北京现代iX35左后转向灯和左后视镜转向灯常亮

2023年12月1日发(作者：雷克萨斯nx350h新款价格)

北京现代iX35左后转向灯和左后视镜转向灯常亮

杨连存

【期刊名称】《汽车维修与保养》

【年(卷),期】2014(000)010

【总页数】1页(P74)

【作 者】杨连存

【作者单位】三河奔宝京通汽修

【正文语种】中 文

“首届中国汽车诊断师大赛”旨在寻找真正的汽车“医生”，寻找汽修行业内那些

能动手修车，能动嘴讲解，能提笔写出的“草根精英”，并为他们打造汽修专家的

晋升平台。为此，大赛组委会要求每位参赛选手在报名时提交一篇自己亲历的维修

案例，《汽车维修与保养》杂志作为大赛的合作媒体与支持单位，将陆续选取其中

的部分优秀案例刊登于“维修实案”栏目中。

故障现象

一辆2010年的北京现代ix35轿车，排量2.4L，故障现象为开启车门后，左后转

向灯和左后视镜转向灯常亮，在其他修理厂修理后问题未解决。

故障诊断与排除

接车后用遥控锁车，转向灯都熄灭，遥控开启车门后，左前转向灯闪两下后熄灭，

而左后转向灯和左后视镜转向灯常亮。

室内保险片正常，熔丝盒线路正常无破损，无加装电器；机舱灯光线路正常无破损，

但加装了氙气灯，拆除氙气灯，恢复原车线路，试车故障依旧。

然后按线颜色，从熔丝盒找出左后转向灯线束插头并断开，结果左后转向灯和左后

视镜转向灯全都熄灭，说明熔丝盒到左转向灯的线路良好。

按经验判断，应该是熔丝盒内部故障，正巧拆下熔丝盒一闻有烧焦味，订了一个新

熔丝盒，换上后试车。很意外，故障依旧。

此时不解，难道是新的熔丝盒有问题？原因可能有两种：①线路对地短路；②电器

内部故障。找来原车电路图查看，由组合开关信号车身电脑供电熔丝盒输出供电转

向灯的顺序逐段排查。

转向开关由一个10A的熔丝供电，开关输出11号脚左转向信号到车身控制模块

BCM4号脚，开关输出13号脚右转向信号到BCM5号脚。BCM8号脚左后转向

灯输出到熔丝盒4号脚，熔丝盒又输出5号脚到左后转向灯和左后视镜转向灯。

BCM输出6号脚左前转向灯，7号脚右前转向灯，8号脚左后转向，9号脚右后

转向。

为了快速诊断，接上诊断仪，进入BCM读转向开关数据流，左转向开关信号正常,

说明转向开关本身和开关到BCM的线路都是好的。这时断开左转向5号脚线束插

头，测量5号脚线束端，无供电，5号脚有供电。再断开熔丝盒输入端左后转向4

号脚线束插头，万用表测量4号脚无供电，4号脚线束端有供电，说明新的熔丝盒

是好的。

断开BCM输出左后转向8号脚线束插头，万用表测量8号脚线束端无供电，

BCM端8号脚有供电。由此可以诊断为BCM内部故障。

更换BCM后故障排除。经解剖熔丝盒和BCM，发现都有烧蚀现象，所以告知车

主，禁止再加装电器，以防止超负荷。

维修小结

当代汽车大量采用集成电器，在维修时不要急于换件，应先看清电路图和原理，巧

用诊断仪，按从简到难的思路逐一验证。加装了电器的车辆，要先拆除恢复原车，

本车就是因加装了氙气灯导致先烧了熔丝盒，又烧了BCM。

天元赛区首场比赛二等奖获得者

姓 名：杨连存

年 龄：47岁

汽修工龄：26年

工作单位：三河奔宝京通汽修

专业技能：机电一体化

专家点评——张宪辉

无论是哪种品牌的汽车，在涉及到故障诊断时，其维修手册给出的建议都是首先进

行检测设备的诊断通讯。对于电气和电控系统的故障，还应参阅相关的电路图和总

线拓扑图，以便明晰系统的工作原理和控制逻辑。

在本案例中，作者并没有采用上述的建议，因此不可避免地走了很多弯路。首先，

作者在没有清楚转向信号控制原理和控制电路的情况下，就机械性地去检查熔丝、

继电器盒和线束，缺乏整体概念，且过程繁琐，收效甚微。

正确的流程如下所述。

(1)查阅转向信号灯的控制电路，我们可以得出如图1所示的控制逻辑框图。

图1 控制逻辑框图

(2)再通过诊断仪读取BCM中的转向开关数据流，读取到“左转向开关信号正

常”，由此可以确定BCM之前的信号电路正常——这也就意味着为转向信号灯开

关供电的熔丝、线路、开关本身以及开关与BCM间的线路都不存在问题，如此，

也就省却了作者所进行的很多不必要的检查。

(3)利用分段排除法，剩下的故障范围就是BCM自身和转向信号灯的供电线路。

由于左后转向信号灯在锁车时能正常熄灭，在开门后又能点亮，这就说明线路不存

在断路或短路故障，因此，故障根源自然锁定到BCM本身。

作者在维修小结中的建议是值得肯定的，由于当代汽车都采用了大量的电子集成电

器，所能承受的电流载荷冲击能力有限，所以，应尽可能避免在车上加装用电设备。