新车评网车内空间尺寸测量方法详细说明

2024年3月31日发(作者：奥迪q5l降价最新降价)

新车评网车内空间尺寸测量方法详细说明

车辆内部空间直接关系到用户的舒适性和功能性需求。然而绝大多数车辆厂商均未有

这一部分的详细数据公布，且第三方测量数据由于测量基准和方法不成体系难免造成消费

者混淆及误解。我们此番的目的，就是要提供一套直观、好用的车厢空间数据系统。

在说明测量方法前，新车评网有几个原则要跟网友们“通通气”——

一是每个尺寸确定唯一数值，相比只给出数值范围的尺寸数据，唯一的数值更利于用

户直观比较。当然，这个数值的确定必须有个基准前提，那就是驾驶座椅状态确立。驾驶

座椅状态的变化会带来整个车厢乘坐空间的变化，比如驾驶员的块头、坐姿都会带来影响。

二是测量项目。我们选取对实际使用有最直接参考意义的项目——座椅的头顶空间、

后排的腿部纵向空间和膝部空间、后排车厢高度和宽度、车厢纵向总长度、尾厢空间。

三是合理科学的理论依据，我们建立测量方法不是凭空想像，而是参照很多车辆人机

工程数据和方法。

四是可操作性，这个原则对我们来说至关重要，虽然我们也知道完全的科研式测量和

数据才是真正意义的科学，但我们面对的是庞大的车型数量，反而最需要“便捷”方法—

—简单的工具和简单的方式，比如一把普通的卷尺和一个测量者。

测量基准设定

座椅调节从选“驾驶员”开始。按照国家标准GB10000-88《中国成年人人体尺寸》

的数据，中国有90％的成年人身高在175.4cm以内，有95％的成年人身高在177.5cm

以内，设计上一般认为满足90％的数据最具有普遍意义。但考虑到1989年颁布的国家标

准，距今已有20年的时间，中国成年人整体身高肯定有提升，我们决定将“驾驶员”的

身高标准提升至满足95％以上的178cm。

在汽车人机工程学上，人体模型是个很直观的数据化模型，其中胯点（HipPoint）是

最关键点，它是人体模型寻找各种坐姿的基准点。而人机布置的起始步骤，就是从刹车踏

板来确定H点位置，进而使人体模型在坐姿、视野、空间等方面实现合理协调。

【在进行汽车设计时，人机工程布置是不可缺少的步骤】

前面讲了一通理论，下面就来讲讲我们的座椅调节方式。就是将刹车踏板至H点的距

离变成两个直观的数字——调节座椅高度至最低，从靠背底部开始，沿座垫上表面斜度取

55cm长度，这里模拟的是胯点至膝关节距离，而膝关节至刹车踏板直线距离为43cm。