广汽丰田锋兰达智能电混双擎

2024年3月23日发(作者：20万左右最值得推荐的车)

64

September

2023

Copyright?博看网. All Rights Reserved.

ROA

D

TEST

广汽丰田锋兰达智能电混双擎

广

的SUV版兄弟，有着和日版卡罗

路 试

智能加减法

广汽丰田锋兰达的混合动力版车

型，它有个响亮的名字叫“锋兰达智

能电混双擎”——没错，又一款来自

丰田的混合动力产品。

Text

刘承重

汽丰田锋兰达——卡罗拉或者雷凌

拉Cross几乎相同的设计，从它们一模一

样的内饰就能略知一二。丰田的目标是用

型SUV的外形有着年轻跃动的气质。而“智

锋兰达吸引更多年轻客户，所以这部紧凑

能电混双擎”，则是用来吸引其中更注重

高效生活的年轻人，他们的家用电器肯定

都是一级能效产品，或许他们还热衷于用

声音控制客厅的节能灯，又或者用手机远

的价格可能会稍贵一点，但他们绝对愿意

为这样的生活方式多花一点钱。

为了和年轻客户拉近距离，广汽丰田

程启动家里的扫地机器人。尽管这些东西

为锋兰达智能电混双擎提供了7个单色车

同时还提供带有运动外观套件的运动版车

色、4款双车色，总共11种车身配色选择，

款。但就像我刚刚说的，这台主打高效能

源利用、在燃油车辆中堪称绿色产品的混

动产品，最终还是要靠如下问题的答案来

吸引消费者——它省油吗？

答案是肯定的。在WLTC标准下，这

台车的综合油耗仅是4.58 L/100 km——

6.15 L/100 km还要低25.5 %。而且它

这比本就很省油的锋兰达燃油车型的

同样可以使用92号汽油。至于油箱容

TOYOTA

FRONTLANDER

36 L。不过，按照油耗简单测算一下，加

满一箱油，这台混合动力SUV依旧

积，由于动力电池占据了一部分油箱的位

置，所以锋兰达智能电混双擎的油箱只有

试车编号:

No.2831

Copyright?博看网. All Rights Reserved.

September

2023

65

在10.25寸的中控屏上，能

实现CarPlay、HiCar、

CarLife三种手机平台的有线

或无线互联，并提供车载微

信、哔哩哔哩、小红书等丰

富的第三方应用，同时支持

OTA系统升级。高配车型的

TOYOTA Connect智能互联

系统配备有“数字钥匙”，

车主可以用手机实现车钥匙

功能，还可以将数字钥匙授

权分享给家人与朋友。

驱动。以至于在所有车速范围内，

车型都有提升，尤其是在80~120

km/h的车速范围内，车辆的动力

性能提升了15 %。

程。我能想到的唯一“缺点”就是，

混动版锋兰达的动力表现比纯燃油

如果加油站每满300元就能免费

洗车一次的话，开锋兰达智能电混

优惠。

可以获得近800 km的续航里

双擎的你可能永远也得不到这样的

混动系统的省油效力相当显

著，那与此相对的，车辆的动力会

统做到了更进一步的小型化与轻量

丰田的第五代智能电混双擎系

受影响吗？我可以很自信的告诉各

位，这台车的动力表现要比纯燃油

车型更好。

基于2.0 L自然吸气发动机的

化，这也是锋兰达智能电混双擎在

更省油的同时，动力也获得提升的

关键因素。如下这组数据会说明工

程团队在背后付出了怎样的努力：

混动系统动力控制单元的重量

丰田的新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统包含

“PDA预判式主动驾驶辅助系统”与

“EDSS紧急驾驶停止系统”

两项“世界首创”功能。

丰田第五代智能电混双擎系统，综

合输出功率已经达到了144 kW。除

了2.0 L发动机可以提供的188 Nm

最大扭矩，功率增加到83 kW的电

降低了17 %，而能量损耗降低了9.2

%，其中DC-DC转换器的输出电流

从120A增加至130A，可以为更多

动机还能额外提供206 Nm的扭矩，

的紧凑型高输出驱动电机，能量损

而且电动机在所有车速下都会参与

耗递减了19 %，驱动输出功率却

提升32 %，整个驱动桥壳体的重

元锂电池体积减小了34 %，重量

降低了 44 %，而电能输出却提升

的车载装备提供电力；丰田新开发

量减轻足有了20 %；新开发的三

8 %。让人更为惊讶的还有工程团

队“无孔不入”的细心程度，他

们甚至更换了更低粘度的变速器

油——新型低粘度油在常温范围内

的粘度比自动变速器油低50 %的，

由此降低的细微阻力也可以为提高

燃油效率“尽微薄之力”。

最终，这依旧是一台开起来轻

便灵活的紧凑型SUV。它的转弯半

径只有5.2 m，整套混合动力系统

Copyright?博看网. All Rights Reserved.

广汽丰田锋兰达智能电混双擎·路试

ROAD TEST

广汽丰田锋兰达

也只让车重增加了大约35 kg。

电混双擎全系标配了新一代

从操控感觉上来说，它和燃油

版的锋兰达车型几乎没与任何

区别——这当然是建立在动力

表现更好的前提下——尤其是

速还有着电车的直接感。

T-Pilot智能驾驶辅助系统。除

了其中的DRCC动态雷达巡

航控制系统（带全速域跟车功

和各类车辆，并提前开启主动

减速或制动操作，无法避免碰

撞时，系统会通过向对象前进

的反方向主动转向0.5 m以尽

道保持巡航过程，当遇到驾驶

员因为疲劳或急病等原因无法

继续驾驶时，车辆会在判断后

道内停车并打开双闪、解锁车

门以等待救援。

锋兰达智能电混双擎车型

基本参数

长/宽/高