小亦有道——东风本田XR-V、别克昂科拉、北京现代ix25

2023年12月3日发(作者：车估价官网)

对比试车COMPARISON100小亦有道东风本田XR-V、别克昂科拉、北京现代ix25没错，您看到的这又是一篇小型SUV的对比试驾。几款热销的小型SUV近几个月以来始终保持着月销过万的成绩，充分证明了消费者对于小型SUV的宠爱。在消费群体年轻化的推动下，小型SUV已经成为越来越多年轻消费者的购车首选。因为它们有着SUV的样貌但开着更像轿车，尺寸更小但空间同样能满足需求。撰文＝任强 摄影＝杨浩东 设计＝旭东101COMPARISON对比试车对比试车COMPARISON102设计：XR-V的设计已被销量所肯定，依靠昂科拉的健硕与ix25的硬朗，它俩也能荣登小型SUV选美榜单。XR-V在外观设计上与同胞兄弟缤智整体轮廓相近，都属于年轻时尚的类型，但在细节上却有着自己鲜明的风格，如同一枚肌肉小型男。XR-V的车尾颇具设计感，两侧有几处比较突出的棱线，营造出更宽厚的视觉效果。长条状的LED尾灯与高位刹车灯相连，贯穿了整个车尾，点亮后看起来十分惊艳，而夜晚亮起也并不刺眼，充分考虑到了后车的小伙伴。隐藏式的后门把手设计巧妙，让XR-V有了一丝两门掀背车的魅力。源自于欧宝MOKKA的昂科拉，国产后挂上了别克车标，可以说是第一次让国人知道了小型SUV的模样，从某种意义上来说也示范了这个级别车型的外观方向，地位举足轻重。和整个圆滚滚的车身相比，威风凌凌的直瀑式中网让原本呆萌的车身多了一份霸气，反差用的恰到好处，即便是3年前的车型，如今看起来完全没有觉得过时。2015款新增的电光蓝色车漆以及18英寸的合金轮辋，是昂科拉向两位对手炫耀的资本。ix25同样主打时尚、动感的设计主调，它的车身轮廓由硬朗的线条勾勒而成，整体看上去阳刚气息十足。它采用的类悬浮式车顶的设计在路虎揽胜上就已经发挥到了极致，新鲜感有所降低但动感十足。车尾设计有所收敛，LED尾灯算是出彩之处。另外，多达10种车身颜色可供选择，也是ix25吸引年轻人的一大法宝。结论：外观设计这东西本来就没有标准答案，三款小家伙设计风格各具特色，用小巧紧凑的车身营造出了更多的青春、动感气息，挑一个自己喜欢的就是了。东风本田XR-V隐藏式的后门把手设计巧妙，让XR-V有了一丝两门掀背车的魅力。上海通用别克昂科拉新加入的电光蓝色车漆无疑为昂科拉加分不少北京现代ix25抛弃其他竞争对手普遍采用的可爱路线，ix25充满一股阳刚之气。103COMPARISON对比试车氛围：相比ix25的平淡，从内饰观感的创新性还是用料XR-V和昂科拉分别用设计和用料去博得消费者欢心。关于内饰，XR-V就和兄弟缤智差别明显了，它的内饰设计上充分运用了圆形、方形组合，凹凸有致的设计旨在迎合年轻人的口味。仪表盘的LED背光显示可根据自己喜好更换6种颜色，也是非常吸引人的小功能。全触摸液晶面板和电子手刹会让另外两位对手非常羡慕。超大的全景天窗是XR-V 1.8 L车型全系标配，这一点也要比昂科拉诱人不少。做工的细致度方面，XR-V都表现出较高的水准，并且更加兼顾到了日常用车的便利性。对于昂科拉来说，电光蓝色不仅只在外观，而且入侵到了车内。双色拼接的座椅中间区域的被染成了蓝色，视觉效果以及乘坐感受都不错。不过昂科拉密密麻麻的中控按钮实在过于繁琐，而且手刹在拉起或收放时会与驾驶位扶手产生干涉。但不可否认的是，昂科拉的内饰做工还是一如既往的出色，用料扎实质感好，车内按键和旋钮的手感也非常棒，可能这一点也是很多购买昂科拉的消费者也在意的地方吧！ix25内饰的设计并没有外观亮眼，沉稳的设计风格与前两位对手明显拉开年龄层次，好在ix25用丰富的配置来弥补了这一遗憾。简洁而沉稳的设计风格，中控台空调出风口、时间显示屏等都带有浓郁的现代风格。中控台材料表面的纹理处理很细腻，营造出织物材料的错觉，为了满足个性的需求，中控台两侧的大面积蒙板提供三种黑、棕、蓝三种配色可选。因为高低配车型行车电脑的功能不同，对应的多功能方向盘的按键略有出入，低配车型方向盘少了切换行车电脑显示屏的拨杆，按键功能也有所区别。多媒体触屏系统上手容易，界面、目录设计非常简单，响应速度也很快。结论：相比XR-V的内饰设计，昂科拉和ix25都显得有些过于保守了，而且在保持优秀的设计同时XR-V并没有丧失功能实用性。当然，从用料做工的细致度方面，昂科拉是赢家。，不过人机工程学方面略有缺失上海通用别克昂科拉

内饰质感好东风本田XR-V

百变杯架和挡把下部储物槽好用无比，无功无过北京现代ix25

缺乏亮点但同时也没有硬伤正所谓尺有所短，寸有所长，小型SUV个头小更灵活，而且车内空间和配置方面也完全不输阵，给我一个不买它们的理由。空间：XR-V和ix25则都具有挑战紧凑级SUV车内驾乘空间的实力，昂科拉胜在储物空间。本田在车内空间利用率方面一向都是表率， XR-V也继承了同胞兄弟缤智宽敞的驾乘空间，尤其是前、后排的横向、腿部空间方面，应该是同级别小型SUV中最佳，可以说已经有赶超紧凑型SUV之势。XR-V前排座椅非常舒服，后排座椅拥有靠背两挡角度可调，这样后排乘客在长途行驶中较为容易能找到一个舒服的坐姿。后排魔术座椅坐垫可以向上翻起，能得到一个很理想的纵向车内空间，对于拉花瓶、盆栽等高物件时很有帮助。ix25几乎全系都配备了全景天窗，并且采光面积上要大了不少，宽度已经完全覆盖驾驶员和副驾驶员的头顶，并且前半扇天窗是可以打开的。从XR-V下来坐进ix25，它的空间表现着实让我感到意外，更宽更高的车身尺寸营造出不逊色于XR-V的乘坐空间，尤其是在头部空间方面，前后排都非常充裕。在不放倒后排座椅的情况下，ix25的后备箱容积是最大的，宽度和纵深都要好于XR-V、昂科拉。空间方面，昂科拉表现得中规中矩，满足大多数家庭的基本用车需求即可。值得一提的是它的车内储物格数量很多，例如左右前门板上就各有上下两个储物格，副驾驶正前方也有上下两个手套箱，这些都是其他两辆车没有的设计。结论：从实际体验来讲，XR-V和ix25的车内空间确实算是同级别中较为出色的，昂科拉的横向空间略小，不过拥有灵活的储物设计。对比试车COMPARISON104东风本田XR-VXR-V拥有越级驾乘空间，尤其是前、后排的横向、腿部空间方面上海通用别克昂科拉昂科拉的横向空间略小，不过拥有灵活的储物设计北京现代ix25ix25的空间表现完全能满足全家出行的需要，后排头部空间是亮点性能：三款车型都拥有多种排量多种选择，总有一款适合您。XR-V最让人惊艳的就是搭载地球梦科技发动机的1.5 L XR-V，各阶段加速都很有劲儿，与1.8 L的XR-V相差无几，效率也非常高。相比较昂科拉的1.4T涡轮增压发动机，在持续加速的过程中无疑XR-V更加顺畅。由于缤智的车身并不算重，2驱版本的车型仅有1.3吨左右（四驱版本近1.4吨），所以发动机带动它并不吃力，低扭的表现在同级别小型SUV车型里算是比较充沛的了，不过当满载或是提速时的后续动力储备不足。与1.8 L/1.5 L发动机匹配的是CVT变速器是本田针对紧凑型车开发的，更轻的重量有利于提升燃油经济性，它的平顺性和换挡逻辑也毋庸置疑。当转速攀升至3 000 r/min以后，传进车内的噪声听上去有些大。昂科拉搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率103 kW，最大扭矩200 N·m，与同级对手相比占不到什么优势。尤其是在高速行驶时要想快速超车并不是件轻松的事，所以它更适合在城市中代步使用。底盘综合表现是昂科拉的强项，扎实的回馈力度给我很强的信心，减振器也能够很好地化解掉颠簸，及时遇到减速带等较大的起伏时，车轮和悬架也不会有多余的弹跳，底盘的整体感很强，车内噪音控制也很到位。ix25有1.6 L和2.0 L两个排量的发动机可以选择，从实际销量上来看消费者更加亲睐ix25 1.6 L车型。1.6 L

Gamma系列发动机最大功率92 kW、最大扭矩151 N·m。在传动系统方面，除了最低配车型采用6MT外，其它车型均搭载6AT。1.6 L的ix25整体性格显得温和许多，尤其是在起步和中途加速时，油门响应并不积极，动力输出也稍有些弱，即便是在较高的发动机转速下，动力也并没有太大起色。ix25在中低速行驶时噪声控制比较不错，但是和XR-V一样，在加速时发动机的噪声能较为明显的传入车内。东风本田XR-V105COMPARISON对比试车上海通用别克昂科拉北京现代ix25对比试车COMPARISON106配置：除了XR-V以顶配出战，其他两车都是走量的中配车型，更具参考意义。7英寸显示屏画面细腻，无导航功能时速表外圈带有6中颜色的LED背光显示全景天窗可以打开一半东风本田XR-V触摸式空调面板提升了车内质感BRAKE HOLD功能很贴心全系标配启停技术后排魔术座椅也是一大亮点昂克拉的7英寸彩色大屏在灵敏度方面稍逊四圆盘搭配中央液晶屏，实用而又美观最低配车款以上都配备有安吉星上海通用别克昂科拉按钮多不是问题，没有空调显示屏是个问题开启SPORT模式后，升挡会延迟方向盘功能键相比对手们少了一些昂克拉车内的储物空间非常多1.6 L顶配及以上车型配有7英寸大屏黑白双环的仪表盘显得很低调全景天窗是同级别中最大的北京现代ix25自动空调风量和温度都是旋钮控制陡坡缓降应该不会经常用到定速巡航自然不会缺席ix25和XR-V都配备了一键启动107COMPARISON对比试车销量：XR-V月销过万雄踞榜首，ix25携手昂科拉紧随其后。此次筛选的三款小型SUV车型，都是近几个月以来小型SUV销量榜单的前几名，XR-V和缤智以月均1万辆的成绩牢牢占据前两名，ix25携手昂科拉紧随其后，鉴于4月刊中我们已经详细的对比过了缤智，所以此次我们就找来了表现更加优异的XR-V来守擂。相比更早问世的缤智，XR-V的推出的节奏可谓是不紧不慢，直到2014年11月的广州车展，才算是正式上市。而就在这短短的半年间，XR-V由一个新兵蛋子一举成为夺得多个月份销量冠军的车型，风头丝毫不逊色于大哥CR-V当年的神勇表现。连续多个月销量过万，也说明了XR-V目前处于绝对的热销阶段，现车和优惠自然是少得可怜，随着东风本田产能的逐渐释放，相信中意XR-V的消费者不会等的太久。昂科拉作为国内小型SUV市场第一个吃螃蟹的，也占足了先行者的优势，自2012年上市以来把持了销量头名很久很久，目前的排名也并非算是昂科拉产品力的真正体现，只是昂科拉已经过了“新车蜜月期”，消费者的新鲜感和注意力更多被XR-V等新车型吸引去了。7月份昂科拉的销量为4676辆，相信随着各地优惠幅度都不断加大（全系优惠2万），销量还会有所攀升。北京现代ix25自2014年10月份上市以来的市场表现很不错，在上市后首月的上牌量就已经达6173辆，到2015年1月份其增长为9634辆，虽然2至4月份有一定幅度的下滑，但刚过去的7月份ix25销量达到了7491辆。相比于竞争对手而言，ix25是属于闷声卖车那种，虽然低调但销量显著。和XR-V相仿，由于产能的关系，ix25现车和优惠一直不多，虽然从6月份开始各地慢慢出现一些优惠折扣，不过价格大幅跳水应该是不会出现了，对于喜欢ix25的朋友，我只能劝大家“早买早享受了”。编辑选择任强东风雪铁龙C3-XR市场指导价：10.88万~17.18万元东风雪铁龙C3-XR基于PSA的EMP1高效模块化平台打造，相比同平台的2008，C3-XR轴距长出115 mm，这使得它在空间上有更好的表现。1.6T涡轮增压搭配6AT的动力组合出现C3-XR上的确是一个惊喜，除了1.6T以外，C3-XR还有1.6 L自然吸气发动机匹配5MT或4AT的选择。东风本田XR-V追求新鲜感是大家的共同点，作为小型SUV市场中最新的面孔，XR-V这张外观牌打得很好。更为关键的是，外观往往只能吸引到大家的注意力，而最终促成交易的，还是XR-V考虑周到的内饰设计、实用无比的车内空间以及兼顾油耗的动力配备。东风本田基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距 （前/后） mm最小离地间隙 mm整备质量 kg油箱容积 L行李厢容积 L动力系统及车辆性能发动机型式发动机技术发动机排量 L最大功率 kW（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合百公里油耗 L0~100 km/h加速时间 s最高车速 km/h其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）保修及保养保修政策首保里程保养周期4 270、1 772、1 6052 6101 540/1 5301401 34050437L4i-VTEC1.8100(6 500)169(4 300)CVT92国V6.6-183前置四驱电动助力转向麦弗逊式独立/扭力梁式非独立215/55 R17通风盘式/盘式3年或10万公里5 000 km3个月或5 000公里上海通用别克昂科拉基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距 （前/后） mm最小离地间隙 mm整备质量 kg油箱容积 L行李厢容积 L动力系统及车辆性能发动机型式发动机技术发动机排量 L最大功率 kW（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合百公里油耗 L0~100 km/h加速时间 s最高车速 km/h其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）保修及保养保修政策首保里程保养周期4 278、1 774、 16462 5551 540/1 540158-53356L4DOHC1.6103(4 900~6 000)200(1 700~4 800)

6挡手自一体92#国V7.310.8186前置前驱电动助力转向麦弗逊式独立/扭力梁式半独立215/55 R18

通风盘式/盘式3年或10万公里5 000 km5 000 km或6个月北京现代基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距 （前/后） mm最小离地间隙 mm整备质量 kg油箱容积 L行李厢容积 L动力系统及车辆性能发动机型式发动机技术发动机排量 L最大功率 kW（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合百公里油耗 L0~100 km/h加速时间 s最高车速 km/h其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）保修及保养保修政策首保里程保养周期4270、1780、16272 5901 5451 556-60431L4DOHC1.692(6 300)151(4 850)

6挡手自一体92#国V7.2--前置前驱电动助力转向麦弗逊式独立/扭力梁式半独立215/60 R17

通风盘式/盘式5年或10万公里5 000 km5 000 km