【名人故事】丰田英二:丰田汽车创始人

2023年11月27日发(作者：2012年的大众polo多少钱啊)

【名人故事】丰田英二：丰田汽车创始人

中国人对“丰田”这个名字并不陌生，随便到马路上转转，就能看到奔驰着的“丰田”

牌汽车。

50年前丰田家族开始认真研究汽车时，在美国已经是每4人就有一部汽车了。丰田汽

车创始人丰田英二的堂兄丰田喜一郎当时构想，将汽车普及到每10人一部的话，日本1

亿人口就有1000万辆汽车。如果每年淘汰一成的话，就需要100万辆新汽车。丰田喜一

郎深信这个时代必将来临，抱着这个信念，他开始跨入汽车制造业。没想到50年后的今

天，日本汽车普及程度竟然超过当年的美国，达到了3人一部。自1980年以来，日本每

年生产汽车超过1000万辆，成为世界最大的汽车生产国，凌驾于美国之上。而丰田汽车

则在日本汽车工业中独占鳌头，累计生产汽车近5000万辆。

丰田汽车工业的发展，和丰田英二这个名字有不可分割的关系。丰田英二曾担任丰田

汽车公司总经理和社长达40余年，直到1984年卸任。在他卸任前一年，天皇颁给他一等

瑞宝勋章，这在日本是最高的殊荣了。但丰田英二却平淡地说：“颁勋章对我而言，就如

同通过

人生

的期末考试之后，发表了成绩一般。”

丰田英二出生于名古屋市西区掘端叮。他家就在自家开的工厂的一角，所以他说自己

是生在工厂内的。丰田英二的伯父往吉是个天才发明家，发明了蒸汽织布机，开设了一家

织布厂。后来，丰田英二的父亲脱离长兄佐吉而独立，开设了自己的织布厂。丰田英二从

名字上不难看出，是排行老二。他的哥哥生下不久就夭折了，母亲一直没有怀孕，直到10

年后才生下他。后来，母亲又先后生下弟弟俊彦和妹妹百子。不幸的是，母亲在生下百子

后3天就去世了。按照日本习俗，丧事不能由比死者年长的人主持，于是6岁的英二便成

为丧主。他坐在人力车上，先到庙里做丧事，然后去火葬场。父亲只在门口送行，没有参

加葬礼。

丰田英二自小聪明好学，上小学五年级的时候，也就是1925年，名古屋地区开始有

无线电了。他立刻着手制作收音机。他买回自己无法做的零件，然后绕线圈，将零件组合

起来，制成了一台矿石收音机。他对父亲厂里的蒸汽机引擎也十分有兴趣，每天放学后看

大人操作，已知道大概的操作程序。但不论他怎么要求，却得不到大人允许去接触那引擎，

他就趁清洗锅炉的时候，不顾大人呵斥，钻进钻出，摸清了它内部的构造。

丰田英二不但勤奋好学，而且自幼就有金融方面的天赋。他上小学二年级放暑假时，

佐吉伯父带他去上海玩了一趟。佐吉在上海也办了一家“丰田纺织厂”，经常往来于日本

与上海之问。到了上海，他住在伯父买的一栋大洋房里。伯父给他10个银元零用。当时

上海使用一毛银币和一分铜币。一毛银币有时换11个铜币，有时候换9个，这一点也不

奇怪，因为汇率每天变动。丰田英二就向伯父说：“11个的时候换了摆着，9个的时候再

换回来，不是可以赚钱吗？”伯父称赞他说：“一点儿也没有错。”但小英二却弄不懂为

什么是这样，他询问大人也得不到满意的答案。于是他自己作了个结论：想要一分钱的人

多时，一分钱就要涨价；想要一毛钱的人多时，一毛钱就要涨价。

伯父丰田佐吉对侄儿丰田英二的成长有着很大的影响。伯父一生搞了许多发明，被称

为“发明王丰田佐吉”。丰田佐吉的故事被编入日本的小学课本里。

丰田英二上小学二年级时，与佐吉伯父一道去上海，看见汽车在街上跑，就觉得很有

兴趣。但是并没有觉得是与自己有关的东西。过了半年，他父亲出洋，回国时带了一部德

国制的电动汽车回来，他喜欢得不得了，这里看看那里摸摸，他当时再也没想到以后会成

为汽车大王。到警察局领牌照时，警察局根本没有电动汽车的牌照。他们大伤脑筋，最后

了原先的念头，转而培养老二俊彦。后来丰田俊彦不幸于1944年在关岛阵亡了，使他父

亲再度失望。

丰田英二在大学里学的是机械专业，他进了堂兄的工厂后，堂兄很器重他，把他安排

到厂里的汽车研究所工作，交给他的课题是，专门研究汽车用的工作母机。刚工作时，他

的薪金是每月66日元。年轻的丰田英二雄心勃勃，他和喜一郎买回一架名为“跳蚤”的

轻型飞机，是法国造的一人座机。他把引擎拆开画了一份构造图，可是后来一直没有去做

那个引擎。后来他又试着造直升飞机，最终还是没造成。他甚至还想制造火箭。他跟喜一

郎说了，喜一郎支持他的敢想敢做精神，给了他一张当时很稀罕的百元大钞，叫他去买有

关火箭的书。结果他买回10册有关的外文书籍，认真研读，但每本书都提到“火箭实验

的危险性很高”，他只好就此罢手、虽然他几样事都没办成，但对于日后的汽车制造却发

挥了很大的作用。

丰田英二跟着堂兄喜一郎，从此脚踏实地地投入汽车的开发。每当厂里有人出国，喜

一郎就吩咐说，看见有趣的汽车就买一部来。有一次有人在德国买回一部汽车，丰田英二

他们开了一阵子后，便将车子分解，以这部车子为模型，进行仿制。后来，他们又研制出

烧木炭的汽车，曾经用4吨木炭卡车拖另一辆4吨卡车，攀登一座高坡，结果成功了。

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