CS75汽车之家评价合集

2024年3月13日发(作者：全新第四代汉兰达多少钱)

CS75汽车之家评价合集

操控性

操控方向盘指向不错,档位也很清晰,虽然没吸入感,但是很平顺,档

位行程适中,新手的话上手应该也很快,对我个人来说就是中间的扶手位

置要是像睿骋一样可前后调节就好了,因为我比较矮,一般开车都把座位

调得很靠前,基本上中间的扶手我手肘够不着。

怎么来形容呢,我这种喜欢超控车辆感觉源自福克斯,不过75开久

了,给我的感觉就是这是一部非常好开的车子,方向盘非常的轻盈,指向很

准确,高速时比较稳重,很喜欢驾着75飞奔的感觉。

操控方面比较满意,电子助力转向,多功能方向盘一样都不能少。车

辆方向感很好,方向盘轻.

操控这个怎么说呢,新手也不懂什么操控,反正方向盘很轻,转向不累,

我和我老婆都是新手在城市里开一点问题都没有,她经常油离合配合不

好要熄火,搞个紧张的很,在加上这个车我感觉静音做的非常好,明明没有

熄火她都在点发动机,就是因为声音小的听不见。我们开车也不是很疯

狂的那种,慢慢开速度慢些对你对他人都很好,速度慢10码也就慢到几

分钟,但是安全方便大大的增加了。操控不好的地方也有,就是在倒车时

候方向盘打满了有个咔咔的小声,但是不打满就没有,由于还没到首保,以

后尽量不打满方向盘。

最赞的就应该是操控了,对我一个从没开过车的新手来说,能在短短

5天时间吧,熟悉大部分路况的驾驶,明确的指向性,够用的动力和自信的

刹车给了我信心。觉得不会让大家失望。

这个车整体操控不错。悬挂稍微有点偏软,时速转弯的时候有点侧

倾的感觉,不过感觉还好。电子助力也挺不错。低速方向轻,高速方向沉。

开着很有安全感。过减速带的时候,感觉整体型不错。没有松散的感觉。

心里很安稳。

电子助力转向很轻便好开,驾驶非常舒适,指向明确。CS75的较高

的车身和自重,在制动时会有前倾,但制动力度很充足,整个制动过程比较

稳定。

操控顺手,青山变速箱很平顺,入档清晰,毫无生涩感。个人在试驾道

路上70过环岛毫无压力。回头弯60码没敢开快!年轻的骚年们可以试

试。

电子方向盘指向很好,低速轻巧,高速沉稳。电子手刹、自动驻车和

巡航定速功能,安全、牢靠、快捷、方便。尤其是巡航定速功能,控制速

度精准,可与高档车媲美。

传统意义上的操控一般指方向的精准度,高速拐弯时的侧倾,应对复

杂路况时地盘的扎实度。如果满分为100的话,我给综合85分的成绩

吧。

不懂什么是操控。对于我来说车很好开,油门轻,刹车一点就有。方

向低速轻,高速沉。低速能再轻些更好。2档挂3档有咯噔声,稍微快点

就有,很明显。慢一点挂进去就好些。希望是个例。

方向盘指向性很好,基本无虚位。加上电子助力的帮助低速轻巧,比

朋友的昂科塞拉还要轻。

高速hold住!电子驻车也是很实用,等红灯完全解放双脚。爬坡下

坡再也不用担心溜车。方向盘略微粗点大点就更完美了。

坑洼不平,75通过无压力,前避震对不平路面过滤彻底,后避震稍硬,

有明显吭吭声,如果有后排乘客估计不是很爽。底盘整体刚性很好不松

散。转弯侧倾有点大但可以接受,底盘对车身来说还是提供了比较好的

支撑。如果想提高乘坐舒适性,底盘悬挂就要调得再软一些,这样的话转

弯侧倾就比较大,驾驶者就没有足够的信心去操控。鱼与熊掌不能兼得。

75的底盘调教应该是折中妥协后呈现出现在这种状态。

方向盘很轻,很灵活,就是档位一开始2.3档不好挂,有点涩,开了几天

好多了,倒档有时不好挂!跑过高速,放开方向盘后,车子有点向右跑偏,准

备上牌时去店里检查下,看是哪的问题!

操控很不错,方向很轻,女人开一点感觉不出沉来,指向性也不错

过弯抓地力还是不错,这么高的车身有时还有点轿车得感觉。方向

盘舒适度较高,力量把握得很好,就是离合稍有些深,堵车时有的受了。高

速时刹车自动回力,低速时刹车较轻。大灯射得到远,只是远端亮度还差

点。导航和娱乐设备不错,比较人性化,就是导航有时搜地址时不怎么灵

光,在这里我要吐槽一下,说好的INCALL呢!我拿手机里的知音伙伴在中

控上搞了半天,结果发现没这玩意!还有就是导航模式下不能蓝牙放手机

里的歌曲!

差不多,中上水平。跟朋友的H6比好很多

舒适性

75的舒适性感觉和其他车比(主要是H6)没有什么太大的区别,座椅

的包裹性都差不多,因为一直都是我在开,也没座后排去感受过后面,这方

面应该说一般吧,没特别的优势,也没什么劣势。

车身静音做的超级好,正常100左右行驶,基本听不到发动机的声音

和胎噪和风燥!由于75是复合多连杆的后悬挂,感觉真是硬派SUV的通

病,悬挂调教比较硬朗,转弯能够提供较好的车身支撑。不过通过减速带

总能清晰的将路感回馈到车内乘坐人的身上,希望75可以后期经过收集

意见后进行新的调节。

噪音低,隔音好。门窗紧闭,在市区正常行驶,基本上是听不到发动机

声音的,这一点都不扩张。空调强劲,制冷快。真皮坐椅,有一定包裹性,

感觉还是不错。

谈到舒适性,那天我终于坐了盘后排坐,因为一般都是我在开- -。后

排空间大,自己买了个坐垫,柔软,坐起非常舒服。要是提到开车的感觉,

我就有发言权了,可能由于是新手,有点紧张,开久了腰有点痛,我的又是

中配没有高配的腰部支撑。我开车的时候喜欢把座位放低,太高感觉方

向盘低了左右转向灯看不到,我身高1.75.在长途中做后排的人会非常舒

服。

国产车的舒适性应该一般吧,尤其还是SUV车,舒适性没有轿车好,

底盘还是偏硬点,转弯速度

快点,侧倾还是很明显。这些都不能算缺点吧,只能说是普遍现象。

不过SUV驾驶视野和感受是轿车没法比的,视野开阔,有种高大上的感

觉。

整体舒适性感觉非常满意。地盘过滤很不错。有路感但又有过滤。

乘坐感觉非常舒适。整体车的隔音也不错。启动车以后开窗都听不到

发动机声音,有好几次都以为没打着火。车速在70左右的时候基本上就

是点风燥,发动机声,胎噪很不明显。现在还没开的更快过。不知道开快

了是什么声音更明显。

不管是怠速还是行驶中,车厢内都比较安静,cs75对发动机的噪声抑

制的很到位,即便是深踩油门急加速,发动机的声音也不会让你感觉不快,

方向盘也不会因为加速而抖动。再加上宽敞的空间,长安CS75不管是

驾驶者还是乘用者都会觉得比较舒适。

个人觉得如果是车头再抬高一点点的话那就相当完美了!傲视一切

的感觉。啊哈哈空间很宽敞,乘坐和驾驶舒适性都好,只是我还在纠结那

个排挡杆要怎么想办法把它弄短一点。要不长时间开车真心是有点手

累,难不成是我鸽子矮了手短?

隔音效果不错,启动发动机后的噪音不算大,大体在40分贝以内。

低速噪音很小,高速噪音不大,主要是双后视镜有风燥。减震偏硬,路面反

馈直接,主要是胎噪。

还行吧,不能和天籁比,确实像陈震说的75的减震属于调教的偏硬

的那种,但不能说这是缺点,因为风格不同,偏硬的地盘调教路感清晰,反

馈直接,可以给驾驶员以信心。

前排很舒适~后排座位有点偏硬了~~隔音做的挺好~~空调特给力

~

高速,平路,很舒服,跟20+W合资媲美。坑洼路段不太好,前避震感

觉要散了(乱),后避震感觉跟铁棍一样(硬)

长安在75这款车上隔音效果确实做的不错!发动后在车里都听不

到声音,在高速的情况下听着音乐基本也听不出噪音。用的邓禄普轮胎

也是在自主品牌里算比较厚道的,避震稍许有点偏硬。作为一款SUV还

是可以接受。说明CS75还是比较运动化,很多SUV车型避震都硬的可

以,舒适性与轿车相比还是有点差距!

舒适度只能说还可以,75的减震我感觉稍微有点硬,过减速带的时

候可以试出来,长路程的坑坑洼洼过滤性不错,毕竟不是轿车,城市越野也

是越野嘛,真皮座椅,电动座椅,座椅加热这些真心不错。

自己没坐过后排,最安全的地方都留给家人了,集体反映说后排坐着

很舒服,颠簸路面减震有点硬,噪音控制很好,比科鲁兹强完了。

自己觉得还算好,只要不是过搓板路,减震硬了点。但是可以接受。

胎噪在高速时比较明显,路面过滤性相当不错,底盘值得表扬,低速感

觉一般,但是一碰上烂路过滤性还是相当不错硬度介于轿车和越野车之

间。这车风阻感觉比较低,车内静音做的很好,而且发动机噪声比较小

(反正现在2500以下还没听到过什么嘶吼声)。皮座椅很舒服,就是头

枕稍稍有些靠前。悬挂我觉得调的相当可以。这新车空调相当牛B

了,这还没到深夏天,只要一开车内必定结霜,反正低温高风,那冷得你是

相当难受。车内没异味,这确实是做的很好的一点值得赞扬。

整车感受不错,悬架支撑还算有力,后轮减震效果稍微差点。

还好吧,减震感觉有点硬,过一些小的断连路就明显感觉的出来,不过

比原来的骐达好多了。

有人说舒适性不好,后悬挂硬,个人感觉过坑坑洼洼的路段很好啊,没

比轿车差多少个人感官不同吧

内部座椅什么的挺好,就是颠簸感太强了,

前排舒适度还可以,后排的座椅可以角度调节也不错,长途后排倍爽!

就是后排的减震偏硬!

75的噪音控制的很好,空间很大,这个很满意,减震偏硬,过个坑坑哇

哇的路,来的太明显,没有柔性。