这种灵敏反应和密齿　

以将脚移开刹车踏板，这时车子仍然会　

做的只是扣好安全带，关好车门，挂上Ｄ挡，踩　

四轮制动状态，不会向前移动。当再次踏　下油门，手刹功能就自动解除了。不过你可要记　

时，制动状态才会解除，车子重新行进。　

悲的好处就是，等红灯的时候免去了右脚　

主刹车的疲劳，也不用将变速箱拨回Ｎ挡　

刨。由于是四轮制动，比一般的拉手刹更　

住我上面说的这些程序，一个都不能少，否则车　

可是不会动的哟。　

的６速手／自一体变速器经过密切配合，完全　

以让我在路上任意加减速，加速感畅快淋漓。　

１　５００ｒｐｍ便可以感觉到发动机动力的明显提升　

虽然不如一些高增压车型在涡轮介入后那般强　

的推背，但坐在车内却能感受到动力的源源不　

动力明显胜出领驭　

迈腾的１　８ＴＳＩ发动机相比领驭，技术上领先　

涌现，这种感觉在发动机转速达到４００。ｒｐｍ后才　

有所衰减。在直线加速的过程中感受到的不是　

台车加速的犀利，而是持久的动力输出，低转　

即使停在陡坡上也可以放心松开踏板。　

　８Ｔ发动机　

在没有料到这种巧妙的构思会由德国人而　

不少。这款在大连生产的ＥＡ８８８系列１

受自动挡的日本人想出来。唯一的小缺点　

采用了最先进的汽油缸内直喷技术，与进口版本　

扭的动力输出特性非常适合于整Ｅｌ行走于城市　

的有车族。当然在１　５００ｒｐｍ￣个明显的转速点时　

相比，这款发动机取消了分层燃烧这～环　

亥功能后，每次踏油门起步的反应会有～　

的ＦＳＩ

因此想要快速起步的话就不要启动它。　

一

节，使得低速的扭矩更加强大，在最大程度上提　

高了燃料的利用率，在５０００ｒｐｍ时达到最大功率　

发动机略显乏力，且同时还会发出嗡嗡的低频　

响，令人多少有些不安。圃　

个独特的功能是电子紧急制动。在方向　

　８ｋＷ，与之配合的涡轮增压器，帮助这款发动　

勺车灯开关旁边，有一个…Ｐ按钮，在车　

１１

内状态下按下它，能起到手刹的作用。这　

机在１　５０Ｏｐ￣时便获得了２５０Ｎ?ｍ的惊人扭矩。而　

ＭｏｄｅｒｎＣａｒ２００７／０８／Ｏ：