2023年12月8日发(作者：丰田威兰达2020款)

技师手AUTOMOBILE

MAINTENANCE迈腾工B7L作轿原车理可及变故进障气检系修统

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汽车维修2020.4可变技术在解决较大转速范围

内动力性和经济性能的矛盾方面显

示出独特的优势。2015款迈腾

1.8TSI轿车采用进气管截面积可变进

气系统，适应不同转速和负荷时对进

气量的要求，从而改善发动机动

力性。―、可变截面进气系统工作原理2015款迈腾1.8TSI轿车可变进

气系统主要由进气歧管风门转换真

空罐、进气歧管风门翻板、进气管风

门电位计、进气歧管风门电磁阀、真

空泵和真空连接管路等组成。发动

机控制单元根据相关传感器信号通

过进气歧管风门电磁阀控制真空泵

到真空罐的真空通道，从而控制翻板

的开闭。当发动机处于怠速或低速小负

荷工况时，进气歧管风门翻板关闭

致使下部通道被关闭，如图1(a)所

梁

示，实现小的进气通道截面积，以力

增加气体流动过程中的紊流作用，艳

促使燃油与空气充分混合，提升发动机燃烧效率，从而改善尾气排放

性能。当发动机处于高速大负荷

工况，转速超过某一转速时，进气

歧管风门翻板全部打开，如图1(b)

所示，增大进气截面积，减小气体

流动阻力，提高充气效率，增加进

气量，有效提高了发动机的功率。

进气管风门电位计安装在进气歧

管风门翻板轴端，用于检测进气翻

板的转动角度或者位置并反馈给

发动机控制单元J623,实时监测系

统运行情况。二、可变截面进气系统控制电路2015款迈腾1.8TSI轿车可变进

气系统中进气歧管风门电磁阀N316

和进气管风门电位计G336控制电路

图如图2所不，从图中可知，N316共

有2个针脚，1#针脚通过白红色

1.0mm2导线经SB18保险丝与主继电

器J271输出端87#相连，为电源供给端；2#通过紫红色1.0mm2导线与发

动机控制单元J623

T60/20相连，为

控制搭铁端。G336共有3个针脚，

T3be/1针脚通过黑色0.5mn?导线经

T6bu/1插接器与发动机控制单元

J623

T60/27相连，由J623提供5V电

源；T3be/2针脚通过绿色OSmn?导线

经T6bu/2插接器、黄色0.5mm2导线

与发动机控制单元J623

T60/59相

连，为J623提供进气翻板开度信号；

T3be/3针脚通过棕色0.5mm2导线经

T6bu/3插接器与发动机控制单元

J623

T60/13相连，通过J623搭铁。

当发动机转速或负荷达到一定工况

时，发动机控制单元J623向进气歧

管风门转换装置电磁阀N316提供搭

铁信号控制其搭铁，随后N316控制

相应管路向进气歧管风门转换装置

真空膜盒提供真空，此时进气翻板轴

便在真空膜片驱动下转动打开进气

翻板，同时进气歧管风门电位计

G336转子轴随进气翻板轴共同转动

而产生翻板位置幵度信号并将其反

馈至发动机控制单元J623,从而实现

闭环控制。三、故障实例1.

故障现象有一辆搭载1.8TSI发动机和

DSG变速器的2015款大众迈腾B7L

轿车,累计行驶里程为10万km,客户

投诉:该车近期出现了急加速时会有

抖动的现象。2.

故障分析根据故障现象可知，由于发动机

可以正常起动且可以加速说明燃油

系统、点火系统及相应控制系统未见

异常，可能原因是进排气系统故障导

致发动机在加速过程中功率不足。3.

故障诊断将车加速到3

000r/min以上后，

仪表显示均正常，但偶尔能感觉到车

辆抖动，验证了车主反映的故障现

象。通常情况下发动机电控系统出

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进气,发动机,风门,系统