一汽-大众新CC猎装车 情感炸弹

2023年12月4日发(作者：2010年中华骏捷frv多少钱)

路试一汽，大众新试车编号:No.2682CC猎装车尽管只是变动算不上

很大的中期改款产

品，可由于猎装车的

出现，一汽-大众CC

系列再一次成功轰炸

了人们的感官体验。/

Text

Photo

刘承董

/WK%、主准许我首先强调一

I冃点——这台猎装车的底

中它应该有的样子了？那套环

绕车身的黑色包围仅仅是视觉

—如“瓦罐迷”们所期望的那样。我们确实应该感谢一汽-

大众在此次CC系列中期改款

中型车市场刮起了一股清凉、

独特的新风。尽管旅行车在国

内市场并不火热（甚至小众），

盘高度以及车身整体高度和它

效果上的调剂罢了，它们并没

有让CC猎装车变成真正的高

底盘跨界车型。这台旅行车保

对应的三厢掀背版车型是一模

一样的。怎么样，现在再看CC

之际所做的大胆尝试。CC猎

装车的国产以及一汽-大众对

但随着CC猎装车的出现，旅

行车拥楚们又得到了一个向大

家展示心之所向的机会。猎装车，是不是更接近你想象

持着本应有的低矮、修长身段，

这件新品的大力宣传，让国内

January

2021

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33ROAD

TEST丨路试?一汽?大众新cc猎装车34

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January

2021或许这也可以解释为何一

步突出了后轮拱四周隆起的肩

老款CC家族被人提意见

汽-大众为CC猎装车安排了

部肌肉，旅行车的特有姿态真

最多的地方应该就是和迈腾系

列几乎相同的内饰设计了。的

确，更漂亮、更年轻化的的

一套跨界车样式的黑色车身包

是一种迷人的所在。围一相比旅行车，国内消费

者对跨界车的概念竟有着更高

的接受度。一些“瓦罐迷”或

大众在CC猎装车上还展

示了关于灯光应用的丰富想

法。设计团队认为灯光在车辆

CC理应享有和外观一样更独

立的内饰氛围。现在，终于如

愿以偿——改款后的CC家族

许对此持保留意见，但无论如

何——需要循序渐进——CC猎

外观上带来的辨识度比镀铸零

件要更好，所以他们在CC猎

装车上设计了

“外观氛围灯”。

对内饰进行了重新设计，虽然

装车的出现对于在国内市场推

广旅行车文化来说有着十分积

极的作用。仅是小幅更改了中控屏幕和空

调出风口所在的“T形区域”，

其中一组装于车头，是横贯前

进气格栅的条形灯带，它和头

光银配色结合犹如涡扇叶片状

的立体轮辐，尺寸达到了

19

但配合更新的贴面材质，新

CC家族的内饰提供了更运动

当然，用于推广的最大效

灯以及设计简约的大众最新标

力，便是CC猎装车足够漂亮。

识组合在一起，为CC猎装车

化、年轻化的环抱氛围。这对

它的四扇无框车门遗传自大

众CC家族的独特基因，这在

带来了浓郁的数字时代交通工

具风格；另一组则隐藏于车顶

寸，整套轮毂的质感和造型一

点不输后市场的改装产品。旅

于在国内市场尚需靠“独特性”

来获取销量的CC猎装车来说

招揽注重个性表达的年轻消费

纤长的银色行李架上，几乎与

车顶行李架等长的灯带能够在

行车的车身形式还让CC猎装

车具备了绝佳实用性。显而易

显得更加重要。在这几页图片

上没能充分展示的是新车安装

群体时无疑具有先天优势。连

贯并逐渐下坠的车顶弧线和足

够长的车顶行李架让它拥有了

迷人的修长车身——实际上CC

夜晩勾勒出这部旅行车连贯、

优雅的车顶线条。同时，前翼

见的是容积可从514L扩展到

1320L的行李厢，形状规整、

侧壁有挂钩，后备厢门还配有的30色内饰氛围灯。从冷酷

的白色到鬼魅的紫色、从让人

放松的绿色到透露着热情的红子板侧标位置和后视镜照地灯也都经过了精心设计。猎装车4869mm的车身长度只比三厢车多了

4mm—比三脚步感应开闭功能。由于车顶面积增加，大尺寸全景天窗在色，内饰光色对于感官体验的百般挑拨与CC家族的产品特设计上的诱人细节还有轮乡％W

ROAD

TEST

I路试?一汽-大众新cc猎装车| 动力与传动系统还是大众—汽-大众称，包括CC

乡

第三代EA888发动机与7挡驶员”这件事上，转向系统也

表现得十分聪明——尽管碎石

猎装车在内，新CC家族的底

盘经过了重新匹配。通过对悬

双离合变速器的组合。2.0T发

路的表面有点滑，但从方向盘

动机在尾标-330TSI\"的入门

架、转向和轮胎的综合调校，

传递出的信号始终是“放心，

一切尽在掌握”。车款上采用低功率调校，提供

在保持操控性能的基础上，舒

137kW的最大功率和320Nm

适性得到了优化。这在装有普

好奇心促使我一度选择了

“运动”驾驶模式，甚至进一

步选择了

“个性化”模式，并

手动将悬架硬度调节到比“运

动”模式再硬上2级……怎么

的最大扭矩，0~100km/h加

通减振系统的车款上或许体现

得更明显，而眼前，我所驾驶

的顶配CC猎装车已经装有大

速时间是8.4so尾标\"380TSI”

的高功率车型有着162kW

和350Nm的最高动力输出，

0~100km/h的加速时间是

7.8So众的DCC动态底盘系统（中

配车款也可以选装）一不得

不说，这真是一套效力非凡的

说呢，在这种路面上，这绝不

来说，这段公路完全有可能带

来灾难现场般的行车体验。而

结果呢？我选择了

“标准”驾

驶模式，深踏油门在碎石路上

是个好主意。但至少说明了将

系统。DCC动态底盘系统与驾驶模

式选择系统相结合，CC猎装

车能为驾驶员提供数种风格迥

-汽-大众CC猎装车380TSI措风版基本参数大理市的山区有一片“风

车田”。在游客眼中，轟立在

L1J顶的发电风车融合着苍L1J的

飞驰。DCC动态底盘系统提供

异的驾驶体验。比如在平整的

公路上选择“运动”模式，清

晰的路面反馈和灵敏的油门响

长

/宽/高：4869/1870/1459min

轴距：2841mm发动机秀丽景色，绝对堪称旅拍圣地。

连接这些发电风车的盘山公

路，实则是用亿万颗圆角石片

了异常出色的滤振效果。车身

在这种导致轮胎激烈跳动的路

面上仍然保持着平稳姿态，悬

架系统和座舱内饰没有任何异

应就能大幅提升驾驶乐趣；选

择“经济”模式，车辆会在驾

型式：直列4缸涡轮增压排量：1984mL最大功率:162kW/4500-6200r/min

铺成的简易碎石路。对于调校

过硬或者反应较慢的悬架系统响。在“将哪些颠簸反馈给驾

驶员收掉油门后择机进入更省最大扭矩:350Nm/1500-4400r/min

变速器变速器类型：7挡双离合_________底盘参数驱动方式:前置前驱

前悬架类型：麦弗逊

后悬架类型：多连杆

制动器类型:前通风盘/后盘式

前/后轮胎规格:245/40

R19

价格：29.99万元找不同油的“滑行功能”。当然，“舒

i

适”和“标准”是最适合这部

严格来说，在这次中期改款中，三

厢掀背版的新CC才算是老款国产CC的

发现新CC的和CC猎装车在轮胎的选

旅行车的驾驶模式，此时CC

择上也存在区别一一例如同为245/40

R19规格的轮胎，前者选用了更偏重

猎装车在公路上的整体表现就

犹如一块滑行在玻璃上的巧克

力，顺滑的行车状态融合了发

正统继承人。至于新CC与新CC猎装车

之间的关系，也绝非车身样式不同这么

简单。通过一系列细节设计上的差异化，

性能的固特异Eagle

Fl

Asymmetric

3

系列轮胎，后者则使用以舒适和节能

动机、变速器和底盘的出色运

转品质O一汽-大众为二者塑造了不同的个性。简单来说，一汽-大众对于CC猎

见长的倍耐力Cinturato P7系列轮胎。虽然新CC的整体售价比CC猎装

在CC猎装车上，还有哪

装车的形象塑造更偏向“优雅”，对于

新CC则更偏向“动感”。除了有无车

车要略低一些，但在内饰上，新CC则

用上了带有触控多功能按钮的大众全

些令驾驶变得愉悦的功能呢？

L2+级全速域自动驾驶系统和

身黑色包围外，为了突出新CC偏重“动

新一代R-line系列方向盘。握感和造

型都要更加出色。类似的运动化设计

大众的“众行家”车联网服务

算是新车在科技配置上的代表

感”的属性，一汽-大众还为它加入了

R-line风格的内外饰设计。比如运动化

的前保险杠下格栅的设计、更加立体

还包括前排座椅头枕上的刺绣“R”标

识，以及碳纤维和铝材搭配的内饰贴

面一-CC猎装车则选用了风格更加清

项目。通过“众行家”，你可以

对部分车内操作实现语音控制，

的轮毂，以及镶嵌在车头和车侧的大

并能执行APP远程控车、在线

众“R”标识。如果更仔细观察，还会

新自然的木纹与铝材搭配。轿车精报音乐播放、在线支付、组队出

行等一系列基于互联网的应用。

至于拥有CC猎装车的代价——

25.69万元至29.99万元。算不

上便宜，可车却是真心漂亮啊。外形方向盘■—音响