2024年3月14日发(作者：广汽菲亚特怎么样)
New Energy
新能源
测试地点：
中国·北京
宋 EV300
比亚迪宋EV300不但能实现纯电动驾驶，还可作为移动电站
为电磁炉等电器供电，带来了更多乐趣的有车生活
文/卫东
@S卫东
摄影/崔凯
@崔凯是我
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SONG EV300
在当前的电动车中也是相当出色了，对于日
常驾驶来说也是够用了。未来，随着多挡电
机的出现，电动车的最高车速肯定会普遍提
高。宋EV
300
以更简单的单电机动力系统达
到了与采用了三擎四驱双模技术的宋DM相
近的驾驶感受说明纯电动系统还是相当成功
的。
坐上驾驶位调整好座椅，它依然有着像
奔驰一样的电动座椅调节键安置在车门上。
方向盘上的按键比一般的多功能方向盘要多
出不少，显得功能更多。尤其是全车影像系
统也安排在了方向盘上，操作起来很方便，
当需要扫除视觉盲点时只是举手之劳就看清
随着高能耗SUV的盛行，SUV向绿色能源
转化是各个厂家产品开发的大趋势，在几个
月前我们体验了性能出色的比亚迪宋DM后，
今天再次迎来了比亚迪宋EV
300
这款纯电动
SUV，比宋DM向绿色能源更迈进了一步。
这两款分别是混动与纯电动SUV会带来
怎样的驾驶区别呢？首先它们在动力系统上
的区别还是很大的，DM采用的是三擎动力系
统，
1
.
5
TI涡轮增压缸内直喷发动机与高转速
大功率前、后驱动电机三股力量相结合可以
爆发出
740
Nm的总扭矩，而EV
300
采用的是
前置单电机，最大扭矩是
310
Nm。动力的不
同使它们从静止加速到
100
km/h的用时有所
不同，宋DM达到了极致的
4
.
9
s，而宋EV
300
则落后到了
8
.
9
s。不过作为一款SUV，
8
.
9
s
的成绩也是相当出色了，比起采用传统能源
了车旁路况。
4
.
3
英寸液晶仪表组合带来了层
次丰富的清晰信息显示效果。
按下启动按键，仪表显示全部准备就
绪，挂挡走车，一切都是如此的安静。电子
挡把操作起来还是很方便的，就是还比较传
统。在一起步时就可以让我感受到
310
Nm的
电机最大扭矩，比起宋DM来并不会带来更多
的不同。深踩加速踏板所带来的推背感已经
相当明显，尤其是在交通信号灯前的起步，
轻松将众多车辆甩在了背后。充足动力带来
的提速感更是使车辆变线超车游刃有余，完
2
.
0
T发动机的紧凑型城市SUV来说，还是相
当出色的，如
2
.
0
T发动机低功率板的途观L从
静止加速到
100
km/h用时
8
.
8
s。随时可以爆
发的大扭矩让宋EV
300
在街道上一样带来了
超跑般的提速感受。在最高车速上宋EV
300
比宋DM要低了
40
km/h，达到了
140
km/h，
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New Energy
新能源
4
5
1
2
3
全是一只钢炮在安静地奔跑。宋EV
300
整车
动力控制的大脑电控系统会实时响应用户的
驾驶需求，使整车动力性和经济性达到完美
平衡。以低成本带来跑车般的驾驭激情正是
电动车的优势。
由前奔驰专家Heinz Keck调校的宋EV
300
底盘让其性能进一步优化，在操控性和乘坐
舒适性上带来更好的体验。宋EV
300
还针对
个人不同需求，设置了省钱省电的经济模式
与加速强劲的运动模式。配合先进的制动回
馈系统，用户还可根据个人需求调整能量回
馈强度，有效提升续航里程。
宋EV
300
外观在前保险杠、大灯、轮圈
等处巧妙运用了蓝色元素点缀，搭配蓝色发
光LOGO，科技感更强；车尾的EV标识则直
接亮明了其新能源特性。宋EV
300
的内饰造
型动感，采用了双侧螺旋桨式出风口、中控
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机翼式出风口、圆形调节器、金属拉丝装饰
板、
8
英寸的中控大屏。搪塑软内饰的大面积
使用，搭配真皮多功能方向盘，带来了良好
品质感。
宋EV
300
搭载比亚迪独创技术的绿净系
统，不仅可在
5
分钟内使车内空气PM
2
.
5
由爆
表状态迅速转为优质，还可实时监测车内外
空气质量，为用户的健康出行保驾护航。第
三代
360
°全景影像采用无信号损失的数字
输出模式，清晰度及夜间成像优于大部分合
资车型。车身搭载的全方位摄像头可以无死
角地呈现车辆四周图像，实时监控，让窄道
行车及倒车入库安全自如。宋EV
300
配备超
大越级全景天窗，长度达到
1220
mm，宽度
达到
720
mm，可开启
510
mm，领先同级。
为了使出行生活更加便捷有趣，宋EV添加
了遥控驾驶技术，可以实现遥控车辆入库、
出库、移位，还可远程开启空调。宋EV
300
搭载的云服务就像行车小秘书，具有发送地
图、远程解锁、充电可见、车况检测、远程
预约开启空调等功能，带来很多方便。主动
安全方面，宋EV
300
配备了BOS刹车优先系
统、ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测
系统、EPB电子驻车系统等众多安全配置，为
消费者安全用车提供坚实的保障。
宋EV
300
配备了高安全的磷酸铁锂电
池。该电池不仅具有良好的环境适应性，还
有优于其他电池的使用寿命。比亚迪铁电池
在-
20
℃——
65
℃的环境下均可正常工作。经
历过撞击、火烧、短路、针刺等各项极限考
验后，宋EV
300
搭载的铁电池无论涉水、碰
撞或高压都能安然无恙。宋EV
300
通过先进
的“三电”技术，配合先进的控制策略和能
量回收技术，纯电动续驶里程达到
300
km，
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SONG EV300
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1 仪表中间的屏幕信息很丰富
2 不但可以选择驾驶模式，还可
以选择能量回收强度
3 位于空调控制面板上的空调信
息屏很直观
4 电子挡把操作很方便
5 宋EV
300
的车标很醒目
6 宋EV
300
的动力舱布置很整洁
7 快速充电接口位于车身左后侧
8 慢速充电接口位于车身右后侧
相当于北京五环跑三圈，完全满足大多数上
班族一周日常用车。宋EV可选择家用电源、
壁挂式充电盒和公用充电桩等多种方式进行
充电。其中全系标配的
7
kW壁挂式充电盒完
成充电仅需
7
h，
40
kW的
380
V充电枪更可将
充电时长直接降至
1
.
2
h，实现快速充电。内
置的预约充电功能，可将充电时间定在零点
之后，从而享受五折的峰谷电价，省钱又省
心。宋EV
300
搭载了比亚迪独有的移动电站
技术。该技术可直接利用整车电量，实现了
和
230
mm。宋EV
300
作为一款SUV，带来
了秦EV
300
完全不同的用车体验，虽然宋的
操作性能有它重心高的局限，可带来了更出
色的驾乘舒适性，和更出色的承载空间。之
所以都称作“EV
300
”是因为它们的电机是
一样的，都输出最大功率
160
kW、最大扭矩
宋 EV300
车款配置
长/宽/高/轴距
整备质量
悬架形式
轮胎规格
动力形式
最大功率
最大扭矩
（NEDC工况）
续航里程
0~100km/h加速
最高车速
电机型式
技术亮点
旗舰型
4565
/
1870
/
1720
/
2660
mm
-
麦弗逊独立/多连杆独立
235
/
50
R
19
电动机前置前驱，单挡变速器
160
kW
310
Nm
300
km
8
.
9
s
140
km/h
永磁同步电机
电机最大功率
160
kW,最大扭矩达到
了
310
Nm，纯电续航里程也达到了
300
km。
310
Nm，续航里程也是相同的
300
km。它
们从静止加速到
100
km/h的时间也是非常近
似，秦EV
300
是
7
.
9
s，宋EV
300
是
8
.
9
s，只相
差了
1
s。宋的最高车速虽然比秦低了
10
km/
h，可在纯电动SUV中成绩还是非常出色的，
达到了
140
km/h。
宋EV
300
不仅拥有高颜值，还囊括了历
经市场检验的成熟科技：
300
km超长续航、
百公里加速
8
.
9
s、
1
.
2
h快速充电、Carpad多
媒体智能互联系统、移动电站技术、遥控驾
驶等等，带来了不一样的驾驶体验。
220
V交流放电功能，在郊外也可满足多种用
电需求，例如为电磁炉、投影仪等家用电器
及及冲击钻等电动工具供电。
去年我们也做过秦EV
300
的体验，宋
EV
300
比“秦EV
300
”来身材有所改变，
如车身长度和轴距分别缩短了
175
mm和
10
mm，车身宽度和高度分别增加了
100
mm
evo
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