壳牌和法拉利携手共进的65年

2024年4月2日发(作者：北京小客车摇号查询官网首页)

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壳牌和法拉利携手共进的65年

作者：张欣

来源：《汽车博览》2016年第06期

壳牌与F1法拉利车队已建立长达65年的合作关系，在法拉利战斗力明显提升的2016赛

季，壳牌扮演着怎样的角色？

世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛上海站，在开局不利的情况下，法拉利车队利用

进站和轮胎策略，成功扭转局势。车手维特尔（Sebastian Vettel）摘得亚军，莱科宁（Kimi

Raikkonen）名列第五，法拉利牢牢占据车队积分榜次席。

作为法拉利车队的技术合作伙伴，壳牌在长达65年的时间里，为法拉利提供燃油和润滑

油支持。2015赛季，通过使用壳牌喜力润滑油升级以后的产品，法拉利的引擎性能提高了

25%，每一圈快了近0.5秒，相当于整场比赛下来快了近30秒。本赛季前几站，法拉利的表现

明显提升，壳牌又在其中发挥了怎样的作用呢？

中国站期间，壳牌在上海举行媒体见面会，邀请F1法拉利车队试车手Marc Gene、壳牌

赛车运动技术创新研发经理Guy Lovett及壳牌全球赞助事务经理Kai-Uwe、 壳牌（中国）有

限公司润滑油市场部品牌和宣传沟通总监佘婕雯到场，以期让更多人了解壳牌的技术，以及与

法拉利长达65年的合作。

Q：从车手角度看，法拉利需要壳牌提供怎样的技术支持？

Marc Gene：第一点是在性能上的表现，我们希望赛车能够跑得更快，动力更强大。最新

的Pure Plus润滑油科技对我们的帮助非常大。赛车的反应速度加快，最高速度也提升了。

第二点是可靠性。车速快是一方面，另外一方面我们也必须安全地跑完全程。

第三点是效率。F1赛车比较复杂，光是发动机就有内燃机和混合动力发动机，而F1比赛

中，燃油不是无限度供应，限制在100升，所以提升燃油效率很重要。

Q：新赛季法拉利车队战斗力有了明显提升，壳牌和车队动力部门都做了哪些工作？

Guy Lovett：在壳牌F1项目当中，我们有50位多位科学家及工程师，每年投入研发的时

间近21万小时，不断地提升赛车燃油和赛车润滑油的性能。

另外，我们会参与到每一场比赛中，只要有比赛，我们的研发人员和相关的操作人员，都

会到赛道旁亲自查看产品性能，这就是所谓的壳牌赛道实验室。所以说，我们会通过参与比赛

的方式来支持法拉利。

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当然，最重要的还是保持和法拉利长达65年的合作，这对研发工作非常有帮助。

Q：法拉利赛车的性能提升与PurePlus的技术是否有直接联系？这个技术是否会用于民用

市场？

Guy Lovett：PurePlus这个技术还只运用到了壳牌的润滑油当中，没有运用到燃油当中，

我们分析发现大部分的性能提升原因来自润滑油，当然也还有其他的因素，但我们看的是整

体，包括提升效率和保护措施。壳牌能和法拉利保持合作的重要的原因就是我们可以在世界上

最顶级的赛事中不断地去根据需求来进行创新和研发，然后将成果转化到我们的民用车上。

Marc Gene：我想补充一下，壳牌在将F1方程式赛车的产品转化成民用产品这方面是毫不

吝啬的，如果你去加油站，就可以买到我们供应赛车的润滑油，我自己也试过将普通的壳牌润

滑油，加入F1赛车中，我没有感觉到什么不一样。

Q：在和法拉利长达60多年的合作中，壳牌最关键的技术发明是什么？壳牌和法拉利是

如何达到长久的合作？

Kai-Uwe：一级方程式赛车是1929年开始诞生的，而法拉利在第一次跑比赛的时候，用的

就是壳牌的燃油。过去数十年，汽车技术发生了很大变化，比如汽缸从12缸变成10缸再到6

缸，规则也在改变，我们也会针对这些变化做出应对，目的是帮助合作车队取得胜利。在几十

年的合作中，法拉利取得了10次车队冠军，12次车手冠军，这些都是我们多年合作取得的成

绩。

我有幸管理法拉利和壳牌之间的技术合作项目，我认为PurePlus技术是一个关键技术，我

们不但提供给法拉利这个产品，还提供给宝马等多个曾经夺得过冠军的顶级车队，它称得上是

我们关键的技术发明之一。

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