永不落幕的角斗士 测试丰田FJ酷路泽(cruiser)

2024年2月27日发(作者：大众进口tiguan2022引进)

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大块头有大智慧EFJ酷路泽见棱见角的内饰风格很有美国ar3踏板让车先有完全不同我轻踩5~．，个运动趋势，我本来没指望能再深踩点油门车辆就能摆脱困境“味道近似长方形的中控台配上方形的中，，谁知道转速还不到2500转／分钟FJ酷路泽就蹦，”令我不由得想起了JEEP牧马人。整车厚重出坑夕【＼n顺利地通过炮弹坑””．我抽空问了问副驾驶饰也令车辆的运动感增强不少而中控面板与车辆外观颜色的技术人员原来，刚酷路泽在3800转／分钟就能”致使本来高吉严肃的，、输出376~~的最大扭矩所以这种，JJ＼~s径炮弹”多了_点年轻和顽皮的感觉所有的内饰部。造成的坑自然不在话下在通过n个接近30度的大陡坡时车头抬得已经很高了感觉就像火箭发射眼前基本就是蔚蓝的，了、个设计理念实用代表”切’。从双电子设备按钮到空调的巨大旋钿都能，便使用的特点即便车上人员戴了较厚的手。天空和白云但在熟悉了油门和车辆动力配合后我，”常操纵车内按钮在只挂入．“4D(四轮疋耦区动)并没觉得车辆有疲软，，的感觉如果车辆的接近角和离去角够大再计算进骝骑过大象睚l野场地有车辆重力斜面分量[u酷路泽完全可以爬超过车身极限的坡度。种障碍路面被越野爱好者称作。也就是凹凸路略带湿润的黄土路面被人，许多将近7(]公分的深坑[时前侧]掉当我驾驶_u酷．操控虽然剐“傻瓜对手动’“”形式DOHCV6Ⅵ丌个车轮完全陷入坑中就好像“”酷路泽的舒适性电子设备非常少但在个轮子完全趴”在路面上了车辆“保证车辆越野安全方面的电子设备却不少当我准备通过险峻的越野路段时为了安全起见“，：中和简单的市区啃马路牙子需要的力道就先把RR”“DIF[_。CK后轮电子差速锁和TRAC“主动牵引力“变速箱5前速自动变速g控制系统的按钮按下去了当我通过倾斜路面的炮弹坑”时车辆前部陷入坑中后部．“个轮子完全腾”空弹簧被拉出很长而瘸了．条腿的车辆仍然很猛地上的土被扬起老高．“，噌地—F就蹿出坑叭”当车辆．个车轮腾空时那个腾空的后轮仍然有力地．转着这就是后轮电子差速锁的功效\"般没有差速，锁的车轮腾空就不转了。而A4S：轮行驶时主动牵引力控制系统也能提供足够的牵引九这样就算越野技巧不太好的人也能应付严苛的路面情况ZA的傻瓜相机似的．”’，就好像。熟悉车辆后我关掉了后轮电子差速锁和主动牵引力控制系统仍然通过斜面炮弹坑，，“”，很明显地发现车辆在三个车轮着地的时候牵引力输出没那么足了t而且车身的稳定性下降了有的时候颠簸太大。，，侧倾也会较大关掉电子设备后基本就靠驾驶员的自身本领了t感觉就好像变成了手动相机，“’橇[u酷路泽的整体悬挂很紧凑但由于是为越野用途而设计的所以减震偏硬，，但前减震比后减震要，舒服16些。265／75R16的轮胎厚度较大而轮圈只有．英寸这是为了能令车辆保持较高的车身提高车。，辆通过性能FJ酷路泽的发动机进气口设计得比较高这则是为了能保证车辆涉水深度达到700毫米刚。酷路泽的刹车初段有些偏软约踩下三分之，．，的深度后中段力度加大的效果比较明显而后段

酬车型新Test刚设计实际锻炼出的考虑[u酷路泽车头保持了FJ40的复古式设计风格酷路泽整车的音响设计很到位除了正常的．音响单元之外后备厢里还藏“”着个搞低音的专”尤其是两个圆圆的前车灯FJ40方面是为了勾起对经典家～低音炮l在市区道路行驶时我将音量调~U20，仍然保留怀念之心的人们另．方面是对大小的挡位后排的美女就喻心脏受不了了太震得慌而其实车顶篷内还隐藏了。代人们审美观念的挑战。Fu酷路泽的保险杠并．个中置扬声器其在发声．没有采用喷漆设计其实原因大家也不难想到是因时先将声音传递到车辆顶篷之后再以车顶蓬为声，为这款车经常会在险峻路面行驶磕碰保险杠很难，音传播的介质把声音传播到车内车内的乘员就好，。免喷漆的保险杠被刮蹭后会影响美观而这种黑色，像在沐浴音乐的淋浴样。保险杠比较耐磕碰而刚酷路泽的方向盘只能上下调节不能前后。、[u酷路泽车C]~I把手很明显地比般SUV车调节对于调整到最合适的驾驶位置确实是个遗憾。型的把手还要大上一圈而这种设计是为了方便在严，毕竟FJ酷路泽走的是两门车路线虽然设计了对开门。但后排乘坐空间还是相对小了些。，苛的条件下即便是戴手套也能轻松打开车门因为。[u酷路泽的后备厢为侧开式所以后风挡玻璃可以，单独向上掀起打开这样即便不开后备厢门也能较方便取出物品别看刚酷路泽是复古式的YI~C3设计。编辑感言_J酷路泽是款很适合严苛条件下越野的车型“”，似乎没有B柱但设计师对我提出的这个问题似乎，包括克制长时间驾驶容易产生疲劳的轰鸣’，音响都早有准备丰田公司在设计的时候将B柱放在了后门．表现出了其实用性但整车的舒适I~eP不很适合作为上，紧挨着前门的接缝处等于设计了个可以移动，款享受“”的车型。可作为热血男人，只要有良好