高尔夫GTE

2023年11月23日发(作者：为什么二手车很少有沃尔沃)

New Energy

新能源

测试地点：

中国·北京

高尔夫 GTE

新能源车中除了不使用发动机的电动车外，插电混合动力

车也具有着良好的节能减排效果

文/卫东 摄影/赵进

@S卫东

@摄影师赵进

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Golf GTE

在年前曾经驾驶过作为实验产品的纯电、GTD等众多高尔夫车型一样同样属于

5

动的高尔夫E电动车，那时的第三代现款率有

e-Golf给代高尔夫大家族。kW，在插电混合动力车上，动力已

我留下了深刻印象，而今天的这部插电混合经不弱了，毕竟按照设计意愿，发动机只是

动力高尔夫则是完全市场化的产品。情与刺激的GTI的红色，使这两部车以不同的动力的补充。GTE的核心是一台功率达

大众也给了这部插电混合动力高尔夫性格走上了两条不同的道路。GTE

一个响亮的名字——GTE，就像

4030

年前问这部电动车，电机的输

世的高尔夫GTI出最大功率就是

一样，只不过，一个是表示kW，足可见GTE的电机作

Injection的“I”,表示进入了汽油喷射时代；

一个是表明Electric的“E”，表示进入了电机电动行驶时与市面上的电动车不同的地方是

驱动时代。它们的共性是都同样拥有“GT动力传输也要通过DSG变速器，总体感觉电

”

（Gran Turismo

）高性能轿跑车的光环。GTE.TSI发动机+电机

和GTI

7110

GTE以代表清洁天空的蓝色取代了强调激

除了拥有蓝

色前后GTE徽标、进气格栅，进入车内运动

座椅以及内饰中的缝线都采用了蓝色。尤其

是蓝色缝线的方向盘，带来了一种冷静与清

高。GTE

的仪表也有它特别之处，而不同于普

通高尔夫。

动力系统是

14

+

614

DSG。这台高功率版.TSI发动机最大功

80

kW

的电动机，这是什么概念呢？我们可以来看

看东风日产启辰e

80

为单独驱动源也是完全能够胜任的。GTE在

动行驶的平顺性要好于单独采用发动机动力

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新能源

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3

4

行驶时。Nm的峰值扭矩让你感受到电机够继续上升km/h，达到km/h，这也是

GTE有四种驾驶模式选择，可以让你感

受四种不同的驾驶风格。“E-MODE”模式“蓄电池充电”模式，通常只有在电池

下，GTE默认为纯电动模式，电量不足的情况下才会使用，也是有一个专

80

kW的电动机

功率以及

18072202

动力的大不一样，零排放、平顺，而且动力

强劲。电机可以一直工作到

130

km/h，之后

就需要发动机的动力支持，使它的车速还能

一部经济型电动车很难达到的速度高原。

门的按键。此时发动机不仅要负责驱动车

辆，还要为电池组充电。其实行驶中很多制

动、减速时，系统就自动充电了，而要刻意

地采用“蓄电池充电”模式，我认为是有点

画蛇添足。

D——“混合动力”模式，是

GTE最为常

用的驾驶模式，该模式下强大的行车电脑将

会根据路况自行安排发动机与电动机的工作

量，将能源消耗控制在最为经济的区间。不

过只要你深踩下加速踏板，GTE

的活力就会突

然爆发，让你成为车流中的小钢炮。

挡把还有另一项选择，就是当D挡时，

再向后搬动一下，就是B挡了，也就是

“强”电能回收模式，在中低速行驶时收加

速踏板就会带来减速的效果，既方便控制车

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Golf GTE

5

1 采用了低滚阻轮胎

“GTE”字标

2 在车辆前翼子板上有

3 发动机舱内的电机控制系统

4 这台高功率版

14

.TSI发动机最大

功率有

110

kW

5 位于前冷却格栅位置的充电接口

6 仪表中的电能显示

7 中控台屏幕常规信息显示

8 中控台屏幕还能显示能量流向

678

速，又可以及时回收能量，不足之处是有时

不太平顺。电子差速锁提

其实这部车在强调了动能回收外，还有升了弯道的动态表现，让它在山路上也是很

另一项提升能源效率的方法——滑行模式。勇猛。

在D挡中、高速行驶时，滑行模式效果最明

显，完全依靠车辆的惯性行驶，速度的衰减组，以保证GTE的纯电动续航里程能够达到

非常缓慢。其实滑行功能本身对能源的利用

更实际，比回收成电能再通过电机驱动车辆

具有更高的能源效率。

除了以上更有亲和力的环保模式外，在

换挡杆旁边还有一个“GTE”按键，只要按

下这个按键，GTE就像是吃了兴奋剂一样，

其发动机与电机两个动力拧做了一股绳，综

合功率高达

150

kW，峰值扭矩更是达到了的排放

和GTI低到了

相同的Nm。也就是说，当你想要g/km，达到了普通汽油车的/，

3503814

运动时，GTE同样会带来让你疯的激情。其也达到了更苛刻的欧

会模拟出排气的轰鸣声，以让它听起来更像

是一门“钢炮”。GTE的XDS

GTE还拥有一块容量为

87

.kWh的电池

态，可这次却是那么轻柔、顺滑地过去了，

既发生了，又像什么都没有发生，对于一部

装载着电池组的车辆来说确实不一般。

可以说GTE将GTI

的运动激情与纯电动

e-Golf的环保特性有机地结合到了一起。

5050

km。对于日常上下班行程在km以内的

车主来说，除了周末的远游，平时就可以不

用烧汽油，其经济效益还是相当可观的。厂

家资料显示GTE

在油箱满油和电池组满电情况

下的续航里程可以轻松达到

900

km，还是很

让人羡慕的。在家用

2206

V电源情况下，h可

将电池充满，如果采用充电桩快充，

3

h就可

完成任务。在强大的技术支持下，CO

2

6

排放标准。

这部车除了环保外，给我的另一特别的

感受是悬架的调校非常出色，当要过减速坎

时，我会下意识地作出一个等待跳跃的姿

车款配置

长/宽/高/轴距

整备质量

悬架形式

轮胎规格

动力形式

发动机/电机

）

最大功率（

发动机/电机

）

最大扭矩（

（NEDC工况）

续航里程（纯电/油+电）

0~50km/h加速

最高车速

电机型式永磁同步电机安装在发动机与

技术亮点

高尔夫 GTE

轻快版

4270170014572631

/// mm

1593

kg

前麦弗逊独立/后多连杆独立

2055516

/ R

发动机+电动机前置前驱

1105000600080

kW/～rpm/kW

25015003500180

Nm/～rpm/Nm

50900

km/km

76

.s

202

km/h

6

挡双离

合变速器之间

电机功率达到了

80

kW，纯电续航里程

也达到了

50

km

010076

～km/h的成绩为.s，与小钢炮相比虽

然差了一点，可它前

50

km/h的加速绝对会让

你感到痛快。“GTE”模式时音效发生器还

evo

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